Sprężarka klimatyzacji samochodowej: schemat i urządzenie, zasada działania, diagnostyka, awarie i wymiana, modele TOP-3

Kompresory samochodowe ze sprzęgłem elektromagnetycznym są bardzo niezawodne. Ale nieustanny obrót znacznie zużywa części trące, co odróżnia sprzęt samochodowy od urządzeń domowych. Modele zainstalowane w maszynach są wrażliwe na rozprężenie, olej opuszcza układ wraz z freonem.

Próby schłodzenia wnętrza samochodu rozpoczęły się już w 1903 roku. Dziś ani jeden samochód osobowy nie opuszcza linii montażowej bez urządzeń klimatyzacyjnych. Głównym elementem systemu jest kompresor klimatyzacji samochodowej. Każdy właściciel samochodu powinien mieć podstawowe pojęcie o działaniu jednostki, cechach, awariach i metodach rozwiązywania problemów.

Urządzenie i schemat sprężarki klimatyzatora

„Sercem” klimatyzatora jest złożona konstrukcja, w której czynnik chłodniczy (freon) jest sprężany i zamienia się w gaz o wysokiej temperaturze. Sprężarka pompuje czynnik chłodniczy, wprawiając go w błędne koło.

Autokompresor dzieli układ chłodzenia na dwa obwody: wysokiego i niskiego ciśnienia. Pierwsza obejmuje wszystkie elementy aż do parownika, druga - linię łączącą parownik ze sprężarką.

Kompresor klimatyzacji w samochodzie wygląda tak: jest to zespół z pompą i sprzęgłem elektromagnetycznym.

Główne elementy sprężarki klimatyzacji samochodowej na schemacie:

Kompresory

Zasada działania

Sprzęgło elektromagnetyczne wyposażone jest w metalowe koło pasowe. Zasada działania sprężarki klimatyzacji samochodowej jest następująca. Gdy silnik samochodu jest włączony, koło pasowe nie wykonuje żadnej pracy: obraca się na biegu jałowym, nie ma to wpływu na płyn chłodzący. Właściciel samochodu włącza klimatyzator przyciskiem z tablicy rozdzielczej, sprzęgło jest namagnesowane, przekazuje moment obrotowy na pompę. Rozpoczyna to ruch substancji roboczej (freonu) w błędnym kole z obwodu wysokiego ciśnienia do obwodu niskiego ciśnienia.

Główne cechy kompresora

Wydajność jest interesująca dla kierowców, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonej sprężarki na nową część. Weź pod uwagę urządzenie sprężarki klimatyzacji samochodowej z twojego samochodu, wybierz analog zgodnie z zewnętrznymi parametrami geometrycznymi, konstrukcją i zastosowanym czynnikiem chłodniczym.

Waga

Zważ starą część. Nie ufaj opinii „im trudniej tym lepiej”. Kompresor samochodowy do klimatyzatora może mieć masę 5-7 kg i więcej. Im cięższe urządzenie, tym zimniej wytworzy klimatyzator, ale będzie też pobierać więcej mocy z silnika: Twój samochód może nie być do tego przystosowany. Wybierz część na rynku samochodowym nie według wagi, ale według kodu VIN lub numeru nadwozia swojego samochodu.

moc

Ten wskaźnik nie jest wskazany przez wszystkich producentów: ponadto dane mogą być niedokładne. Nie powinieneś arbitralnie wybierać mocy urządzenia, ponieważ w fabryce samochodów parametr jest obliczany dokładnie dla jednostki napędowej i klasy twojego samochodu:

• samochody klasy B i C tracą 4 litry, gdy klimatyzator jest włączony. s., czyli sprężarki mają moc 2,9 kW;
• samochody klasy D i E wydają 5-6 litrów. sek., co odpowiada mocy węzła 4-4,5 kW.

Ale jest pojęcie „wydajności”, zwróć na to większą uwagę. W skrócie jest to ilość płynu roboczego, która napędza wał podczas jednego obrotu.

Maksymalne ciśnienie

Jednostką tego parametru jest kg/cm². Ciśnienie w sprężarce klimatyzacji samochodowej możesz sprawdzić samodzielnie za pomocą manometrów z odpowiednimi złączami lub (dokładniej) za pomocą specjalnego bloku manometrów.

Wskaźnik zależy od oznakowania czynnika chłodniczego i temperatury otoczenia. Tak więc dla czynnika chłodniczego R134a o temperaturze + 18-22 ° С na termometrze w obwodzie niskiego ciśnienia wyniesie 1,8-2,8 kg / cm²wysoka - 9,5-11 kg/cm².

Lepiej wykonać kontrolę kontrolną sprężarki klimatyzacji samochodu pod kątem ciśnienia roboczego w serwisie.

Rodzaje sprężarek

Chociaż urządzenie sprężarki klimatyzacji samochodowej jest podobne w zasadzie działania w różnych modelach, istnieją cechy konstrukcyjne. Wyróżniamy następujące typy dmuchaw ciśnieniowych:

• Tłok. Konstrukcja może zawierać jeden lub od 2 do 10 sztuk różnie rozmieszczonych tłoków napędzanych nachyloną tarczą.
• Ostrze obrotowe. Łopatki (2-3 sztuki) wirnika obracają się, zmieniają objętość obwodów z doprowadzoną substancją roboczą.
• Spirala. W mechanizmie dwie spirale są włożone jedna w drugą. Jeden obraca się wewnątrz drugiego, nieruchomy, spiralny, ściskając freon. Następnie ten ostatni jest rozładowywany, przechodzi dalej w obwód.

Wygląd sprężarki klimatyzatora

Montaż tłoka jest najprostszy i najczęstszy. Typy obrotowe są instalowane głównie w samochodach japońskich. Sprężarki spiralne są szeroko rozpowszechnione od 2012 roku, są wyposażone w napęd elektryczny.

Jak sprawdzić, czy działa

Kupując samochód na rynku wtórnym, należy sprawdzić wydajność sprężarki klimatyzacji w samochodzie.

Proste sposoby:

• Uruchom urządzenie w trybie normalnym: przełącz ustawienia, obserwuj, jak zmienia się temperatura w kabinie.
• Zbadaj węzeł. Wyciek oleju, wyciek można zobaczyć wizualnie.
• Posłuchaj działania systemu: nie powinien grzechotać, brzęczeć, wytwarzać obcego hałasu.
• Niezależnie lub w serwisie zmierz ciśnienie wewnątrz systemu.

Klimatyzator to jeden z najdroższych osprzętu, który należy okresowo sprawdzać.

Awarie sprężarki klimatyzacji

Regularne przeglądy, odpowiednio dobrany olej zapobiegają uszkodzeniom urządzeń klimatyzacyjnych. Jednak awarie sprężarki klimatyzacji samochodowej nadal zdarzają się często.

Znaki ostrzegawcze:

• Hałas jest stale słyszalny z węzła, nawet jeśli klimatyzator nie jest włączony, ale pracuje tylko silnik samochodu. Sprawdź łożysko koła pasowego.
• Sprzęgło elektromagnetyczne nie włącza się. Powodów jest wiele.
• Urządzenie nie chłodzi dobrze powietrza w kabinie. Możliwy wyciek freonu.
• Coś w sprężarce pęka, dudni. Sprawdź ciśnienie w gorącym i zimnym stanie urządzenia.

Pojawił się jeden lub więcej znaków - potrzebna jest profesjonalna diagnostyka sprężarki klimatyzacji samochodowej.

Przyczyny

Autokompresory to niezawodne urządzenia o długiej żywotności. Ale awarie się zdarzają, powodów jest wiele:

• Zużyte łożyska. Niebezpieczeństwo polega na tym, że obciążenie cewki wzrasta, koło pasowe wypacza się, freon może całkowicie wyjść.
• System przegrzał się, powodując awarię sprzęgła.
• Korpus lub rury uległy deformacji w wyniku jakiegoś uderzenia mechanicznego, uszczelnienie zostało zerwane.
• Zawory odpowiedzialne za dostarczanie substancji roboczej są niesprawne.
• Grzejnik jest zatkany.

Urządzenie kompresorowe do klimatyzatora samochodowego

Niedobór lub nadmiar freonu ma również zły wpływ na wydajność systemu.

Zadośćuczynienie

Urządzenia chłodnicze to złożona instalacja, którą trudno odtworzyć w środowisku garażowym.

Własnymi rękami możesz wykonać następujące czynności:

• Pęknięcia spawalnicze na korpusie i dyszach autokompresora.
• Wymień uszczelki po usunięciu czynnika chłodniczego i demontażu urządzenia.
• Wymień uszkodzone łożysko koła pasowego napędu, ale dopiero po wyjęciu mechanizmu i jeśli wiesz, jak wcisnąć elementy.
• Napraw sprzęgło elektryczne, które często wymaga wymiany części: płytka, cewka, koło pasowe.

Dotykanie grupy tłoków jest ryzykowne, ponieważ trzeba całkowicie wymontować zespół, zdemontować i umyć części. Przed zabiegiem freon jest usuwany, olej jest spuszczany, dlatego lepiej powierzyć obsługę serwisantom.

Jak zdemontować sprężarkę klimatyzacji

Demontaż kompresora na maszynach różnych marek odbywa się w innej kolejności. Ale kiedy część jest już na stole warsztatowym, wykonaj przegrodę zgodnie z tym schematem:

1. Oczyść zespół z brudu.
2. Odłącz przewody elektryczne.
3. Po odkręceniu centralnej nakrętki zdejmij koło pasowe (potrzebny jest specjalny klucz do przytrzymania).
4. Zdejmij tarczę sprzęgła (użyj uniwersalnego ściągacza).
5. Zdejmij pierścień zabezpieczający przytrzymujący łożysko koła pasowego.
6. Użyj ściągacza z trzema palcami, aby ściągnąć koło pasowe łożyska ze sprężarki.
7. Zdejmij pierścień ustalający, który przytrzymuje elektromagnes sprzęgła.
8. Wyjmij elektromagnes.
9. Masz sprężarkę przed sobą. Odkręć śruby przedniej pokrywy - odsunie się od korpusu.
10. Zdejmij pokrywę z wałem, wyjmij łożysko oporowe i jego dolną bieżnię.
11. Wymontuj grupę tłoków, łożysko oporowe i gniazdo.
12. Usuń sprężynę i klucz.
13. Odwróć część, odkręć mocowania tylnej pokrywy sprężarki.
14. Wyrzuć znalezioną uszczelkę: będzie musiała zostać wymieniona.
15. Zdejmij dysk zaworu i uszczelkę pod spodem.

Jak zdemontować sprężarkę klimatyzacji

Teraz musisz zdemontować osłonę z wałem. Wyciągnąć w kolejności: kurz i pierścienie ustalające, klucz, wał z łożyskiem. Teraz ważne jest, aby nie stracić szczegółów.

Jak wymienić

Demontaż zespołu pokazuje, ile specjalnych, drogich narzędzi trzeba kupić. Jeśli nie jesteś profesjonalnym mechanikiem samochodowym, zastanów się, czy warto było kupić specjalne narzędzia do jednorazowej naprawy. Powierz wymianę kompresora klimatyzacji samochodowej specjalistom.

Odzyskiwanie sprężarki

Kompresory samochodowe ze sprzęgłem elektromagnetycznym są bardzo niezawodne. Ale nieustanny obrót znacznie zużywa części trące, co odróżnia sprzęt samochodowy od urządzeń domowych. Modele zainstalowane w maszynach są wrażliwe na rozprężenie, olej opuszcza układ wraz z freonem.

Odzyskiwanie obejmuje wymianę czynnika chłodniczego i smaru, przepłukanie układu i naprawę grupy tłoków. Często drogie naprawy w domu są niepraktyczne.

Płukanie i czyszczenie sprężarki klimatyzacji samochodowej

Kurz i wilgoć nie wnikają do zamkniętego systemu. Ale tak się dzieje:

• klimatyzator może obniżyć ciśnienie, wtedy brud dostaje się do środka;
• tłoki zużywają się, wióry zaczynają krążyć po konturze;
• właściciel uzupełnił zły olej, zareagował z płynem roboczym, powstały płatki.

W takich przypadkach konieczne jest wypłukanie i wyczyszczenie sprzętu klimatycznego.

Prosty kierowca nie powinien tego robić z kilku powodów:

• nie ma niezbędnego sprzętu;
• nie wszyscy znają najbardziej skomplikowaną technologię czyszczenia węzła;
• możesz zostać zatruty toksycznymi substancjami rozkładu freonu.

Oceń swoje możliwości, poprowadź samochód do warsztatu samochodowego.

Najlepsze kompresory samochodowe

Eksperci, po ocenie charakterystyk wydajności różnych marek sprężarek klimatyzacji samochodowej, ocenili najlepsze jednostki.

3 pozycja - Sprężarka Sanden 5H14 A2 12V

Aparat pięciotłokowy waży 7,2 kg, wymiary - 285x210x205 mm. Wydajność 138 cm³/obr. Pierścienie grupy tłoków wykonane są z wysokiej jakości stali, co zapewnia długą żywotność sprzętu.

Kompresor Sanden 5H14 A2 12V

Wydajny kompresor przeznaczony do lodówek i klimatyzatorów, współpracuje z cieczami R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V jest dostarczany z olejem transportowym, który przed instalacją należy wymienić na PAG SP-20 lub odpowiednik. Ilość smaru - 180 g.

Cena Sanden 5H14 A2 12V - od 8800 rubli.

2 pozycja - SAILING Sprężarka Klimatyzacji 2.5 Altima 07

Przeznaczeniem kompresora są klimatyzatory do samochodów osobowych producentów krajowych i zagranicznych. Jednostka tłokowa o mocy 2 kW pracuje z czynnikiem chłodniczym HFC-134a, stosowanym rodzajem oleju jest PAG46. Jedno napełnienie wymaga 135 g smaru.

ŻEGLARSTWO Sprężarka Klimatyzacji 2.5 Altima 07

Typ koła napędowego - 6PK, średnica - 125 mm.

Cena produktu wynosi od 12800 rubli.

1 pozycja - sprężarka klimatyzacji Luzar LCAC

Ten popularny i poszukiwany sprzęt nie jest łatwy do znalezienia komercyjnie. Kompaktowa jednostka w solidnej obudowie waży 5,365 g, wymiary - 205x190x280 mm, co pozwala na zainstalowanie autokompresora pod maską każdego samochodu osobowego. Zastosowane czynniki chłodnicze - R134a, R404a, olej samochodowy - PAG46 i analogi. Objętość smarowania – 150±10 ml.

Zobacz także: Ogrzewanie wnętrza samochodu „Webasto”: zasada działania i opinie klientów

Sprężarka klimatyzacji Luzar LCAC

Moc urządzenia to 2 kW, średnica koła pasowego typu 6PK to 113 mm.

Cena zaczyna się od 16600 rubli.

Wewnętrzna struktura sprężarki klimatyzacji samochodowej