Aston Martin DBX – to powinien być najlepiej sprzedający się model tej marki!
Zawartość
Moda na SUV-y nie słabnie i nikogo nie zaskoczycie „terenowym” Lambo czy Bentleyem. Inna marka wyspiarska również chce ukraść kawałek tortu - Aston Martin. Prace związane z modelem DBX dobiegają końca, ruszyła kampania reklamująca nowe produkty firmy Gaydon. Aston z Twoimi Wejście DBX został zaprezentowany na Goodwood Festival of Speed w lipcu, a pierwsze zamówienia na nowego SUV-a marki można było złożyć na Pebble Beach Contest of Elegance 18 sierpnia w Kalifornii.
Aston Martin rozpoczęła produkcję przedseryjnych wersji modelu w nowym zakładzie w St. Athan w Walii na początku tego roku. Władze Astona poinformowały, że planują rozpoczęcie produkcji seryjnej w drugim kwartale 2020 roku, przy założeniu, że pierwsze dostawy zostaną zrealizowane za kilka miesięcy. Nowy zakład w Walii, który powstaje od 2016 roku, zajmuje powierzchnię 90 hektarów i powstaje na terenie dawnego Ministerstwa Obrony. St. Athan będzie jedynym miejscem produkcji SUV-a. Aston Martin.
Aston Martin DBX w ośrodku testowym Pirelli w Szwecji
Na początku tego roku ukazał się film pokazujący pracę nad DBX w szwedzkim ośrodku testowym Pirelli we Flurheden.
– Testowanie prototypów w niskich temperaturach pomaga nam ocenić wczesną dynamikę pojazdu i, co najważniejsze, zapewnić pewność prowadzenia na nawierzchniach o niskiej przyczepności – powiedział Matt Becker, główny inżynier Aston Martin.
Aston Martin zapowiada, że przeprowadzi testy na Bliskim Wschodzie iw Niemczech, korzystając z lokalnych autostrad i toru Nürburgring.
Aston Martin DBX ma na celu przyciągnięcie uwagi kobiet.
Silnik, który będzie napędzał pierwszą iterację DBX, to 4-litrowy V8 AMG z podwójnym przetwarzaniem. Przewidywana moc prawdopodobnie będzie taka sama jak w DB11, czyli 500 KM. Oczekuje się, że samochód odegra kluczową rolę w przyciąganiu klientek do salonów producenta.
Wspomniany wcześniej AMG V- to dopiero początek planowanej gamy silników. Pierwszy SUV Astona. Na szczęście brytyjska marka nie zapomniała o dodaniu do oferty motocykla V12, planowana jest też wersja hybrydowa, która będzie oparta na technologiach Mercedesa. Daimler przekaże również swoją architekturę elektroniczną, ale będzie ona wykorzystywana do montażu wspomnianej „elektryki”. W planach jest zbudowanie sedana i całkowicie elektrycznego SUV-a, i mówi się, że są to pojazdy noszące nazwę „Lagonda”. DBX odegra ważną rolę w produkcji nowych modeli pod uskrzydlonym logo – na podzespołach prezentowanego auta zbudowane zostaną pierwsze elektryczne Astry.
DBX powinien być najlepiej sprzedającym się Astonem Martinem
Oczywista konkurencja o Aston Martin DBX pojawią się inne „brytyjskie” samochody: Bentley Bentayga i Rolls-Royce Culinnan, a także Lamborghini Urus i nadchodzący SUV Ferrari. Atrakcyjność tego segmentu i ogromne zainteresowanie nim sprawiają, że marka Gaydon liczy na to, że stanie się najlepiej sprzedającą się marką. Aston Martin. Nie mam nic wspólnego z SUV-ami, ale trochę szkoda, że tak wyjątkowe marki gonią za zyskami na produkcję tego typu pojazdów. Jeszcze 10-15 lat temu pomysł na terenowe Lambo czy Ferrari byłby niemożliwy.
Nie jest to jednak zaskakujące. Wszystkie znaki na niebie są takie, że SUV będzie się dobrze sprzedawał, a nawet przed chwilą. Aston Martin były problemy z rentownością. Producent szuka pieniędzy i myślę, że je znalazł. Optymizm w firmie jest podobno bardzo wysoki, tak twierdzą władze DBX to nie tylko poprawi sytuację finansową, ale także stworzy tak dużą ofertę modelową, jakiej Aston wcześniej nie miał.
Pomimo mojej lekkiej niechęci do przerabiania wszystkiego, co mogę w SUV-y, muszę przyznać, że linia DBX-a zapowiada się dobrze, w przeciwieństwie do Urusa czy Bentaygi, nie wygląda na wielki blok, jest całkiem schludny. Ma sporo SUV-ów Alfa Romeo Stelvio i Jaguar, choć oczywiście mówimy o innej klasie, ale kształty i proporcje są właściwie podobne.
Pozostaje czekać na kolejne wieści o nowym modelu Aston, wkrótce premiera - przekonajmy się, czy producent z Gaydona rzeczywiście „spełnia” wszystkie cele, które sobie postawił projektując ten model. Mam nadzieję. Nikt nie lubi problemów takiej legendy.
