Automatyczna skrzynia biegów Jatco JR507E
Zawartość
- Dane techniczne 5-automatyczna skrzynia biegów Jatco JR507E
- Opis urządzenia maszyny Jatco JR507 lub RE5R05A
- Przełożenia skrzyni biegów RE5R05A
- Jakie samochody były wyposażone w karabin szturmowy Jatko JR507E
- Recenzje na maszynie RE5R05A jej zalety i wady
- Harmonogram konserwacji automatycznej skrzyni biegów Jatco RE5R05A
- Wady, awarie i problemy skrzynki JR507E
- Cena automatycznej skrzyni biegów Jatko RE5R05A
5-biegowa automatyczna skrzynia biegów Jatco JR507E lub JR507A lub RE5R05A była produkowana od 2000 do 2018 roku i była montowana w samochodach z napędem na tylne i wszystkie koła produkowanych pod markami Nissan, Infiniti i Suzuki. W samochodach Hyundai-Kia ta skrzynia biegów była znana jako A5SR1 lub A5SR2.
Inne pięciobiegowe automatyczne skrzynie biegów: JR502E i JR509E.
Dane techniczne 5-automatyczna skrzynia biegów Jatco JR507E
| Typ | maszyna hydrauliczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Do jazdy | tył/pełny |
| Pojemność skokowa silnika | do 5.6 litra |
| moment obrotowy | do 600 Nm |
| Jaki olej wlać | Płyn Nissan Matic J |
| Objętość smarowania | 10.3 l |
| Wymiana oleju | raz na 60 000 km |
| Wymiana filtra | raz na 120 000 km |
| Przykładowy zasób | 350 000 km |
Opis urządzenia maszyny Jatco JR507 lub RE5R05A
W 2000 roku Jatco wprowadziło 5-biegową automatyczną skrzynię biegów do samochodów z napędem na tylne koła / na cztery koła. Nowa skrzynia została wykonana na bazie starej 4-automatycznej skrzyni biegów RE4R03A, która otrzymała planetę Overdrive i nowocześniejszy, sterowany elektronicznie sterownik hydrauliczny. Przekładnia została zaprojektowana z myślą o wysokim momencie obrotowym i była agregowana z mocnymi silnikami do V8 o pojemności 5.6 litra.
Oprócz wielu modeli Nissan Infiniti, taka skrzynia została zainstalowana na pickupach Suzuki, a także SUV-ach i minivanach Hyundai Kia pod własnym indeksem A5SR1 lub A5SR2.
Przełożenia skrzyni biegów RE5R05A
Na przykładzie Nissana Pathfindera z 2005 roku z silnikiem o pojemności 4.0 litra:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | tylny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Podobne transmisje innych producentów:
Jakie samochody były wyposażone w karabin szturmowy Jatko JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3(Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (Wielka Brytania) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Flota 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| W górę 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgranda 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Ucieczka 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Numer 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Tropiciel 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Patrol 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Linia horyzontu 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Linia horyzontu 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Tytan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Równik 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Recenzje na maszynie RE5R05A jej zalety i wady
Zalety:
- Bardzo niezawodne i wytrzymałe pudełko
- Istnieje wybór nieoryginalnych części zamiennych
- Naprawdę podnieś dawcę na drugorzędnym
- Idealny do SUV-ów
Wady:
- Wiele problemów w pierwszych latach wydania
- Często zdarzają się awarie elektryczne.
- Nie nadaje się do samochodów sportowych
- Powolny i bardzo przemyślany punkt kontrolny
Harmonogram konserwacji automatycznej skrzyni biegów Jatco RE5R05A
Aby zapewnić długą i bezawaryjną pracę skrzyni, smar należy wymieniać co 60 000 km. Przy częściowej wymianie wystarczy ci 5 litrów Nissan Matic Fluid J, a łącznie jest 10.3 litra oleju.
Po całkowitej wymianie smaru w maszynie miska jest usuwana i możesz potrzebować materiałów eksploatacyjnych:
- filtr zgrubny (artykuł 31728-97X00)
- uszczelka miski skrzyni biegów (artykuł 31397-90X0A)
Ta automatyczna skrzynia biegów ma wiele modyfikacji, dla których ilość oleju i materiałów eksploatacyjnych jest różna.
Wady, awarie i problemy skrzynki JR507E
We wczesnych latach produkcji tej maszyny właściciele często napotykali płyn niezamarzający przedostający się do układu smarowania skrzyni biegów. Następnie zaktualizowano projekt pudełka.
Słabym punktem tej skrzyni biegów jest jej elektroniczna tablica kontrolna, która nie tylko często zawodzi, ale może po prostu spalić się, gdy samochód jest zapalony.
Na przebiegu 100 000 km często spotyka się zużycie elektrozaworów i kanałów sterownika hydraulicznego. Wyraża się to pojawieniem się wstrząsów, szarpnięć lub poślizgnięć po nagrzaniu pudełka.
Również dość często w serwisie wymieniane są: taśma hamulca, uszczelniacz pompy olejowej, bimetaliczne panewki wału, a przy dłuższych przebiegach również tylna przekładnia planetarna.
Producent zadeklarował zasoby maszyny na 200 000 km, ale z łatwością przekroczy 350 000 km.
Cena automatycznej skrzyni biegów Jatko RE5R05A
| Minimalny koszt | rubli 35 000 |
| Średnia cena odsprzedaży | rubli 55 000 |
| Maksymalny koszt | rubli 80 000 |
| Punkt kontrolny kontraktu za granicą | 1 000 euro |
| Kup taką nową jednostkę | rubli 90 000 |
| Państwo: | GWIZD |
| Oryginalność: | Oryginalny |
| Dla modeli: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Nie sprzedajemy punktów kontrolnych, cena jest podana w celach informacyjnych