Automatyczne Renault MB1
Zawartość
3-biegowa automatyczna skrzynia biegów Renault MB1 była produkowana od 1981 do 2000 roku i była montowana w takich modelach firm jak Renault 5, 11, 19, Clio i Twingo. Przekładnia ta przeznaczona jest do jednostek napędowych o momencie obrotowym 130 Nm.
Rodzina 3-automatycznych skrzyń biegów obejmuje również: MB3 i MJ3.
Cechy konstrukcyjne automatycznej skrzyni biegów Renault MB1
Automatyczna skrzynia biegów z trzema biegami do przodu i jednym wstecznym tworzy jedną całość z głównym biegiem i elektronicznie sterowanym mechanizmem różnicowym. Pompa olejowa napędzana jest przez przekładnię hydrokinetyczną od wału korbowego silnika i dostarcza olej pod ciśnieniem do skrzyni biegów, gdzie służy jako środek smarny oraz do sterowania siłownikami.
Dźwignię zmiany biegów można ustawić w jednym z sześciu położeń:
- P - parkowanie
- R - odwrotny
- N - położenie neutralne
- D - poruszanie się do przodu
- 2 - tylko pierwsze dwa biegi
- 1 - tylko pierwszy bieg
Silnik można uruchomić tylko w położeniach dźwigni zmiany biegów P i N.
Eksploatacja, recenzje i zasoby transmisji Renault MB1
Automatyczna skrzynia biegów jest częściej skarcona niż chwalona. Kierowcy nie lubią jej zamyślenia i ospałości, kapryśności i niskiej niezawodności. A co najważniejsze, jest to brak wykwalifikowanej obsługi. Bardzo trudno jest znaleźć mistrzów, którzy podejmują się naprawy takiej transmisji. Są też problemy z częściami zamiennymi.
W sumie do automatycznej skrzyni biegów wlewa się cztery i pół litra płynu przekładniowego. Wymiana odbywa się metodą częściowej wymiany co 50 tys. Km. Aby to zrobić, potrzebujesz 2 litrów ELF Renaultmatic D2 lub Mobil ATF 220 D.
Zasoby tego pudełka są szacowane przez żołnierzy na 100 - 150 tysięcy kilometrów i jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek był w stanie tyle przejechać bez jednej naprawy.
Podobne transmisje innych producentów:
Aplikacja do automatycznej skrzyni biegów Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (x42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (x53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Ekspres 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Najczęstsze awarie maszyny MB1
Każda awaria elektrozaworów rozdzielacza hydraulicznego przełącza automatyczną skrzynię biegów w tryb awaryjny.
Najczęściej właściciele martwią się wyciekami płynu przekładniowego. Zwykle olej sączy się na styku silnika i automatycznej skrzyni biegów.
Niski poziom oleju lub utrata ciśnienia z powodu awarii zaworu spowoduje spalenie tarcz ciernych.
Słaby sterownik hydrauliczny zawodzi nawet przy przebiegu do 100 tys. Km. Objawy to szarpanie, drganie i awaria niektórych biegów.
Cena bu automatycznej skrzyni biegów Renault MB1 na rynku wtórnym
Pomimo niewielkiego wyboru całkiem możliwe jest kupienie tego pudełka w Rosji. Na Avito i podobnych stronach zawsze jest kilka opcji sprzedaży. Koszt takiej maszyny waha się od około 25 000 do 35 000 rubli.
| Państwo: | GWIZD |
| Oryginalność: | оригинал |
| Dla modeli: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo i inne |
* Nie sprzedajemy punktów kontrolnych, cena jest podana w celach informacyjnych