Samochody, które uczyniły z 007 supergwiazdę
Michael Schumacher zakończył swoją karierę wygrywając siedem mistrzostw świata, ale 007 pojawił się w 21 filmach – z sześcioma różnymi rolami macho – i nadal ciężko pracuje.
W ciągu ostatniego ćwierćwiecza i 21 oficjalnych filmów Bond był celem większej liczby złoczyńców na kółkach niż ktokolwiek inny w historii kina, a mimo to zawsze udawało mu się uciec bez zadrapania.
I często odwracał wroga za pomocą sztuczek samochodowych, od ukrytych karabinów maszynowych w Astonie Martinie z lat 1960. po Lotus Esprit z lat 80., który zamieniał się w łódź podwodną, a nawet zdalnie sterowane BMW serii 7. w latach 90.
Teraz wrócił do lat dziewięćdziesiątych i robi to ponownie w remake'u Casino Royale, który trafił do kin tuż przed Bożym Narodzeniem. I wrócił do Astona Martina, tak jak na początku.
Szum wokół nowego filmu o agencie 007 sprawił, że zacząłem myśleć nie tylko o systemie kół Bonda w najnowszym brytyjskim supersamochodzie, ale także o samochodzie moich marzeń z dzieciństwa: modelu Astona Martina DB5 w zmniejszonej skali, którym Bond jeździł w latach 1960.
Był wyposażony w cały sprzęt Bonda – obracające się tablice rejestracyjne, ukryte karabiny maszynowe, przecinaki do opon, kuloodporną tylną osłonę, a nawet rozkładane siedzenie.
W 1965 roku Corgi wypuścił model DB5 w zmniejszonej skali z gadżetami, a do 1968 roku sprzedał się w prawie czterech milionach egzemplarzy.
Pozostaje najsłynniejszym modelem Corgi i nie było mnie na niego stać.
Premiera Casino Royale XXI wieku wywołała wiele dyskusji na temat agenta 21, samochodów i filmów.
Maszyna do budowania modeli już działa z pomniejszonymi kopiami DBS, a nawet przeprojektowanymi - ale bez gadżetów - replikami oryginalnego DB5. I tym razem w mojej świątecznej skarpecie był mały Aston.
Warto zobaczyć, co kamee Bonda zrobiły dla firm samochodowych.
BMW odniosło ogromne korzyści, kiedy podpisało umowę na wiele filmów, która rozpoczęła się od małego kabrioletu Z3. Po raz pierwszy świat zobaczył samochód, kiedy Bond prowadził go na dużym ekranie. Ta umowa była kontynuowana w przypadku kabrioletu Z8, kontrowersyjnej stylizacji 7, a nawet motocykla BMW.
Ale potem Wielka Brytania odbiła się od ostatniego występu Pierce'a Brosnana jako Bonda, kiedy wrócił do Astona, a złoczyńcy przypięli się do Jaguara z napędem rakietowym.
Tym razem Agent 007 prowadzi wspaniały nowy DBS, a oryginalny DB5 ma nawet specjalny wygląd.
Na potrzeby telewizyjnego serialu Top Gear przeprowadzono ankietę na temat najpopularniejszego pościgu samochodowego w historii filmów o Bondzie. A zwycięzcą jest... nie, nie Aston. Ani Jaguara, ani Lotusa, ani jednego BMW.
Pierwszym wyborem był zwariowany mały Citroen 2CV, który cierpiał wszelkiego rodzaju kary, w tym przecięcie na pół podczas prowadzenia przez Rogera Moore'a w filmie Tylko dla twoich oczu z 1981 roku.
Partnerzy filmowi na czterech kółkach:
Dr No (1962): Sunbeam Alpine, kabriolet Chevrolet Bel Air
Pozdrowienia z Rosji (1963): Bentley Mark IV
Goldfinger (1964): Aston Martin DB5, Rolls-Royce, Mercedes 190SL, Lincoln Continental, Ford Mustang kabriolet, Rolls-Royce Phantom III
Thunderball (1965): Aston Martin DB5, kabriolet Ford Mustang, motocykl BSA Lightning, wiatrakowiec.
1967 „Żyje się tylko dwa razy”: Toyota 2000 GT, BMW CS
W tajnej służbie Jej Królewskiej Mości (1969): Aston Martin DBS, Mercury Cougar, Bentley S2 Continental, Rolls-Royce Corniche
Diamenty są wieczne (1971): Ford Mustang Mach 1, Triumph Stag, buggy księżycowy
Żyj i pozwól umrzeć (1973): londyński piętrowy autobus, kabriolet Chevrolet Impala, MiniMoke
Człowiek ze złotym pistoletem (1974): AMC Hornet i Matador, Rolls-Royce Silver Shadow
Szpieg, który mnie kochał (1977): Lotus Esprit, Wetbike Concept, Ford Cortina Ghia, Mini Moke
Moonraker (1979): Bentley Mark IV, Rolls-Royce SilverWraith
Tylko dla twoich oczu (1981): Citroen 2CV, Lotus Esprit Turbo, Rolls-Royce Silver Wraith
Ośmiorniczka (1983): Mercedes-Benz 250 SE, BMW serii 5, Alfa Romeo GTV
Typ zabójstwa (1985): Renault Taxi, Ford LTD, Rolls-Royce Silver Cloud II, Chevrolet Corvette C4
Living Daylights (1987): Aston Martin DBS i V8 Vantage, Audi 200 Quattro
Licencja na zabijanie (1989): Rolls-Royce Silver Shadow, ciężarówka benzynowa Kenworth
GoldenEye (1995): BMW Z3, Aston Martin DB5, rosyjski czołg, Ferrari 355
Jutro nie umiera nigdy (1997): Aston Martin DB5, BMW 750iL, motocykl BMW R1200C
Świat to za mało (1999): BMW Z8, Rolls-Royce Silver Shadow
Die Another Day (2002): Aston Martin Vanquish, Jaguar XKR, Ford Thunderbird Convertible
Casino Royale (2006): Aston Martin DBS i DB5, samochód Jaguar typu E, Fiat Panda 4×4, Ford Transit, Ford Mondeo
