Automatyczna skrzynia biegów Aisin AW70-40LE
Zawartość
4-biegowa automatyczna skrzynia biegów Aisin AW70-40LE była montowana od późnych lat 80. do 2001 roku i była montowana w popularnych wówczas modelach GEO lub Chevrolet Prism z napędem na przednie koła. Ta skrzynia biegów w swojej konstrukcji praktycznie nie różni się od znanej automatycznej skrzyni biegów A240.
Rodzina AW70 obejmuje również skrzynie biegów: AW72‑42LE i AW73‑41LS.
Dane techniczne Aisin AW70-40LE
| Typ | maszyna hydrauliczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Do jazdy | przód |
| Pojemność skokowa silnika | do 1.8 litra |
| moment obrotowy | do 165 Nm |
| Jaki olej wlać | Toyota ATF typ T-III i T-IV |
| Objętość smarowania | 7.2 l |
| Wymiana oleju | co 65 000 km |
| Wymiana filtra | raz na 65 000 km |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów AW 70-40 LE
Na przykładzie Chevroleta Prizm z 2000 roku z silnikiem o pojemności 1.8 litra:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | tylny |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Podobne transmisje innych producentów:
Które samochody były wyposażone w skrzynię AW70-40LE
| Pryzmat 1 | 1989 - 1992 |
| Pryzmat 2 | 1992 - 1997 |
| Prizm 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Wady, awarie i problemy Aisin AW70-40LE
Maszyna jest uważana za jedną z najbardziej niezawodnych w swojej klasie i rzadko się psuje.
Jedynym problemem jest zużycie sprzęgła blokującego sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
Z tego powodu brudny olej zatyka elektrozawory, koroduje kanały korpusu zaworu
Od wibracji w skrzyni łamie wszelkiego rodzaju plomby i zaczynają się przecieki