Po aktualizacji Mitsubishi Eclipse Cross stał się hybrydą

Kompaktowy SUV Mitsubishi Eclipse Cross, wprowadzony na rynek w 2017 roku, zostanie przekształcony w pierwszym kwartale 2021 roku. Firma ogłosiła, że ​​radykalnie przeprojektowała przód i tył Eclipse. Ponadto, oprócz zwykłych wersji z silnikami spalinowymi, pojawi się wariant typu PHEV (hybryda typu plug-in). Projektanci twierdzą, że „oparli się na sukcesie” Outlandera PHEV. Nie oznacza to jednak, że układ napędowy zostanie w całości skopiowany przez Outlandera. Mimo to silnik 2.4 jest za duży dla Eclipse, a 1.5 lub 2.0 byłyby dokładne.

Koncepcje XR-PHEV (2013) i XR-PHEV II (2015), które zapowiadają sam Eclipse Cross, są hybrydami. Ale produkowany jest samochód z konwencjonalnym napędem.

Porównajmy fragmenty teasera i aktualnego SUV-a. Zmieniono zderzaki, reflektory i światła, zmieniono osłonę chłodnicy. Najbardziej radykalną zmianę widać od tyłu: wygląda na to, że model pożegna się z najbardziej nietrywialną częścią – podzieloną na dwie części tylną szybą. Piąte drzwi będą teraz normalne.

„Nowy projekt jest inspirowany koncepcją Mitsubishi e-Evolution i podkreśla siłę i dynamikę naszego dziedzictwa SUV-ów. Jednocześnie podkreśla przejrzystość i elegancję crossovera przypominającego coupe. Eclipse Cross to pierwszy krok w kierunku nowej generacji designu Mitsubishi” – powiedział Seiji Watanabe, dyrektor generalny działu projektowego MMC.

Koncepcja Mitsubishi e-Evolution (2017) to samochód elektryczny, który pokazuje ogólny kierunek rozwoju crossovera marki. Eclipse otrzyma tylko przednią i tylną linię optyki. No może jakieś elementy wystroju wnętrza.

Eclipse ma teraz czterocylindrową turbosprężarkę 1.5 (150 lub 163 KM, w zależności od rynku, 250 Nm i 2.2 diesel (148 KM, 388 Nm) w swoim arsenale. RPA nadal ma benzynę 2.0 (150 KM, 198 Nm) ) ogranicza się do wyjaśnienia „ukaże się na niektórych rynkach”. Australijska publikacja CarExpert twierdzi, że jednym z nich będzie Zielony Kontynent.