Autonomiczna jazda poziomu 3 dla DS 3 Crossback — podgląd
Jazda próbna

Autonomiczna jazda poziomu 3 dla DS 3 Crossback — podgląd

Poziom 3 autonomicznej jazdy dla DS 3 Crossback — podgląd

W tej chwili na rynku jest jeszcze niewiele samochodów, które mogą zaoferować autonomiczną jazdę trzeciego stopnia, czyli z klimatyzowaną automatyką, za pomocą której kierowca nie może stale obserwować tego, co dzieje się na drodze, delegując kontrolę do samochodu.

Autonomiczny, nawet na długich odcinkach, takich jak autostrady, DS Drive Assist poziom XNUMX autonomicznie kontroluje ruch DS 3 Crossback. W żadnym wypadku kierowca nie może opuścić kierownicy, z wyjątkiem kilku sekund, po których system poprosi go o wznowienie jazdy i dezaktywuje systemy wspomagające, aby uniknąć niebezpieczeństwa związanego z rozproszeniem uwagi osób na drodze. droga. krawędź.

Koncepcja Autonomiczna jazda na DS3 Crossback jest podzielony na 3 odrębne poziomy, których zadaniem jest zapewnienie różnych stopni autonomii. Ogólnymi fundamentami systemu są przednie czujniki parkowania, automatyczne hamowanie awaryjne (aktywne do 140 km/h) oraz monitorowanie martwego pola: te elementy są obecne na wszystkich trzech poziomach DS Drive Assist poziom XNUMX. Drugi poziom dodaje aktywną pomoc w utrzymaniu samochodu na środku jezdni oraz adaptacyjny tempomat. Dopiero trzeci poziom daje autonomię systemowi monitorowania martwego pola, który w razie niebezpieczeństwa może interweniować na kierownicy. Ponadto dostępne jest zaawansowane rozpoznawanie znaków drogowych, które jest znacznie wydajniejsze od wskaźników włożonych do systemu nawigacyjnego, na które mają wpływ ostatnie zmiany, takie jak praca w toku, przy względnym zmniejszeniu ograniczeń prędkości.

Il DS Drive Assist poziom XNUMX jest dostępny zarówno w wersji ręcznej, jak i automatycznej i jest bardziej wydajny dzięki adaptacyjnej kontroli prędkości poniżej 30 km/h oraz konserwacji samochodu na środku jezdni.

Cennik 1.550 euro W przypadku opcjonalnego trzeciego poziomu DS Drive Assist, trzeci poziom ujawnia zakres zastosowanych technologii: czujniki, kamery, lidary i radary są zaprojektowane tak, aby śledzić zachowanie pojazdu na drodze, zapewniając samodzielnie niezbędną pomoc.

Dodaj komentarz