Automatyczna skrzynia biegów Mazda SJ6A-EL
Zawartość
6-biegowa automatyczna skrzynia biegów Mazda SJ6A-EL jest produkowana w Japonii od 2005 roku i jest montowana w popularnych kabrioletach MX-5 i wszystkich ich odmianach, takich jak Miata i Roadster. W rzeczywistości ta przekładnia jest jedną z odmian słynnego karabinu maszynowego Aisin TB61SN.
Inne 6-biegowe automatyczne skrzynie biegów: AW6A‑EL i FW6A‑EL.
Dane techniczne 6-automatyczna skrzynia biegów Mazda SJ6A-EL
| Typ | maszyna hydrauliczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Do jazdy | tył |
| Pojemność skokowa silnika | do 2.0 litra |
| moment obrotowy | do 350 Nm |
| Jaki olej wlać | Toyota ATF WS |
| Objętość smarowania | 7.4 litrów |
| Częściowa wymiana | 3.0 litrów |
| Serwis | raz na 60 000 km |
| Przykładowy zasób | 400 000 km |
Masa automatycznej skrzyni biegów SJ6A-EL według katalogu wynosi 85 kg
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów SJ6A-EL
Na przykładzie Mazdy MX-5 z 2010 roku z silnikiem 2.0 litra:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | tylny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Które modele są wyposażone w skrzynkę SJ6A-EL
| 124 Pająk I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - obecnie |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Wady, awarie i problemy automatycznej skrzyni biegów SJ6AEL
To mocna maszyna, zaprojektowana na znacznie większy moment obrotowy niż w silnikach Mazdy.
Jednak właściciele modeli sportowych często mają skłonność do zbyt agresywnej jazdy.
Dlatego olej w skrzyni szybko zanieczyszcza się produktami pochodzącymi ze zużycia sprzęgieł GTF.
A brudny smar kilkakrotnie skraca żywotność elektrozaworów, więc wymieniaj go częściej.
Jeśli jeździsz z mocno zużytym sprzęgłem GTF, pęknie tuleja pompy oleju