Brytyjczycy zrobili „cyfrowy” silnik bez wałka rozrządu

Brytyjska firma inżynieryjna Camcon Automotive opracowała pierwszą na świecie koncepcję „silnika cyfrowego” przy użyciu technologii Intelligent Valve (iVT). Z jego pomocą zawory są sterowane silnikami elektrycznymi, które zastępują wałek rozrządu.

Zdaniem autorów projektu technologia ta zmniejszy zużycie paliwa o 5% i pomoże zredukować szkodliwe emisje do atmosfery. Dotyczy to zwłaszcza ciężkich samochodów ciężarowych. Twórcy urządzenia szacują, że zaoszczędzi ono około 2750 euro rocznie w porównaniu z silnikiem konwencjonalnym, a jeśli we flocie będzie ich kilkadziesiąt, a nawet setki, kwota ta będzie więcej niż imponująca.

„Od pewnego czasu wszystkie kluczowe parametry procesu spalania są sterowane cyfrowo. IVT to taki sam krok naprzód, jak przejście od gaźnika do elektronicznie sterowanego wtrysku paliwa”.

wyjaśnia Neil Butler, konsultant techniczny w Camcon Automotive. IVT zapewnia nieograniczoną kontrolę nad zaworami, przynosząc ogromne korzyści z niskiej emisji w niskich temperaturach do dezaktywacji niektórych cylindrów w razie potrzeby.

Według twórców nowy system powinien zawierać pakiet oprogramowania, który umożliwi kalibrację iVT poprzez uczenie maszynowe, łącząc sprzęt i oprogramowanie w jednym pakiecie. Rezultatem jest jak dotąd najbardziej zoptymalizowany silnik spalinowy – „silnik cyfrowy”.