Amortyzatory
Stopień zużycia amortyzatorów bezpośrednio wpływa nie tylko na komfort, ale również na bezpieczeństwo jazdy.
Zadaniem amortyzatora jest przeciwdziałanie pionowym drganiom kół i odrywanie ich od podłoża. Gdy amortyzatory są zużyte, droga hamowania samochodu zwiększa się o 50 metrów przy prędkości 2 km/h.
Tłumienie pogarsza się powoli i kierowca przyzwyczaja się do tego. Utrudnia to obiektywną ocenę stanu amortyzatorów. Sterowanie optyczne pozwala 
tylko wtedy, gdy są pełne dziur. Gdy amortyzatory są zużyte, pojazd zachowuje się niestabilnie podczas pokonywania nierówności, a podczas pokonywania zakrętów samochód może przeskakiwać na bok. Innymi objawami zużycia amortyzatorów są nierównomierne zużycie bieżnika opon oraz nadmierne „zanurzanie się” w przód pojazdu podczas hamowania.
Nie polecam przeprowadzania niezależnej oceny zużycia amortyzatorów - mówi Kazimierz Kubiak, rzeczoznawca samochodowy Ekspertów-PZM S.A.
W pierwszych 3 latach eksploatacji samochodu, tj. przed pierwszym przeglądem technicznym amortyzatory muszą być nadal sprawne. Podczas okresowych przeglądów technicznych pojazdu użytkownik musi sprawdzić stopień zużycia amortyzatorów na stacji diagnostycznej wyposażonej w odpowiednie urządzenie. W zasadzie nowoczesne amortyzatory powinny służyć co najmniej 5 lat eksploatacji. 
z własnym napędem.
Każdy producent amortyzatorów podaje do jakiej marki i modelu są przeznaczone. Marki amortyzatorów cieszą się większą lub mniejszą reputacją i nie ma powodu, aby kupować produkty od nieznanych producentów. Kupując amortyzatory na wymianę należy podać markę i model auta, rok produkcji i pojemność silnika, a szanujący się sprzedawcy proszą po prostu o numer VIN. W zasadzie amortyzatory należy wymieniać na wszystkich kołach lub na kołach jednej osi.
- Nie jestem zwolennikiem indywidualnych zmian typu amortyzatorów czy ich sztywności przez użytkowników pojazdów. W sprzedaży wraz z akcesoriami tuningowymi dostępne są poprzeczki do łączenia górnych punktów mocowania kolumn McPhersona. Ich użycie nie wydaje się być celowe. Parametry pracy amortyzatorów oraz całego układu zawieszenia są optymalnie dobrane przez producenta i nie ma potrzeby ich zmiany. Samodzielne modyfikacje mogą pogorszyć właściwości jezdne samochodu – mówi rzeczoznawca Kazimierz Kubiak.
