Nanoceramika samochodowa. Nowe technologie w ochronie lakieru
Zawartość
Czym jest nanoceramika?
Dokładny skład nanoceramiki do samochodów, zwłaszcza marek, które sprawdziły się na rynku, jest utrzymywany w tajemnicy. W chwili pisania tego tekstu nie ma oficjalnych informacji w domenie publicznej o tym, czym jest ten produkt i z czego dokładnie się składa. Istnieją tylko założenia, które prawdopodobnie nie są dalekie od prawdy.
Niewiele wiadomo o powłokach nanoceramicznych.
- Podstawowy skład sporządzony jest na bazie krzemu (a dokładniej dwutlenku krzemu). Świadczy o tym podobieństwo działania do znanych na rynku kompozycji, które nazywamy „szkłem płynnym”. Ostateczne właściwości powstałej powłoki dla tych dwóch kompozycji są podobne. Dlatego wielu kierowców i specjalistów od centrów detailingowych zgadza się, że nanoceramika to nic innego jak zmodyfikowana wersja wcześniej produkowanego płynnego szkła. A głośna nazwa to nic innego jak chwyt marketingowy.
- Nanoceramika ma bardzo wysokie właściwości adhezyjne. Niezależnie od oryginalnej jakości lakieru i materiałów użytych do malowania samochodów baza silikonowa jest bardzo mocno osadzona na powierzchni elementów karoserii.
- Nanoceramika do samochodów ma wysoką zdolność wnikania w górne warstwy lakieru. Kompozycja nie tylko nakłada się na lakier samochodowy, ale częściowo przechodzi kilka dziesiątych lub setnych mikrona w strukturę rodzimego lakieru. A to poprawia przyczepność.
- Czas trwania efektu. W zależności od wyjściowej jakości kompozycji, prawidłowego zastosowania oraz warunków eksploatacji samochodu, nanoceramika utrzymuje się na lakierze bez widocznych defektów nawet do 5 lat.
- Twardość powłoki. Popularna na rynku mieszanka Ceramic Pro 9H ma względną twardość zgodną z GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, która jest znacznie twardsza niż jakikolwiek lakier samochodowy.
- Względne bezpieczeństwo dla ludzi i środowiska. Nowoczesne powłoki ceramiczne można nakładać bez użycia osobistego sprzętu ochrony dróg oddechowych.
Oddzielnie należy zauważyć niezrównany efekt aktualizacji lakieru. Ochronna warstwa nanoceramiki stworzona przy użyciu tej technologii nada fabrycznemu lakierowi wyraźny połysk.
Cena nanoceramiki zależy od producenta. Oryginalne kompozycje kosztowały około 5-7 tysięcy rubli. W chińskich sklepach internetowych parodie o tych samych nazwach co znane marki kosztują około 1000 rubli.
Jak nakłada się nanoceramikę?
Obróbkę auta z nanoceramiką lepiej powierzyć profesjonalnemu centrum detailingowemu. Chociaż przy odpowiednim podejściu możliwe jest samodzielne stworzenie powłoki o akceptowalnej jakości. Największą popularność zyskały produkty z serii Ceramic Pro. Przeanalizujmy pokrótce główne aspekty zastosowania tej ceramiki.
Głównym warunkiem udanej obróbki nanoceramiką jest prawidłowe przygotowanie lakieru. Żaden inny sposób zabezpieczenia karoserii nie wymaga tak dokładnego podejścia do procedur przygotowawczych.
Pierwszym etapem jest dokładne zbadanie i ocena uszkodzeń lakieru już istniejących. Głębokie wióry, pęknięcia, wgniecenia i korozję muszą być całkowicie usunięte. W przeciwnym razie nanoceramika może nie tylko nie ukrywać tych wad, ale wręcz je podkreślać.
Po usunięciu widocznych uszkodzeń następuje polerowanie. Im lepiej wypolerowane ciało, tym lepszy będzie efekt nanoceramiki. Dlatego w centrach samochodowych polerowanie odbywa się w kilku etapach z ostatecznym usunięciem mikroszorstkości za pomocą drobnoziarnistych past ściernych.
Następnie lakier jest odtłuszczany, a drobne zanieczyszczenia usuwane za pomocą wosków samochodowych lub innych środków usuwających brud z porów na lakierze. Jest to również ważna procedura, ponieważ wytrzymałość i trwałość powłoki utworzonej przez ceramikę zależy od czystości lakieru.
Obróbka nanoceramiką musi odbywać się w pomieszczeniu zamkniętym przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Wilgotność należy ograniczyć do minimum. Jednocześnie niedopuszczalna jest obecność kurzu lub innych potencjalnych zanieczyszczeń.
Kilka kropel produktu nakłada się na niestrzępiącą się gąbkę lub specjalną szmatkę i wciera w powierzchnię, która ma być leczona. Najskuteczniejsze jest tarcie na powierzchni obrabianego elementu naprzemiennie w poziomie iw pionie. Okrężne lub jednostronne ruchy gąbki są również stosowane przez niektórych mistrzów, ale rzadziej.
Pierwsza warstwa po nałożeniu jest prawie całkowicie wchłaniana przez lakier. Służy jako rodzaj podkładu do nakładania kolejnych warstw. Każda kolejna warstwa wzmacnia.
W zależności od zaleceń producenta schnięcie pośrednie między warstwami może trwać od kilku minut do kilku godzin.
Minimalna zalecana liczba warstw powłoki ceramicznej to 3. Nie zaleca się nakładania jednej lub dwóch warstw, ponieważ efekty ochronne i dekoracyjne będą minimalne. Maksymalna liczba warstw to 10. Budowanie nowych warstw po 10 istniejących spowoduje jedynie wzrost kosztów powłoki.
Wykończenie odbywa się za pomocą Ceramic Pro Light. To właśnie to narzędzie nadaje dodatkowy połysk i połysk całej powłoce.
Plusy i minusy
Nanoceramika ma więcej zalet niż wad:
- trwałość (żywotność sięga 5 lat, ale tylko przy ścisłym przestrzeganiu technologii aplikacji);
- znaczny wzrost twardości lakieru;
- najlepszy na rynku efekt zwiększenia jasności i głębi koloru oryginalnego lakieru samochodu;
- efekt hydrofobowy, który rozciąga się na wszystkie płyny i substancje na bazie wody (brud, lód i śnieg, ptasie odchody itp.);
- efekt antywandalowy, który polega na łatwym usuwaniu farby w przypadku dostania się na części ciała;
- ochrona lakieru przed piaskiem i drobnymi materiałami ściernymi wylatującymi spod kół samochodu;
- częściowa ochrona przed agresją chemiczną i promieniami UV.
Istnieją również wady powłoki nanoceramicznej:
- złożona technologia tworzenia warstwy ochronnej i żmudna procedura usuwania powłoki, jeśli to konieczne;
- słaba ochrona przed poważnymi uderzeniami mechanicznymi, takimi jak kamienie wylatujące spod kół lub drobne wypadki;
- podatność na silne zasady.
Obecnie, przy stosunkowo przystępnej cenie, pokrycie samochodu nanocermiką wygląda bardzo atrakcyjnie na tle większości innych opcji ochrony lakieru.
Recenzje właściciela samochodu
Recenzje kierowców dotyczące powlekania samochodu nanoceramiką są różne. Niektórzy właściciele samochodów zwracają się do centrów detailingowych, w których ceramika jest stosowana profesjonalnie, zgodnie z technologią. Ta procedura nie jest tania. Pokrycie karoserii średniej wielkości samochodu osobowego będzie kosztować 30-50 tys. wraz ze wszystkimi pracami przygotowawczymi i wykończeniowymi. Jednak efekt w tym przypadku często przekracza nawet najśmielsze oczekiwania kierowców. Jedyne, z czego kierowcy są niezadowoleni w swoich recenzjach, to wysoki koszt samej pracy.
Podczas samodzielnego nakładania ceramiki istnieje wiele etapów, na których właściciele samochodów nie skupiają się i popełniają błędy. Powłoka jest nierówna, matowa lub miejscami pokryta smugami. I to zamiast obiecanego błyszczącego połysku. Co powoduje falę negatywności.
Ponadto niektórzy właściciele samochodów mówią o niskiej żywotności ceramiki. Po roku lub dwóch aktywnej eksploatacji samochodu widać wiele widocznych miejsc, w których powłoka uległa odpryskom lub złuszczeniu. Ale piękno nanoceramiki polega na tym, że można lokalnie naprawić powstałe uszkodzenia bez żadnych specjalnych problemów i kosztów materiałowych.
