Hak samochodowy

Ładowność samochodu osobowego jest niewielka, ale można ją łatwo zwiększyć kilkukrotnie. Wystarczy zamontować zaczep.

Ładowność samochodu osobowego jest niewielka, ale można ją łatwo zwiększyć kilkukrotnie. Wystarczy zamontować zaczep, pożyczyć przyczepę i już można jechać na kemping, ciągnąć żaglówkę lub materiały do ​​remontu domu.

Samochody osobowe i SUV-y, z nielicznymi wyjątkami, przystosowane są do ciągnięcia przyczepy, dlatego nie ma przeciwwskazań do montażu haka holowniczego. Nie powinno być problemów z zakupem i montażem.

Najłatwiejszy sposób uzyskania dostępu do witryny. W ASO można się spodziewać wysokich cen, jednak w okresie gwarancyjnym zmuszeni jesteśmy korzystać z autoryzowanego serwisu. Po upływie gwarancji można skorzystać z usług nieautoryzowanego serwisu. Warto zapytać o nieoryginalny hak holowniczy tj. bez logo producenta samochodu, co jest znacznie tańsze.

Haczyki znanych producentów (np. Polski Auto-Hak Słupsk, Szwedzki Brink) nie odbiegają jakością od tych oferowanych przez firmy motoryzacyjne.

Obecnie dostępne są dwa rodzaje haków i zgodnie z obowiązującymi przepisami oba typy posiadają zdejmowaną kulkę. Wersje przykręcane kulowo są tańsze. Jest to rozwiązanie niewygodne, gdyż przykręcenie piłki wymaga narzędzi i odrobiny gimnastyki, gdyż śruby schowane są pod zderzakiem.

To rozwiązanie jest dobre, jeśli od czasu do czasu korzystamy z haka. Hak z tzw. automatem. Do montażu i demontażu nie są potrzebne żadne narzędzia, operacja jest bardzo prosta i szybka.

W niektórych samochodach można zamówić składany hak holowniczy (np. Opel Vectra Kombi). To najwygodniejsze i najdroższe rozwiązanie. Hak ten jest już zmontowany w fabryce. Gdy nie jest używany, chowa się go pod zderzakiem, a gdy jest potrzebny, wystarczy jeden ruch dźwigni znajdującej się w bagażniku, a hak automatycznie wysunie się spod zderzaka. Jeśli tego nie potrzebujesz, naciśnij ponownie dźwignię i lekko naciśnij kulkę ukrytą pod zderzakiem.

Należy pamiętać, że kulę można zamontować wyłącznie podczas holowania przyczepy. Oczywiście nikt tego nie przestrzega, a na ulicach można zobaczyć wiele samochodów z pustymi hakami.

Montaż haka holowniczego nie jest trudny, jednak zajmuje od 3 do 6 godzin, gdyż... konieczny jest demontaż zderzaka i tapicerki bagażnika, co w niektórych modelach nie jest łatwe. Czasami samochody są tak przystosowane do montażu, że nie trzeba wiercić otworów w nadwoziu, gdyż wykorzystuje się istniejące otwory technologiczne. Dopiero w dolnej części zderzaka należy wykonać wycięcie na kulkę.

Oprócz haka musisz także zainstalować gniazdko elektryczne. Niestety we współczesnych samochodach nie jest to takie proste i najlepiej zastosować oryginalną, a co za tym idzie bardzo kosztowną, instalację elektryczną. Powodem jest ESP, który podczas holowania przyczepy działa nieco inaczej, co znacznie zwiększa prawdopodobieństwo wpadnięcia w poślizg samochodu i przyczepy.

Po zamontowaniu haka należy udać się do stacji diagnostycznej, aby diagnosta dokonał wpisu w dowodzie rejestracyjnym - pojazd przystosowany jest do holowania przyczepy.

Ceny haków holowniczych

Robić i modelować	Cena haka w ASO (PLN)		Cena polskiego haka produkcja (zł)		Pakiet cenowy elektryczny (zł)
	odkręcona kulka	automatyczne	odkręcona kulka	Maszyna
Fiat Panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.