Australijskie przepisy mogą zakazać Morgan 3-Wheeler

Morgan wraca do produkcji.

Australijski importer marki z Melbourne z chęcią dołączy do swojej stajni nowy samochód sportowy Morgan 3-Wheeler, gdy zostanie wprowadzony na rynek na początku 2012 roku, ale Australia jest jedynym krajem na świecie, który wymaga poddania go testom zderzeniowym.

„Kultowy 3-kołowiec jest klasyfikowany jako motocykl na całym świecie” – powiedział Chris van Wyck, szef Morgan Cars Australia. Firma Morgan Motor Company z siedzibą w Malvern Link jest najstarszym na świecie prywatnym producentem samochodów i jedyną brytyjską firmą produkującą samochody rodzinne w Wielkiej Brytanii.

Założony przez Henry'ego Morgana w 1909 roku, jego pierwszym produktem był 3-Wheeler, niesamowita maszyna, która rozwinęła się i przetrwała do 1946 roku, a teraz powraca do produkcji, niecierpliwie wyczekiwana przez entuzjastów robaków w ustach i wiatru we włosach.

„Klasyfikacja ADR polega na tym, że kierownica trójkołowa wywodzi się z samochodu, więc jest to samochód. Natomiast trójkołowiec czy motocykl z wózkiem bocznym to motocykl i nie wymaga takich testów” – powiedział Van Wyck.

W zderzeniu czołowym rowerzysta wyskakuje z kierownicy. Ale kierowca 3-kołowego Morgana ma kierownicę, deskę rozdzielczą, mocną klatkę bezpieczeństwa i zapięty pas bezpieczeństwa. Idź się dowiedzieć. 

Jednak pan Van Wyck nie jest zakłopotany. Jego działalność została wstrzymana na cztery lata po podobnej decyzji ADR dotyczącej konwencjonalnych czterokołowych samochodów sportowych Morgana. Zostało to jednak przezwyciężone i trzy wersje klasycznych ręcznie robionych modeli są ponownie dostępne w Australii.

Do tej pory zwolennicy Morgana kupili 24 samochody, prawie w równym stopniu do 82-litrowego silnika 142/1.6 z 4 kW/4 Nm, 106-litrowego Plus 187 z 2.0 kW/4 Nm i 195-litrowego roadstera V3.0 z 6 kW . 

Ceny wahają się od 68,000 137,000 USD do 3.7 8 USD do 328 USD. W przyszłym roku do Oz zaplanowano również odświeżoną 2013-litrową wersję roadstera, powrót tabliczki znamionowej Plus XNUMX oraz nowe czteromiejscowe coupe EvaGT, piękno inspirowane Frazer Nash-BMW, ​​które pojawi się w XNUMX roku.

A jeśli 90-kilowatowy dwutłokowy silnik o pojemności 2.0 litra rozpędza się do 100 km/h w 4.5 sekundy w (tak!) pięciobiegowym (Mazda MX5) 3-kołowym kole, powinien kosztować około 55,000 3 dolarów. Zmień zasady, panie ADR. Życie jest zbyt krótkie, aby nie mieć tutaj Morgana XNUMX-Wheeler.