Recenzja Audi RS Q8 2021

Zamknij na chwilę oczy i wyobraź sobie górę czystej wydajności — wysoki, lśniący pagórek nieokiełznanego chrząkania.

Dobra, rozumiesz? Teraz otwórz oczy i spójrz na zdjęcia nowiutkiego Audi RS Q8. Są pewne podobieństwa, prawda? 

Pierwszy SUV Audi o wysokich osiągach w segmencie dużych samochodów wygląda biznesowo. Wygląda też, jeśli trochę zmrużysz oczy, trochę jak Lamborghini Urus, z którym dzieli silnik i platformę. 

Ale podczas gdy Lamborghini osiąga imponującą cenę 391,968 8 USD, Audi RS Q208,500 jest porównywalną okazją za jedyne XNUMX USD. 

Czy możesz uznać to za Lambo po obniżonej cenie? A czy jest jakaś korespondencja z tym całym przedstawieniem? Dowiedzmy Się. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro ев
Ocena bezpieczeństwa	-
Typ silnika	4.0 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Hybryda z benzyną bezołowiową premium
Efektywność paliwowa	12.1l/100km
Lądowanie	5 miejsc
Cena	Brak ostatnich reklam

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 8/10

To trochę dziwne, że tak drogi SUV ma tak wysoką cenę, ale prawda jest taka, że ​​przynajmniej stosunkowo jest to okazja.

Jak wspomniałem powyżej, głównym konkurentem takiego samochodu jest Lamborghini Urus (stabilne Audi) i będzie kosztować około 400 tysięcy dolarów. Audi RS Q8? Prawie o połowę mniej, za jedyne 208,500 XNUMX $.

RS Q8 ma ponad 5.0 m długości.

Spójrz, to kradzież! Za te pieniądze dostajesz silnik, który może napędzać małe miasto, i rodzaj zestawu osiągów, którego potrzebujesz, aby uzyskać 2.2-tonowego SUV-a pokonującego zakręty z dużą prędkością. Ale do tego wszystkiego wrócimy za chwilę.

Dostajesz również masywne 23-calowe felgi aluminiowe na zewnątrz z czerwonymi zaciskami hamulcowymi wystającymi z tyłu, a także adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne RS, sportowy mechanizm różnicowy qauttro, wszystkie koła skrętne, elektroniczną aktywną stabilizację przechyłów, reflektory matrycowe LED, panoramiczny szyberdach . i sportowy wydech RS. 

RS Q8 nosi masywne 23-calowe felgi aluminiowe.

Wewnątrz znajdziesz podgrzewane skórzane fotele Valcona w obu rzędach, nastrojowe oświetlenie wnętrza, skórzane wszystko, automatyczne rolety przeciwsłoneczne, podświetlane progi drzwi i prawie każdy inny zestaw Audi, który znajdziesz w jego dużej torbie.

Jeśli chodzi o technologię, znajdziesz Audi „Audi Connect plus” i „Wirtualny kokpit” Audi, a także 17-głośnikowy system dźwiękowy Bang and Olufsen 3D, który łączy się z dwoma ekranami (10.1” i 8.6”). poważnie ciężka kabina techno. 

Górny ekran dotykowy steruje nawigacją satelitarną i innymi systemami multimedialnymi.

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 9/10

Wygląda całkiem imponująco, RS Q8, zwłaszcza w jasnozielonej kolorystyce przypominającej jego rodzeństwo Lamborghini.

Masywne, czarno-srebrne felgi, jaskrawoczerwone zaciski hamulcowe wielkości talerzy obiadowych i zagięcia nadwozia wystające z tylnych nadkoli jak model pin-up z lat pięćdziesiątych. Wszystko to wygląda świetnie.

Podejdź do tyłu samochodu, a przywitają Cię dwie rury wydechowe otaczające masywny dyfuzor z teksturą, pojedyncza dioda LED, która ma wspólne wielokulowe diody LED oraz elegancki spojler dachowy.

RS Q8 jest bardzo efektowny.

Jednak to widok z przodu jest najbardziej imponujący, z czarną siatkową osłoną chłodnicy, która wygląda jak hatchback, dwoma smukłymi reflektorami LED i masywnym bocznym otworem wentylacyjnym.

Wejdź do kabiny, a przywita Cię ściana ze skóry i technologii, nie wspominając o poczuciu ogromnej przestrzeni.

Oczywiście wszystko jest cyfrowe i dotykowe, a jednak nie wydaje się to krzykliwe i przesadzone.

Wejdź do kokpitu, a przywita Cię ściana ze skóry i technologii.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 8/10

Naprawdę cholernie praktyczne. Co nie jest wielką niespodzianką, biorąc pod uwagę rozmiar urządzenia, ale wciąż imponujące, biorąc pod uwagę jego wydajność. 

Rozciąga się na ponad 5.0 m długości, a te wymiary przekładają się na absolutnie masywną kabinę, która jest najbardziej widoczna na tylnym siedzeniu, które jest gigantyczne. Zasadniczo można zaparkować Audi A1 z tyłu, taka jest oferowana przestrzeń, ale znajdziesz też dwa porty USB, gniazdko 12 V, cyfrowe sterowanie klimatyzacją i skórę jak okiem sięgnąć.

Z przodu znajdują się dwa uchwyty na kubki, dwa kolejne w opuszczanej przegrodzie z tyłu, uchwyty na butelki we wszystkich drzwiach oraz punkty mocowania ISOFIX do fotelików dziecięcych. 

Przechowywanie? Cóż, jest ich mnóstwo… Tylne siedzenie przesuwa się do przodu lub do tyłu, aby zrobić miejsce dla pasażerów lub ładunku, otwierając 605 litrów przestrzeni bagażowej, ale po złożeniu RS Q8 zapewnia 1755 litrów przestrzeni. A to dużo.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 9/10

8-litrowy silnik V4.0 Audi RS Q8 z podwójnym turbodoładowaniem wytwarza imponujący moment obrotowy 441 kW i 800 Nm momentu obrotowego, który jest przesyłany na wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiostopniowej automatycznej skrzyni biegów Triptronic.

Ważący ponad dwie tony to duży samochód, ale ma też sporą moc, więc szybki SUV może rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 3.8 sekundy. 

4.0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem zapewnia moc 441 kW/800 Nm.

RS Q8 jest również wyposażony w 48-woltowy system mild-hybrid, który rzekomo został zaprojektowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa, ale w rzeczywistości jest bardziej przydatny do zatykania wszelkich otworów turbosprężarki, gdy naprawdę stawiasz stopę.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 6/10

Dla każdego działania istnieje równa i przeciwna reakcja, prawda? Cóż, reakcją na całą tę moc jest spore zużycie paliwa. 

Audi szacuje, że RS Q8 zużyje 12.1 l/100 km w cyklu mieszanym, ale podejrzewamy, że jest to pobożne życzenie. Podobno emituje również około 276 g/km CO02.

Duży SUV jest wyposażony w ogromny 85-litrowy zbiornik.

Jak to jest prowadzić? 9/10

Jak opisałbyś wrażenia z jazdy RS Q8? Absolutnie, absolutnie niesamowite.

Dam ci przykład. Podchodzisz do ogromnego SUV-a, patrzysz na jego masywne, owinięte gumą stopy i wiesz – po prostu wiesz – że będzie jeździł jak zepsuty wózek na czymkolwiek innym niż najbardziej jedwabiście gładkie nawierzchnie. 

A jednak tak nie jest. Dzięki sprytnemu zawieszeniu pneumatycznemu (które obniża wysokość jazdy o 90 mm podczas przełączania między trybami Off-Road i Dynamic), RS Q8 sunie pewnie po krętych nawierzchniach, pokonując wyboje z zaskakującą pewnością. 

RS Q8 to zaawansowany technologicznie statek kosmiczny, który jest niezwykle lekki przy niskich prędkościach.

Więc myślisz, w porządku, jesteśmy gotowi do siebie, więc ten wielki behemot będzie chodził za rogiem z całą dynamiką rozlanej miski z płatkami. 

Ale znowu tak nie jest. W rzeczywistości, Audi RS Q8 atakuje zakręty z niesamowitą brutalnością, a aktywne systemy ochrony przed przechyleniem działają swoją czarną magią, aby utrzymać wysokiego SUV-a prosto i bez cienia przechyłu nadwozia.

Sprzęgło jest okropne (jeszcze nie znaleźliśmy jego zewnętrznych granic), a nawet układ kierowniczy jest bardziej bezpośredni i komunikatywny niż w innych mniejszych, pozornie bardziej sportowych Audi. 

Audi RS Q8 atakuje zakręty z niewiarygodną brutalnością.

W rezultacie powstał zaawansowany technologicznie statek kosmiczny, który jest niezwykle lekki przy niskich prędkościach i cichy nawet na nierównych drogach. Ale taki, który może również aktywować prędkość warp do woli, pozostawiając małe samochody na właściwym odcinku drogi. 

Niedogodności? Nie jest jeszcze gotowy, by skoczyć z linii. Jasne, nadrabia to na dłuższą metę, ale jest zauważalny moment wahania, jakby zastanawiał się nad swoją znaczną wagą, zanim w końcu ruszy do przodu. 

Poza tym jest tak kompetentny, tak wydajny, że możesz czuć się trochę oderwany od jazdy lub tak, jak Audi wykonuje całą ciężką pracę za Ciebie. 

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

3 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 9/10

RS Q8 ma sześć poduszek powietrznych, a także szereg zaawansowanych technologicznie urządzeń bezpieczeństwa.

Pomyśl o adaptacyjnym rejsie typu stop-and-go, wspomaganiu utrzymywania pasa ruchu, aktywnym utrzymywaniu pasa ruchu, monitorowaniu martwego pola i 360-stopniowej kamerze parkowania. Dostajesz również system parkowania, wstępne wykrywanie kolizji tylnych kół w przypadku kolizji nos-ogon oraz system AEB, który działa przy prędkościach do 85 km/h dla pieszych i 250 km/h dla pojazdów.

Dostępny jest również asystent unikania collie, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, asystent skrzyżowania i ostrzeżenie o wyjeździe. 

Nie oczekuj, że Audi rozbije RS Q8 w najbliższym czasie, ale zwykłe Q8 zdobyło pełne pięć gwiazdek w testach ANCAP 2019.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Wszystkie pojazdy Audi objęte są trzyletnią gwarancją bez limitu kilometrów i wymagają corocznej konserwacji. Audi pozwoli Ci zapłacić z góry za pierwsze pięć lat usługi za 4060 USD.

Werdykt

Audi RS Q8 jest równie dobre, co efektowne i przyjemnie się na nie patrzy. Z pewnością nie wszystkim się spodoba, ale jeśli szukasz dużego, głośnego SUV-a, Audi pasuje do tego. 

A jeśli zdarzy ci się kupić Lamborghini Urus, koniecznie przejedź nim, zanim podpiszesz linię przerywaną…