Środek przeciw zamarzaniu w Nissanie Qashqai

Płyn chłodzący jest niezbędny do prawidłowego działania pojazdu. Dzięki temu silnik nie przegrzewa się podczas pracy. Terminowa wymiana pomaga zapobiegać korozji chłodnicy i osadom wewnątrz kanałów, co przedłuża żywotność samochodu. Każdy właściciel Nissana Qashqai może samodzielnie wymienić płyn niezamarzający.

Etapy wymiany płynu chłodzącego Nissan Qashqai

W tym modelu pożądane jest zastąpienie płynu niezamarzającego płukaniem systemu. Faktem jest, że korek spustowy silnika znajduje się w trudno dostępnym miejscu. Dlatego nie zawsze jest możliwe spuszczenie płynu z bloku. Jeśli w wersji 4x2 dostęp jest mniej więcej normalny, to w modelach 4x4 z napędem na wszystkie koła dostęp nie jest możliwy.

Model ten był dostarczany na różne rynki pod różnymi nazwami. Dlatego instrukcje wymiany płynu chłodzącego będą dla nich istotne:

• Nissan Qashqai (przestylizowanie Nissana Qashqai J10);
• Nissan Qashqai (przestylizowanie Nissana Qashqai J11);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Łotr).

Popularne silniki pierwszej generacji to silniki benzynowe o pojemności 2,0 i 1,6 litra, ponieważ były dostarczane na rynek rosyjski. Wraz z pojawieniem się drugiej generacji gama silników została rozszerzona. Teraz dostępny jest również silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra i silnik wysokoprężny o pojemności 1,5 litra.

Chociaż zainstalowane silniki różnią się objętością, procedura wymiany dla nich płynu niezamarzającego będzie taka sama.

Spuszczanie chłodziwa

Płyn chłodzący należy wymieniać tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Dlatego podczas ostygnięcia można odkręcić zabezpieczenie silnika. Jest usuwany po prostu, do tego trzeba odkręcić tylko 4 śruby pod głowicą o 17.

Więcej algorytmu działań:

1. Aby spuścić płyn chłodzący, konieczne jest odłączenie dolnej rury, ponieważ producent nie zapewnił korka spustowego na chłodnicy. Wcześniej konieczne jest podstawienie pod nią wolnego pojemnika. Wygodniej będzie wyjąć rurkę z rurki adaptera znajdującej się na dolnej belce poprzecznej obudowy (rys. 1). Aby wykonać te czynności, poluzuj zacisk, w tym celu możesz użyć szczypiec lub innego odpowiedniego narzędzia. Następnie ostrożnie wyjmij zacisk z miejsca montażu. Rys.1 Rura odpływowa
2. Gdy tylko nasz wąż zostanie zwolniony, dokręcamy go i spuszczamy zużyty płyn niezamarzający do wstępnie ustawionego pojemnika.
3. Aby przyspieszyć opróżnianie, odkręć korek zbiornika wyrównawczego (rys. 2). Rys.2 Korek zbiornika wyrównawczego
4. Po tym, jak płyn niezamarzający przestanie nalewać, jeśli jest sprężarka, możesz przedmuchać system przez zbiornik wyrównawczy, kolejna część cieczy się połączy.
5. A teraz, aby całkowicie usunąć stary płyn niezamarzający, musimy go spuścić z bloku cylindrów. Otwór spustowy znajduje się za blokiem, pod kolektorem wydechowym, jest zamknięty zwykłą śrubą pod klucz 14 (ryc. 3). Rys.3 Opróżnianie bloku cylindrów

Pierwsza operacja wymiany płynu niezamarzającego została zakończona, teraz warto założyć korek spustowy na blok cylindrów, a także podłączyć rurę chłodnicy.

Wiele instrukcji rozpowszechnianych w Internecie sugeruje spuszczanie płynu chłodzącego tylko z chłodnicy, choć nie jest to prawdą. Musisz całkowicie wymienić płyn, zwłaszcza, że ​​wielu nie przepłukuje systemu.

Płukanie układu chłodzenia

Przed napełnieniem nowego płynu przeciw zamarzaniu zaleca się przepłukanie systemu. Lepiej nie używać specjalistycznego płukania, ale robić to zwykłą wodą destylowaną. Ponieważ płukanie może usunąć osady, które nagromadziły się w wewnętrznych kanałach silnika. I zatykają mniejsze kanaliki wewnątrz grzejnika.

Płukanie w Nissanie Qashqai odbywa się w szczególności w celu usunięcia niespływających pozostałości płynu niezamarzającego znajdujących się w kanałach bloku cylindrów, a także w niszach i rurach układu chłodzenia. Jest to szczególnie ważne, jeśli z jakiegoś powodu nie spuściłeś płynu z bloku cylindrów.

Sama procedura płukania jest prosta, woda destylowana wlewa się do zbiornika wyrównawczego, aż do kreski maksimum. Silnik uruchamia się i rozgrzewa do temperatury roboczej. Następnie wykonaj drenaż.

Aby osiągnąć normalny wynik, wystarczą 2-3 przejścia, po których woda będzie czysta po spuszczeniu.

Ale musisz zrozumieć, że po każdym uruchomieniu musisz schłodzić silnik. Ponieważ gorąca ciecz może powodować oparzenia nie tylko po opróżnieniu. Ale może to również negatywnie wpłynąć na główkę bloku, ponieważ temperatura chłodzenia będzie wysoka i może prowadzić.

Napełnianie bez kieszeni powietrznych

Przed wlaniem nowego płynu niezamarzającego sprawdzamy, czy wszystko jest na swoim miejscu. Następnie zaczynamy wlewać płyn do zbiornika wyrównawczego, należy to robić powoli, cienkim strumieniem. Aby umożliwić ucieczkę powietrza z układu chłodzenia, zapobiegnie to tworzeniu się kieszeni powietrznych. Nie zaszkodzi również dokręcanie rur, co zapewnia lepsze rozprowadzanie płynu niezamarzającego w całym systemie.

Gdy tylko napełnimy system do znaku MAX, zamknij korek na zbiorniku wyrównawczym. Sprawdzamy uszczelki pod kątem wycieków, jeśli wszystko jest w porządku, uruchamiamy Nissana Qashqai i pozwalamy mu działać.

Samochód należy rozgrzać do temperatury roboczej. Rozgrzej się kilka razy, zwiększ prędkość, ponownie zmniejsz do biegu jałowego i wyłącz. Czekamy, aż silnik ostygnie, aby uzupełnić poziom płynu chłodzącego.

Wskaźnikiem prawidłowej wymiany jest równomierne nagrzewanie górnej i dolnej rurki chłodnicy. Jak gorące powietrze z pieca. Następnie pozostaje tylko po kilku dniach pracy, aby sprawdzić poziom i, jeśli to konieczne, doładować.

Jeśli coś zostanie zrobione nie tak, nadal tworzy się kieszeń powietrzna. Aby go wyciągnąć, musisz ustawić samochód na dobrym nachyleniu. Aby podnieść przód pojazdu, zaciągnij hamulec postojowy, przestaw go w położenie neutralne i dobrze przyśpiesz. Następnie śluzę powietrzną należy wyrzucić.

Częstotliwość wymiany, który płyn niezamarzający do wypełnienia

W przypadku samochodu Nissan Qashqai interwał serwisowy płynu chłodzącego w przypadku pierwszej wymiany wynosi 90 tysięcy kilometrów. Kolejne wymiany muszą być przeprowadzane co 60 000 km. Są to zalecenia producenta zawarte w instrukcji obsługi.

Do wymiany zaleca się wybór oryginalnego płynu chłodzącego Nissan Coolant L248 Premix Green. Który jest dostępny w puszkach 5 i 1 litrowych, o numerach katalogowych:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 litrów.

Dobrym analogiem jest Coolstream JPN, który ma homologację Nissan 41-01-001/-U, a także jest zgodny z JIS (Japanese Industrial Standards). Również płyny tej marki dostarczane są do przewoźników Renault-Nissan zlokalizowanych w Rosji.

Innym płynem, który wielu używa jako zamiennik, jest RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Jest to koncentrat, który posiada niezbędne tolerancje i można go rozcieńczyć w odpowiedniej proporcji. Biorąc pod uwagę fakt, że po spłukaniu w układzie pozostaje niewielka ilość wody destylowanej.

Czasami kierowcy nie zwracają uwagi na zalecenia i wypełniają zwykły płyn niezamarzający oznaczony G11 lub G12. Nie ma obiektywnych informacji o tym, czy powodują uszkodzenia systemu.

Ile płynu niezamarzającego znajduje się w układzie chłodzenia, tabela objętości

Model	Moc silnika	Ile litrów płynu niezamarzającego znajduje się w systemie	Oryginalny płyn / analogi
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan oszust	benzyna 2.0	8.2	Premiks chłodniczy Nissan L248/ Coolstream Japonia / Hybrydowy japoński płyn chłodzący Ravenol HJC PREMIX
benzyna 1.6	7.6
benzyna 1.2	6.4
olej napędowy 1.5	7.3

Wycieki i problemy

Wycieki w samochodzie Nissan Qashqai najczęściej występują z powodu złej konserwacji. Na przykład wielu zmienia oryginalne zaciski na prostsze ślimaki. Ze względu na ich zastosowanie mogą zacząć się przecieki w połączeniach, oczywiście problem ten nie ma charakteru globalnego.

Zdarzają się również przypadki wycieku ze zbiornika wyrównawczego, słabym punktem jest spoina. I oczywiście banalne problemy związane ze zużyciem rur lub połączeń.

W każdym przypadku, jeśli został rozlany płyn niezamarzający, miejsca wycieku należy szukać indywidualnie. Oczywiście do tych celów będziesz potrzebować dołu lub windy, aby w przypadku znalezienia problemu można go było naprawić samodzielnie.