Automatyczna skrzynia biegów Hyundai-Kia A8LR1
Zawartość
8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Hyundai-Kia A8LR1 jest produkowana w Korei od 2010 roku i jest montowana w modelach z napędem na tylne i wszystkie koła z mocnymi silnikami turbo i silnikami V6. Projektując tę przekładnię, inżynierowie wzięli za podstawę dobrze znaną automatyczną skrzynię biegów ZF 8HP45.
Do rodziny A8 zaliczają się także: A8MF1, A8LF1, A8LF2 i A8TR1.
Dane techniczne Hyundai-Kia A8LR1
| Typ | maszyna hydrauliczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Do jazdy | tył / pełny |
| Pojemność skokowa silnika | do 3.8 litra |
| moment obrotowy | do 440 Nm |
| Jaki olej wlać | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Objętość smarowania | 9.2 litrów |
| Wymiana oleju | raz na 60 000 km |
| Wymiana filtra | co 120 000 km |
| Przykładowy zasób | 270 000 km |
Masa automatycznej skrzyni biegów A8TR1 według katalogu wynosi 85.7 kg
Przełożenia automatyczna skrzynia biegów Hyundai-Kia A8LR1
Na przykładzie Kia Stinger z 2018 roku z silnikiem 2.0 turbo:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | tylny |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Jakie samochody są wyposażone w skrzynię Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 - obecnie |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - obecnie |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - obecnie |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021- obecnie |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - obecnie |
| Koń 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (Wielka Brytania) | 2012 - 2016 |
| Księga Rodzaju 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Księga Rodzaju 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Żądło 1 (CK) | 2017 - obecnie |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - obecnie |
Wady, awarie i problemy automatycznej skrzyni biegów A8LR1
Pierwsze lata tej maszyny często przepalały elektroniczną tablicę sterowniczą
Ale teraz wszystkie problemy tutaj są związane tylko ze zużyciem sprzęgła blokującego GTF
Kanały korpusu zaworu automatycznej skrzyni biegów, a zwłaszcza solenoidy, cierpią z powodu produktów zużycia.
Wtedy spadek ciśnienia oleju w układzie skraca żywotność sprzęgieł w pakietach
Przegrzanie może stopić plastikowe podkładki i zatkać filtr pudełkowy