Alpina prezentuje swoją wersję BMW X7
Zawartość
Alpina XB7 jest wyposażona w silnik V621 o mocy 8 koni mechanicznych. i wyróżnia się szczególnie wyrafinowanym charakterem
XB7 spełnia sprawdzoną recepturę Alpiny: samochód bardziej szlachetny i wyrafinowany niż model produkcyjny, ale nie tak agresywny jak sportowa wersja M. Klasyczne wieloramienne koła są po raz pierwszy dostępne w formacie 23-calowym, układ wydechowy Akrapovic z czterema końcówkami oraz przeprojektowane przednie i tylne zderzaki. Alpina zadbała również o niezbędną dozę wyrafinowania we wnętrzu, które można spersonalizować za pomocą sportowych foteli, sportowej kierownicy oraz różnego rodzaju miękkich skórzanych tapicerek i eleganckiej stolarki.
Alpina XB7 ma ponad 600 koni mechanicznych
Pod maską Alpina instaluje 4,4-litrowy silnik V8 biturbo, który generuje monstrualną moc 621 KM. i maksymalny moment obrotowy 800 Nm. Przy tych liczbach masywny SUV osiąga prędkość maksymalną 290 km/h i przyspiesza w 4,2 sekundy od zera do 100 kilometrów na godzinę. Sprint od 0 do 200 kilometrów na godzinę zajmuje zaledwie 14,9 sekundy – co jest imponującym osiągnięciem jak na SUV-a ważącego co najmniej 2655 kg. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów otrzymała specjalne ustawienia od Alpiny, zasadniczo zmodyfikowano również układ chłodzenia silnika. Zgodnie ze standardami WLTP średnie spalanie powinno wynosić 13,9 litra na 100 kilometrów.
Aby właściwie przenieść całą tę moc na drogę, Alpina przeprojektowała także podwozie samochodu. Dwuosiowe zawieszenie pneumatyczne ma nowo dostosowane adaptacyjne amortyzatory, predykcyjne sterowanie amortyzatorem, kontrolę tylnego koła i system kompensacji drgań nadwozia. Tryb Sport + zmniejsza poziom ciała o 40 milimetrów. Aby osiągnąć jeszcze większą wytrzymałość nadwozia, dodatkowe poprzeczne elementy wzmacniające są instalowane w komorze silnika i w obszarze osi. Elektromechaniczne stabilizatory układu kompensacji drgań nadwozia, w połączeniu z niektórymi nowymi elementami podwozia, obiecują znacznie bardziej aktywne zachowanie w sporcie.
Cena wywoławcza 155 200 euro
Układ hamulcowy ma czterotłokowe zaciski hamulcowe Brembo, a tarcze hamulcowe mają wymiary 395 x 36 mm z przodu i 398 x 38 mm z tyłu. Opcjonalnie dostępny jest profesjonalny sportowy układ hamulcowy z ceramicznymi tarczami i żaroodpornymi klockami.
Zamówienia na Alpinę XB7 są już przyjmowane, a pierwsze dostawy do klientów spodziewane są pod koniec 2020 roku. Cena wywoławcza tego wyrafinowanego SUV-a zaczyna się od 155 200 euro. Tradycyjnie w przypadku Alpiny możliwości dodatkowej personalizacji, zwłaszcza w zakresie projektowania wnętrz, są prawie nieograniczone, więc tę cenę można łatwo
