5 łatwych sposobów na zapobieganie przepaleniu żarówek reflektorów
Zawartość
Wiele samochodów ma reflektory halogenowe, które często się przepalają. A w przypadku niektórych modeli stało się to prawdziwym problemem. Portal AvtoVzglyad powie Ci, dlaczego tak się dzieje i co zrobić, aby żarówki szybko się nie zepsuły.
Układ komory silnika większości nowoczesnych samochodów jest taki, że nie każdy może szybko wymienić przepaloną „żarówkę halogenową” w reflektorze. Często aby dostać się do lampy trzeba wyjąć akumulator z auta, a czasem całkowicie zdemontować przedni zderzak. Ogólnie rzecz biorąc, jest to nie tylko kłopotliwe, ale także dość kosztowne przedsięwzięcie. Jak być, aby wydłużyć żywotność lamp i zmaksymalizować ich żywotność?
Zmniejsz napięcie (oprogramowanie)
Ta metoda jest odpowiednia dla nowych samochodów z dużą ilością elektroniki. Aby przedłużyć żywotność optyki, należy obniżyć napięcie do lamp za pomocą specjalnych regulatorów napięcia. A jeśli kierowca jest niezadowolony, mówią, reflektory pogorszyły się, aby oświetlić drogę, napięcie można łatwo podnieść. Do takiego zadania potrzebny jest specjalny skaner do automatycznej diagnostyki. Prosta operacja przeprogramowania nie zajmie więcej niż pięć minut. Tak więc reflektory twojego samochodu będą świecić trochę gorzej, ale będą działać dłużej.
Sprawdzanie generatora
Nieprawidłowe napięcie sieci pokładowej może również prowadzić do tego, że „halogeny” nie wytrzymają i przepalą się. Na przykład, jeśli przekaźnik regulatora napięcia w generatorze ulegnie awarii, do sieci może trafić do 16 V. A producenci lamp zwykle polegają na swoich produktach przy napięciu 13,5 V. Lampy nie radzą sobie z takim obciążeniem.
Naprawiamy okablowanie
Ta wskazówka dotyczy starszych samochodów. Nie jest tajemnicą, że stare okablowanie powoduje duże straty napięcia, az czasem jego styki również się utleniają. Ponadto klipsy lampy w reflektorze mogą się zużyć, przez co „halogen” stale wibruje.
Dlatego w starym samochodzie należy najpierw sprawdzić poprawność montażu lamp i stan reflektorów, następnie wyczyścić utlenienia na stykach, aw zaawansowanych przypadkach zmienić okablowanie.
Tylko bez rąk!
Lampy halogenowe przepalają się szybko, jeśli są trzymane za szkło gołymi rękami. Dlatego, jeśli nie chcesz ponownie wchodzić pod maskę, zmień lampy w rękawiczkach lub wytrzyj szyby, aby nie zostawiły tłustych plam z palców.
Usuwamy wilgoć
Często nawet w nowych autach reflektory blokują pot, a wilgoć to burza „halogenów”. Zaparowanie może być spowodowane przez przenikanie wilgoci przez źle dopasowane gumowe uszczelki, które znajdują się między obudową reflektora a szybą, a także przez otwory wentylacyjne reflektorów.
Jeśli nowy samochód zacznie zawodzić z powodu takiej mgły, to z reguły dealerzy wymieniają reflektory w ramach gwarancji. W przypadku, gdy gwarancja się skończy, możesz otworzyć zaślepki reflektorów w suchym i ciepłym garażu, aby powietrze w reflektorze szybciej mieszało się z otoczeniem i zniknęło zaparowanie.
Są też bardziej radykalne sposoby. Powiedzmy, że niektórzy rzemieślnicy zmieniają schemat wentylacji reflektorów. Robią to na przykład właściciele Forda Focusa i KIA Ceed, o czym pełno jest informacji na specjalistycznych forach w sieci.
