Bagażnik dla każdego

Sprzedaż bagażników samochodowych rośnie z roku na rok. Nic dziwnego, że oferta jest coraz większa i bardziej wyrafinowana.

Co zaskakujące, firmy zajmujące się sprzedażą bagażników samochodowych odnotowują coraz więcej. obrót

- Sprzedaż nowych samochodów wpływa na sprzedaż części i akcesoriów, ale nie tak bardzo, jak mogłoby się wydawać, ponieważ wiele używanych samochodów pochodzi z importu. Wielu nabywców tych pojazdów to nasi klienci – mówi Jacek. Radosh, dyrektor handlowy firmy Taurus z Mikołowa, która jest wyłącznym importerem włoskich bagażników Fapa i prezes firmy Thule (kiedyś szwedzkiej, obecnie należącej do angielskiego koncernu Candover). – Przyczyną szybkiego rozwoju rynku bagażowego w naszym kraju jest zmiana przyzwyczajeń Polaków. Coraz więcej osób aktywnie spędza wolny czas, tj. jeżdżąc na rowerze, surfując, jeżdżąc na snowboardzie i nartach. Wszyscy muszą mieć odpowiedni bagażnik do przewożenia sprzętu – mówi Miroslav Kordyszewski, prezes warszawskiej firmy Inter Pack, czołowego dystrybutora akcesoriów transportowych w kraju.

 

Nowa oferta

Detaliści szybko reagują na rosnące zainteresowanie kuframi wprowadzając nowe modele, często od nowych producentów (jak np. Inter Pack japońskiej firmy Carmate, która posiada 90% rynku w ich kraju), dostosowując ofertę do potrzeb. i kieszeni klientów. . Właściwie nie ma dziś samochodu, do którego nie pasowałby najbardziej odpowiedni bagażnik, istnieją bagażniki rowerowe mocowane na haku holowniczym. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" Align="left"> może z wyjątkiem kilku nowszych samochodów. Ich producenci umieszczają na dachach swoich modeli specjalne otwory do mocowania bagażników dachowych, dzięki czemu można je kupić u dealerów samochodowych (tak jest np. w przypadku Peugeota 407). Producenci bagażników dachowych zabezpieczają się przed tym projektując specjalne adaptery, które umożliwiają montaż dowolnego systemu nośnego na dachu samochodu. 

Zdaniem prezesa Kordyszewskiego Polacy najczęściej kupują regały aluminiowe: są bardziej estetyczne, lżejsze i bardziej odporne na korozję niż stalowe. Większość bagażu i sprzętu sportowego nadal przewożona jest na dachach ich samochodów. „To już prawie tradycja, więc systemy nośne dachów cieszą się największym zainteresowaniem. Jednak do transportu rowerów klienci coraz częściej wybierają konstrukcje mocowane do haka holowniczego. To bardzo rosnący trend – mówi właściciel Inter Pack. Bagażniki rowerowe na hak holowniczy są najbardziej zaawansowanymi technologicznie, najmocniejszymi, najbezpieczniejszymi i pozwalają na przewiezienie od dwóch do czterech rowerów. Ich cena, w zależności od wyposażenia (np. zamków do rowerów), waha się od 1 zł. do 2,5 tys. zł. Prostsze projekty kosztują 700-800 zł.

Uchwyty rowerowe umieszczane na klapie bagażnika samochodu nie są zbyt popularne, a sprzedawcy nie zachęcają do ich zakupu. – Ze względu na zły stan wielu polskich dróg nie są zbyt bezpieczne dla samochodu, mogą nawet powodować otwieranie się klapy samochodu podczas jazdy po wybojach – mówi Krzysztof Wienckowski, kierownik sklepu Hossa z Warszawy.

Co kupić?

Bagażnik musi odpowiadać gabarytom, a co za tym idzie gabarytom i dopuszczalnej ładowności samochodu. – Warto pomyśleć o tym, co będzie przewożone – mówi Krzysztof Wienckowski. Bagażnik dachowy powinien zapewniać bezpieczny transport, być funkcjonalny, łatwy w obsłudze, a instrukcja montażu powinna być przejrzysta. Wiele osób kieruje się ceną, ale dyrektor Jacek Rados mówi, że coraz więcej osób kupuje droższe bagaże, bo to często są „zakupy wieloletnie”, a te na najwyższych półkach są nie tylko „droższe”. estetyczne, ale też znacznie łatwiejsze do dopasowania „do indywidualnych potrzeb”.

Szacunkowe ceny wybranych stojaków

Dach uniwersalny

Amos 2 (na poręczach)	Polski, do większości samochodów	180 zł
AutoMaxi Supry	francuski, szybki montaż	160-190 zł
System zerowy Fapa	włosy, z kompletem nóżek i odpowiednią szpachlą, zapinane na zamki błyskawiczne	360 zł
Prealpina LP 49	Włoskie, aluminiowe, do każdego typu auta	500 zł
System Thule Rapid	Szwedzki, aluminiowy, dach każdego samochodu z możliwością regulacji (bez spustu), montaż bez użycia narzędzi	690 zł

Bagażniki dachowe

Byk Junior	Polerowany, lekki, zamykany, nośność 50 kg.	440 zł
Demo Fapa 360	Włoska, zapinana na dwa zamki, paski do zabezpieczenia bagażu, 185 cm, cargo. 50 kg	830 zł
Ocean 600 Thule	Szwedzki, doskonała aerodynamika, zamki z cylindrami, 190 cm, 50 kg	1200 zł
Inter Pac Carver 6.4	Holenderski, szybki montaż, wzmocnienie dna, 192 cm, zamówienie 80 kg	1250 zł
Mont Blanc 551 Aspen	Szwedzkie, na każdą porę roku, sprężyny gazowe ułatwiające zamykanie, 223 cm, 40 kg	1750 zł

Bagażniki rowerowe na dachu

Standard Amosa	Polski, jeden rower, bez zamków zabezpieczających, ze zjeżdżalnią stalową	45 zł
Fapa Velo	Włoski, jeden rower, ze szczęką wokół ramy	145 zł
Giro II Atera	Niemieckie, aluminiowe, szybki montaż, zamki zabezpieczające rower i uchwyt	300 zł
Mont Blanc Barracuda 529	Szwedzki, do montażu wielu rozmiarów rowerów, uchwyty samoblokujące	330 zł
Ruch Madija	Włoski, z „windą” ułatwiającą załadunek na dach	335 zł
Thule ProRide 591	Szwedzkie, innowacyjne, jednodźwigniowe bezpieczniki do haka holowniczego	350 zł
Wycieczka do Tuły	Szwed na 2-3 rowery, składana rączka ułatwia dostęp do bagażnika	600-700 zł
Duro S i Duro XL Atera	Niemieckie, aluminiowe, 2-4 rowery, uchwyty i rowery z zamkami, dostępem do bagażnika, oświetleniem i miejscem na tablicę rejestracyjną	1200 – 1600 zł
Thule Euro Classic Pro	szwedzki, składany, 2 rowery, składana rączka, zamki, oświetlenie i miejsce na tablicę rejestracyjną pod „bagażnikiem”	1750 – 1800 zł
Padwa	Włoskie, aluminiowe, 2-3 rowery, wszystkie typy nadwozia	500 zł
Wysokie klipsy Thule	Szwed, 2 rowery, do hatchbacków, kombi i vanów	675 zł