Automatyczny Chrysler 41TE
Zawartość
4-biegowa automatyczna skrzynia biegów Chrysler 41TE lub A604 była montowana w latach 1989-2010 i była instalowana zarówno w modelu koncernu, jak iw Volga Siber i Eclipse 2 pod indeksem F4AC1. Ale przede wszystkim ta maszyna jest znana jako automatyczna skrzynia biegów Dodge Caravan i jej wiele analogów.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Dane techniczne Chryslera 41TE
| Typ | maszyna hydrauliczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Do jazdy | przód |
| Pojemność skokowa silnika | do 4.0 litra |
| moment obrotowy | do 400 Nm |
| Jaki olej wlać | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Objętość smarowania | 9.2 litrów |
| Wymiana oleju | raz na 60 000 km |
| Wymiana filtra | co 60 000 km |
| Przykładowy zasób | 250 000 km |
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów Chrysler A604
Na przykładzie Dodge'a Caravan z 2005 roku z silnikiem o pojemności 3.3 litra:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | tylny |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Jakie samochody były wyposażone w pudełko Chrysler A604
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Krążownik PT 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Miasto i wieś 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Miasto i wieś 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Miasto i wieś 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Miasto i wieś 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Miasto i wieś 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Przyczepa kempingowa 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Przyczepa kempingowa 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Przyczepa kempingowa 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Przyczepa kempingowa 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Wielka karawana 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Wielka karawana 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Wielka karawana 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Wielka przyczepa kempingowa 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Wielka karawana 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Warstwa 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Wietrzyk | 1995 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Zaćmienie 2 (D3) | 1994 - 1999 |
| Wołga Cyber | 2008 - 2010 |
Wady, awarie i problemy automatycznej skrzyni biegów 41TE
Pierwsze wersje automatycznej skrzyni biegów były zawilgocone i do 1998 r. sprawiały wiele kłopotów
Skrzynia nie toleruje długich poślizgów, przekładnia planetarna jest z nich zniszczona
Sprzęgło GTF należy wymieniać co 90 000 km, w przeciwnym razie pęknie tuleja pompy olejowej
Blok elektromagnesu nie jest bardzo niezawodny, ale jest niedrogi i łatwy do wymiany
Elektryk rzuca tutaj wiele problemów: okablowanie, styki i czujniki prędkości