Szyby samochodowe. Jak o nie dbać zimą?
Zima to dla kierowców najtrudniejsza pora roku. Niskie temperatury, gwałtownie zapadająca ciemność, lód i śnieg znacznie utrudniają jazdę. Jednocześnie zimą czekają nas liczne wyjazdy związane z wypoczynkiem i feriami zimowymi. W tym okresie szczególną uwagę należy zwrócić na szyby, których stan ma bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo i komfort użytkowania auta. Jak zadbać o ich właściwe przygotowanie w sezonie zimowym?
Na początku grudnia w prasie zaczynają pojawiać się znane nagłówki, informujące, że zima po raz kolejny „zaskoczyła drogowców”. Generalnie nie jesteśmy w stanie wesprzeć odpowiednich służb w walce z lodem czy zaśnieżonymi drogami, ale zawsze możemy zadbać o odpowiednie przygotowanie auta. „Pamiętaj, że dobrą widoczność podczas jazdy zimą zapewnia nie tylko usuwanie lodu lub śniegu z szyb. W tym okresie wycieraczki również stają przed trudnym zadaniem. Bardzo ważne jest, abyśmy dbali o ich właściwy stan techniczny, tak jak ma to miejsce w przypadku systemu ogrzewania okien.” mówi Grzegorz Wroński z NordGlass.
Usuwanie lodu i śniegu
Malownicze sople i białe koce świeżo padającego śniegu z pewnością mają swój urok. Jednak od razu się chlapie, jeśli zasłaniają samochód, którym za chwilę jedziemy w podróż. „Konieczne jest odśnieżanie całego pojazdu. Wyjdź poza okna, reflektory i tablice rejestracyjne. Śnieg pozostawiony na masce, dachu czy bagażniku będzie przeszkadzał nam i innym użytkownikom drogi w prowadzeniu pojazdu, niezależnie od tego, czy ślizga się po szybach, czy przy większych prędkościach unosi się w powietrze, zasłaniając widok osobom znajdującym się za nami. Możemy też dostać mandat za jazdę źle umytym autem – podkreśla Grzegorz Wroński, ekspert NordGlass, dodając: „Do odśnieżania najlepiej użyć pędzla z miękkim włosiem, które nie porysuje szyb i lakieru”.
Zimą lód pokrywający karoserię może być trudniejszym problemem niż śnieg. „W tej sytuacji należy przede wszystkim wyczyścić powierzchnie okien, luster i lamp. Większość kierowców decyduje się na użycie w tym celu skrobaka, co niestety niesie za sobą ryzyko zarysowania szyb. Wybierając to rozwiązanie nie zapomnij sprawdzić, czy skrobak jest wystarczająco ostry, a materiał z którego jest wykonany jest wystarczająco twardy. Miękki plastik szybko się odpryśnie i łatwiej będzie przykleić się do niego drobinki piasku i innego brudu, rysując szklaną powierzchnię ”- wyjaśnia ekspert NordGlass.
Najpopularniejszą alternatywą dla skrobaków są płynne odmrażacze, dostępne w postaci sprayów lub sprayów, które pozwalają skutecznie aplikować produkt nawet przy silnym wietrze. „W przeciwieństwie do skrobaczek do lodu, nie ma ryzyka zadrapania za pomocą odmrażacza. Rozpuszczają lód, który następnie można zetrzeć wycieraczkami. Jednak w przypadku wyjątkowo grubych warstw lub bardzo niskich temperatur może być wymagany dodatkowy skrobak – mówi Grzegorz Wroński.
Inteligentny kierowca przed zimą
Aby ułatwić utrzymanie okien w dobrym stanie zimą, warto zwrócić uwagę na kilka rozwiązań, które przyspieszą i ułatwią odśnieżanie i usuwanie lodu. „Dywaniki do przedniej szyby są powszechnym rozwiązaniem zapobiegającym gromadzeniu się lodu i śniegu na powierzchniach. Z kolei niezwykle ciekawym i innowacyjnym pomysłem jest wykonanie specjalnej powłoki hydrofobowej. Wszelkiego rodzaju zabrudzenia, a także szron i lód w mniejszym stopniu przylegają do hydrofobizowanych boków i szyb, które łatwiej usunąć z ich powierzchni. Jednorazowy zabieg jest niedrogi i pozwala cieszyć się efektem „niewidzialnych wycieraczek” przez około 15 km w przypadku szyby przedniej i aż 60 km w przypadku szyb bocznych – mówi ekspert.
Wycieraczki to również element odpowiedzialny za bezpieczeństwo i komfort podróży. „Wymiana ich nie jest trudna i nie jest droga, ale bardzo ważne jest zapewnienie dobrej widoczności. Przed sezonem zimowym należy sprawdzić stan piór i wymienić płyn do spryskiwaczy na mieszankę odporną na mróz. Jeśli jest taka potrzeba, dostosujmy również położenie dysz spryskiwaczy tak, aby jak najdokładniej rozprowadzały płyn na szkle – mówi Grzegorz Wroński,
Ochrona wewnątrz i na zewnątrz
Oprócz pielęgnacji zewnętrznej należy również zadbać o wnętrze szkła. „W zimie dużym problemem jest parowanie powierzchni szkła w kabinie. Bardzo ważne jest, aby upewnić się, że system ciepłego powietrza działa i w razie potrzeby zapewnia szybkie przywrócenie niezbędnej widoczności. W przypadku tylnej szyby, zwykle z osobnym systemem ogrzewania, sprawdź, czy nie wymaga naprawy. Należy również pamiętać, że tymczasowe przetarcie wnętrza zaparowanych szyb serwetką ma zwykle krótkotrwały efekt i powoduje smugi i zabrudzenia” – zauważa ekspert.
Trudne zimowe warunki drogowe prowadzą również do zwiększonego ryzyka uszkodzenia pojazdów, zwłaszcza powierzchni szklanych. „Mieszanka błota pośniegowego, piasku i małych kamyków, z której często korzystają budowniczowie dróg, może spowodować poważne uszkodzenia, zwłaszcza szyb przednich. Drobne defekty można naprawić w wyspecjalizowanych serwisach, ale zależy to od wielkości i umiejscowienia wiórów lub pęknięć. Co do zasady większość wad, których średnica nie przekracza 24 mm, czyli średnicy monety 5 zł, a które znajdują się w odległości co najmniej 10 cm od krawędzi szyby, podlega naprawa. Za pomocą bezpłatnej aplikacji na smartfona możemy po drodze przeprowadzić wstępną diagnozę uszkodzeń. Chcąc uniknąć wymiany całej szyby, należy jak najszybciej skontaktować się z wyspecjalizowanym serwisem, gdzie wykwalifikowani specjaliści ostatecznie ocenią, czy uszkodzenie da się naprawić lub czy trzeba wymienić całą szybę” – głosi komunikat. Grzegorza Wrońskiego.
