Silnik asynchroniczny - zasada działania i cechy sterowania

Spośród wszystkich silników elektrycznych na szczególną uwagę zasługuje silnik asynchroniczny, którego zasada działania opiera się na oddziaływaniu pól magnetycznych stojana z prądem elektrycznym indukowanym przez to pole w uzwojeniu wirnika. Wirujące pole magnetyczne jest generowane przez trójfazowy prąd przemienny przepływający przez uzwojenie stojana, które zawiera trzy grupy cewek.

Silnik indukcyjny – zasada działania i zastosowanie

Zasada działania silnika asynchronicznego opiera się na możliwości zamiany energii elektrycznej na pracę mechaniczną dla dowolnej maszyny technologicznej. Podczas przekraczania zamkniętego uzwojenia wirnika pole magnetyczne indukuje w nim prąd elektryczny. W efekcie wirujące pole magnetyczne stojana oddziałuje z prądami wirnika i powoduje powstanie wirującego momentu elektromagnetycznego, który wprawia wirnik w ruch.

Ponadto charakterystyka mechaniczna silnika indukcyjnego opiera się na jego działaniu w dwóch wersjach. Może pracować jako generator lub silnik elektryczny. Ze względu na te cechy najczęściej znajduje zastosowanie jako mobilne źródło energii elektrycznej, a także w wielu urządzeniach i urządzeniach technologicznych.

Rozważając urządzenie silnika asynchronicznego, należy zwrócić uwagę na jego elementy rozruchowe, składające się z kondensatora rozruchowego i uzwojenia rozruchowego o zwiększonej rezystancji. Wyróżniają się niskim kosztem i prostotą, nie wymagają dodatkowych elementów przesuwających fazę. Jako wadę należy zauważyć słabą konstrukcję uzwojenia początkowego, która często zawodzi.

Silnik indukcyjny — zasada działania

Urządzenie z silnikiem indukcyjnym i zasady konserwacji

Obwód rozruchowy silnika asynchronicznego można poprawić, łącząc szeregowo z uzwojeniem kondensatora rozruchowego. Po odłączeniu kondensatora wszystkie charakterystyki silnika są w pełni zachowane. Bardzo często obwód przełączający silnika asynchronicznego ma robocze uzwojenie, podzielone na dwie fazy połączone szeregowo. W tym przypadku przestrzenne przesunięcie osi mieści się w przedziale od 105 do 120 stopni. Do nagrzewnic stosowane są silniki z ekranowanymi biegunami.

IK "2K" przedstawia: Przegląd techniczny silnika elektrycznego

Urządzenie trójfazowego silnika asynchronicznego wymaga codziennej kontroli, zewnętrznego czyszczenia i prac naprawczych. Dwa razy w miesiącu lub częściej silnik należy przedmuchać od wewnątrz sprężonym powietrzem. Szczególną uwagę należy zwrócić na smarowanie łożysk, które musi być odpowiednie dla danego typu silnika. Całkowita wymiana smaru odbywa się dwa razy w ciągu roku, z jednoczesnym płukaniem łożysk benzyną.

Zasada działania silnika asynchronicznego - jego diagnostyka i naprawa

Aby wygodnie i długo sterować trójfazowym silnikiem asynchronicznym, konieczne jest monitorowanie hałasu łożysk podczas pracy. Należy unikać gwizdów, trzasków czy drapania wskazujących na brak smarowania, a także łomotów wskazujących na możliwość uszkodzenia zacisków, kulek, separatorów.

W przypadku nietypowego hałasu lub przegrzania łożyska należy zdemontować i skontrolować.. Stary smar jest usuwany, po czym wszystkie części są płukane benzyną. Przed założeniem nowych łożysk na wał należy je podgrzać w oleju do żądanej temperatury. Nowy smar powinien wypełnić objętość roboczą łożyska o około jedną trzecią, równomiernie rozłożony na całym obwodzie.

Silnik asynchroniczny(1).mp4

Stan pierścieni ślizgowych polega na systematycznym sprawdzaniu ich powierzchni. Jeśli są dotknięte rdzą, powierzchnia jest czyszczona miękkim papierem ściernym i przecierana naftą. W szczególnych przypadkach wykonuje się ich wytaczanie i szlifowanie. Tym samym, przy normalnej pielęgnacji silnika, będzie mógł służyć przez okres gwarancji i pracować znacznie dłużej.