Korpus przeciw żwirowi 950. Niezawodna ochrona przed odpryskami
Charakterystyka
Baza: żywice i kauczuki syntetyczne, pigmenty barwiące, wypełniacze.
Kolor: szary i/lub czarny.
Zapach: typowy rozpuszczalnik.
Czas schnięcia: (w 20°C) warstwa 1000 µm ok. 16 godzin.
Zalecany zakres temperatur pracy, °C: -30 do 95.
Graniczna temperatura stosowania, °C: 110.
Gęstość (w 20°C), g / ml - 1,05.
Sucha masa - 40 ... 45%.
Wykonalność i funkcje aplikacji
Właściciele samochodów, którzy często muszą poruszać się po złych drogach, będą potrzebować środka przeciw żwiru Body 950. Marka pojazdu również ma znaczenie. Faktem jest, że w wielu samochodach kompozycje ochronne przeciw żwirowi stosuje się nawet na etapie gruntowania i malowania nadwozia. Przykładem są wszystkie samochody z rodziny Audi, krajowa Łada Priora i wiele innych. Tym samym producent dba nie tylko o zabezpieczenie przed odpryskami, ale także odpowiednio przygotowuje samochód do pracy w trudnych warunkach pogodowych. W innych przypadkach konieczna staje się ochrona karoserii przed odpryskami lub innymi uszkodzeniami, które często występują na progu, dnie lub nadkolach samochodu przed drobnymi kamieniami.
Anti-żwir Body 950 należy do kategorii kompozycji, które mają określony kolor - biały, szary lub ciemniejszy. Obróbka polega na kolejnym nałożeniu na obrabianą powierzchnię co najmniej dwóch warstw przeciwżwiru, a przed każdą kolejną warstwą powierzchnię należy dokładnie wysuszyć. Może nie jest to wskazane w instrukcji, ale opinie użytkowników sugerują, że przed obróbką powierzchnię należy przetrzeć papierem ściernym o ziarnistości 250, jeśli zamierzasz nakładać zwykłą farbę, lub papierem ściernym o ziarnistości 350, jeśli ostateczna powierzchnia ma uzyskać metaliczny kolor . Niektórzy użytkownicy stosują nawet piaskowanie: według nich to właśnie w tym przypadku preparat będzie najbardziej jednolity i wysokiej jakości.
Jeśli na powierzchni znajdują się wgniecenia, należy je uszczelnić kitem lub włóknem szklanym. Szybka i skuteczna powłoka może zostać nałożona nawet na spychacz lub traktor: w przypadku rdzy i kamieni rodzaj pojazdu nie ma znaczenia.
Kolejność przetwarzania
Przedstawiamy tę sekwencję dla opcji przetwarzania pełnego cyklu:
- Oczyść obrabiane części z rdzy i brudu (w przypadku zderzaków konieczne jest jeszcze dodatkowe polerowanie). Zabieg nie różni się od tego, który wykonuje się przed tradycyjnym malowaniem.
- Przeszlifuj istniejące wgniecenia na korpusie, a także napraw inne znalezione nieprawidłowości.
- Za pomocą taśmy samoprzylepnej chroń nieobrobione powierzchnie samochodu przed aerozolem.
- Powierzchnię odtłuścić stosując w tym celu (jak wynika z opinii) dowolne węglowodory aromatyczne.
- Zagruntuj powierzchnię. Lepiej jest do tego użyć kwaśnej gleby.
- Energicznie wstrząśnij puszką, a następnie równomiernie spryskaj pierwszą warstwę środka przeciw żwirowi Body.
- Jeśli to możliwe, osusz czyszczoną powierzchnię bez użycia suszarki do włosów lub termowentylatora.
- W razie potrzeby spryskaj drugą warstwę: tworzy niezbędną teksturę.
Warto przypomnieć, że anty żwir Body 950 aplikujemy wyłącznie na te partie ciała, które podczas jazdy będą poddawane długotrwałym i ciągłym wstrząsom mechanicznym.
Plusy i minusy
Body 950 ma wiele zalet. Tak więc, ze względu na swoją specjalną strukturę, dany antyżwir dobrze chroni metal przed wiórami i rdzą. Kiedy stałe cząstki żwiru przesuwają się po dnie, nie pojawiają się pęknięcia i rysy. Powodem są unikalne właściwości kompozycji: przedmioty stykające się z powierzchnią są niejako osadzane na metalowej matrycy.
Ponieważ warstwa przeciwżwirowa po pewnym czasie zaczyna odstawać od powierzchni, podwójna powłoka może stworzyć relief powierzchni i jest łatwiejsza do usunięcia bez uszkadzania sąsiadujących obszarów.
Natryskiwanie aerozolu odbywa się zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa. Dodatkowe akcesoria i zapasy nie są wymagane, wystarczą jedynie te zalecane w instrukcji producenta.
