Automatyczny Chrysler 62TE
Zawartość
6-biegowa automatyczna skrzynia biegów Chrysler 62TE była produkowana w Ameryce od 2006 do 2020 roku i była montowana w tak popularnych modelach jak Pacifica, Sebring i Dodge Journey. Ale w naszym kraju ta maszyna jest znana jako automatyczna skrzynia biegów Chrysler Voyager i jej wiele analogów.
Rodzina Ultradrive obejmuje: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE i 42RLE.
Dane techniczne Chryslera 62TE
Typ | maszyna hydrauliczna |
Liczba biegów | 6 |
Do jazdy | przód |
Pojemność skokowa silnika | do 4.0 litra |
moment obrotowy | do 400 Nm |
Jaki olej wlać | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
Objętość smarowania | 8.5 litrów |
Wymiana oleju | raz na 60 000 km |
Wymiana filtra | co 60 000 km |
Przykładowy zasób | 250 000 km |
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów Chrysler 62TE
Na przykładzie Chryslera Grand Voyagera z 2008 roku z silnikiem o pojemności 3.8 litra:
Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | tylny |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Jakie samochody były wyposażone w skrzynię Chrysler 62TE
200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
Wielki Podróżnik 5 (RT) | 2007 - 2016 |
Miasto i wieś 5 (RT) | 2007 - 2016 |
Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
Mściciel 1 (JS) | 2007 - 2014 |
Podróż 1 (JC) | 2008 - 2020 |
Wielka karawana 5 (RT) | 2007 - 2016 |
Program 1 (7B) | 2008 - 2013 |
Wady, awarie i problemy automatycznej skrzyni biegów 62TE
Najbardziej znanym słabym punktem automatycznej skrzyni biegów jest niski bęben, który po prostu pęka
Nie najwyższy zasób w tej transmisji jest inny i blok elektromagnesów
Przy 100 000 km zwykle konieczna jest wymiana jednego z elektrozaworów lub czujnika EPC
Po 200 000 km tuleje często się zmieniają z powodu wibracji, a także czujnika prędkości
Ta skrzynia nie lubi długotrwałego poślizgu, przekładnia planetarna jest zniszczona