Aston Martin DB11 Volante Recenzja 2020

Pewien mądry weteran branży motoryzacyjnej powiedział mi kiedyś, że BMW to samochód, którym jeździsz, kiedy wspinasz się na górę, Mercedes-Benz to samochód, który masz na miejscu, a Rolls Royce to samochód, który posiadasz, kiedy zawsze tam byłeś.

To przekonujące spojrzenie na hierarchię prestiżowych odznak, a także zaklasyfikowałbym Astona Martina do kategorii „zawsze tam byłem”.

Zapomnij o nowych pieniądzach, Lambo, Porsche są teraz tak powszechni, że prawie nie możesz unieść brwi, a po prostu wiesz, że Ferrari jest w rękach barwnej osobowości wyścigowej, która ma więcej pieniędzy niż rozsądek.

Mając nieco ponad 4.7 m długości i ponad 2.0 m szerokości, „uderzenie” to najlepsze słowo opisujące Volante.

Aston Martin ma ponadczasową jakość, która utrzymuje się pomimo finansowej kolejki górskiej firmy od ponad wieku w biznesie. Idealne ucieleśnienie Cool Britain zbudowanej na sukcesie konkurencyjnym, Savile Row pasował do Seana Connery'ego jako 007, wspierany przez jego Silver Birch DB5 i był jednym z najpiękniejszych samochodów sportowych i GT, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.

Możliwość prowadzenia Astona jest zawsze wyjątkowa, a ostatnio spędziliśmy dwa dni z DB11 Volante, 4.0-litrowym kabrioletem 8+2 z silnikiem V2 z podwójnym turbodoładowaniem, który może rozpędzić się do 0 km/h w około cztery sekundy i odciążyć co najmniej 100 km/h 458,125 XNUMX USD plus koszty podróży.

Zachowuje charakterystyczne elementy z poprzedniego katalogu marki, w tym projekt „lekkiego ostrza” tylnych świateł.

Mając nieco ponad 4.7 m długości i ponad 2.0 m szerokości, „uderzenie” to najlepsze słowo opisujące Volante. Szef projektantów Aston, Marek Reichman, doprowadził do stworzenia samochodu, który zachował charakterystyczne elementy z poprzedniego katalogu marki - charakterystyczny kształt grilla, skrzeli bocznych i design tylnych świateł w postaci "lekkich łopatek" - a jednocześnie mocno na czele.

Nasz pojazd, wykończony w kolorze Tungsten Grey, emanuje klasą i wyrafinowaniem, a wnętrze jest pięknie wyrzeźbione z płynnymi przyporami określającymi centralny panel przyrządów, wraz z 8.0-calowym ekranem multimedialnym u góry i prostą skrzynią owiniętą wokół kompaktowego zestawu wskaźników cyfrowych . .

Wnętrze jest pięknie wyrzeźbione z płynnymi przyporami określającymi centralny panel instrumentów.

Ten ekran i kontroler mediów na konsoli środkowej będą znane obecnym kierowcom Mercedes-Benz i są jednym z kilku trwających połączeń między Astonem Martinem a trójramienną gwiazdą.

Podobnie jak większość powierzchni wewnątrz samochodu, proste i niezwykle wygodne przednie fotele są obite prawdziwą skórą. Są ogrzewane i regulowane elektrycznie, a Volante ma wszystkie inne luksusowe funkcje, jakich można oczekiwać, od dwustrefowej klimatyzacji i nawigacji satelitarnej po wysokiej jakości system audio i kamery parkowania XNUMX stopni. Nawet pokrywa centralnej skrzynki jest sterowana elektrycznie.

Proste i niezwykle wygodne przednie fotele są wykończone prawdziwą skórą.

Ale uważaj, tylne siedzenia mają prawie „+2”, co oznacza, że ​​są dobre dla dzieci, ale nie tak dobre dla dorosłych. Mocowania ISOFIX i górne pasy w obu tylnych pozycjach ułatwiają instalację fotelików dziecięcych/kapsułek dziecięcych. A w bagażniku przyzwoite 224 litry.

Pomimo zdjętego dachu masa własna nieznacznie wzrosła w porównaniu do DB11 Coupe i wyniosła dość imponujące 1870 kg. Ale nie z powodu braku prób utrzymania wagi w ryzach. Korpus wykonany jest z ekstrudowanego aluminium, a konstrukcje drzwi odlewane są z magnezu. Winowajcą jest dodatkowe wzmocnienie dolne potrzebne do zachowania sztywności konstrukcji.

Ale te dodatkowe szczegóły załatwiły sprawę, ponieważ z opuszczonym dachem Volante jest tak samo bezpieczny i pewny siebie, jak jego rodzeństwo coupe.

Pomimo zdjętego dachu masa własna nieznacznie wzrosła w porównaniu do DB11 Coupe i wyniosła dość imponujące 1870 kg.

Nawiasem mówiąc, ośmiowarstwowy dach, wykończony tapicerką Alcantara, można opuścić w 14 sekund i podnieść w 16 przy prędkościach do 50 km/h (przy wietrze czołowym 50 km/h), więc przejście od cichego i przytulnego do jasne i świeże jest godne pochwały szybkie i wygodne.

Ale dla wielu prawdziwe piękno Volante kryje się pod skórą, a 4.0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem jest dostarczany przez Mercedes-AMG, dostarczając 375 kW (nieco ponad 500 KM) i 675 Nm na tylne koła za pośrednictwem zamontowanej z tyłu ośmiu -biegowa automatyczna skrzynia biegów. Przenoszenie.

4.0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem jest dostępny dzięki uprzejmości Mercedes-AMG.

Uruchomienie potężnego V8 powoduje potężne dudnienie, a naciśnięcie prawego pedału zapewnia równie imponującą przyczepność.

Maksymalny moment obrotowy 675 Nm jest dostępny w zakresie 2000-5000 obr./min, co oznacza, że ​​zawsze dostępne są ogromne osiągi, a ręczna zmiana przełożeń (za pomocą manetek) z ośmiobiegowego samochodu jest pozytywna i przyjemnie szybka. Hałas silnika i dźwięki wydechu są dość silne w wyższych częstotliwościach.

Zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu i wielowahaczowe z tyłu, ze standardowym adaptacyjnym tłumieniem i ustawieniami zorientowanymi na komfort, DB11 Volante minimalizuje miejskie wyboje i fale prawie do zera.

Włącz bardziej sportowe tryby i zwiększ obroty na swojej ulubionej drodze B, a samochód zaciśnie się wokół ciebie, czując się napięty, responsywny i uziemiony.

Aston Martin to ponadczasowa jakość.

Dziesięcioramienne, 20-calowe, kute felgi aluminiowe są obite wyczynowymi oponami Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35 rr), a wektorowanie momentu obrotowego (poprzez hamowanie) jest połączone ze standardowym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, aby utrzymać samochód w równowadze i podjedź do tylnego koła, które najlepiej z niego korzysta. Spadek mocy jest ogromny.

Hamulce to ogromne, wentylowane tarcze z przodu (400 mm) iz tyłu (360 mm) z gigantycznymi sześciotłoczkowymi zaciskami i czterotłokowymi zaciskami z przodu. Wystarczy powiedzieć, że będziesz potrzebować określonej sesji na torze, aby zbliżyć się do ich limitów wydajności.

Wysoki potencjał wydajności wymaga współmiernego skupienia się na bezpieczeństwie i chociaż oczekiwane aktywne pola bezpieczeństwa są odznaczone, bardziej nowoczesne technologie unikania kolizji, takie jak aktywny tempomat, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, a zwłaszcza AEB, nie są akcja. 

Oszałamiający wygląd DB11 Volante jest wspierany przez autentyczne osiągi supersamochodu. Przekonujące i pewne siebie oświadczenie charyzmatycznej brytyjskiej marki, która wciąż wyróżnia się na tle zwykłych podejrzanych o luksus sportowy.