5 powodów, dla których nie powinieneś jeździć na tylnym kole

Technika jazdy pozwala zachować równowagę na rowerze, lepiej rozumieć przeszkody i lepiej ustawiać się podczas skoków.

Jeśli tam dotrzesz, będziesz znacznie bardziej komfortowo testować odcinki szlaków, którymi się jedziesz.

5 błędów, dzięki którym nie będziesz się nudzić

Mylisz się, jeśli:

• Ciągniesz za wieszak
• Poruszasz miednicą lub zginasz łokcie
• Wstajesz
• Używasz prędkości, aby utrzymać przednie koło w ruchu.
• Nie ćwiczysz wystarczająco dużo, aby kontynuować ćwiczenia

8 dobrych wskazówek, jak jeździć na kółkach

Wytrwałość. To jest to, czego będziesz potrzebować w pierwszej kolejności. Nie wierz, że opanujesz ruch w 5 minut. Po 5 minutach ćwiczeń istnieje większe prawdopodobieństwo, że poczujesz się sfrustrowany. Ale bądź wytrwały. 30 minut dziennie przez 2 tygodnie i voila.

Wyznaczaj cele: przejedź się na kole z punktu A do punktu B (pomaga psychicznie).

bezpieczeństwo

• Jeśli to możliwe, kup rower górski bez tylnego zawieszenia i niezbyt ciężki, z ramą odpowiednią do Twojego wzrostu (nie za dużą, bo będzie to bardzo trudne)
• Załóż kask
• 2 rękawiczki (L i R!)
• Nie używaj pedałów bez klipsów lub klipsów na palce.
• Hamulec tylny musi być idealnie wyregulowany i progresywny.
• Żadnego plecaka z twardymi przedmiotami, które mogłyby cię w nim zranić

1. Lokalizacja: Znajdź łagodny podjazd.

Idealnie byłoby znaleźć bardzo, bardzo łagodne zbocze, krótką trawę i dobrą glebę. Unikaj drogi. Poduszka z trawy i ziemi oraz lekkie nachylenie nie pozwolą rowerowi samodzielnie nabrać prędkości.

Wybierz spokojny dzień lub osłonięte miejsce.

Wybierz miejsce, które nie jest często odwiedzane: nie musisz narażać swoich pierwszych niepowodzeń na oczy innych, co może działać demotywująco.

2. Obniż siodełko do połowy normalnej wysokości.

Opuść siodełko, aż będziesz mógł dotknąć ziemi stopami, siedząc na siodełku roweru.

3. Ustaw rower w trybie średnio zaawansowanym.

Na początku, środkowa tarcza i środkowe koło zębate.

W końcu przy dużym rozwoju będziesz musiał włożyć wiele wysiłku, aby podnieść rower górski, a zwłaszcza osiągnąć najważniejszą prędkość. Z drugiej strony, jeśli za bardzo się nakręcisz, ATV bardzo łatwo wstanie, ale utrzymanie go w równowadze będzie prawie niemożliwe.

4. Zegnij ramiona i opuść klatkę piersiową w stronę kierownicy.

Zacznij od jazdy ze zmniejszoną prędkością, nie większą niż 10 km/h.Chcesz mieć stałą prędkość bez konieczności pędzenia do przodu, bezwzględnie unikaj uczucia konieczności zmiany biegu na wyższy.

Trzymając jeden lub dwa palce na dźwigni tylnego hamulca, zegnij ramiona i opuść tułów w stronę kierownicy quada.

5. Naciśnij jednym ruchem i podnieś przednie koło, kontynuując pedałowanie.

Kiedy stopa kierująca znajduje się w pozycji „pedał do góry”, musisz to zrobić naraz, odepchnij ramionami do tyłu (na początek lekko uginając ramiona) i nagle zwiększ nacisk na pedał bez szarpnięcia.

Jeśli szarpniesz, przekładnia przyjmuje uderzenie, a ryzyko zerwania łańcucha jest bardzo wysokie.

6. Po podniesieniu przedniego koła wyprostuj ramiona i utrzymaj ciężar ciała w tyle, aby przednie koło było w powietrzu.

Pozostań w siodle. Nie garb się.

To nie jest obowiązkowe płaszcz wg po podniesieniu roweru zginaj ręce. Trzymaj ramiona prosto.

To odruch: aby podnieść rower, większość ludzi zgina ręce, aby pociągnąć, zamiast poruszać ramieniem. Spowoduje to podniesienie koła, ale środek ciężkości zespołu rowerzysta-rowerzysta przesunie się do przodu, w wyniku czego należy go unieść znacznie wyżej, aby osiągnąć punkt równowagi. W tej sytuacji bardzo trudno będzie utrzymać równowagę.

7. Podnieś kierownicę i kontynuuj pedałowanie, aby ruszyć do przodu.

Przede wszystkim po podniesieniu przedniego koła kontynuuj pedałowanie ze stałą prędkością. Jeśli za bardzo przyspieszysz, motocykl się przewróci. Jeśli zwolnisz, chyba że znajdziesz się dokładnie w punkcie równowagi, rower spadnie, powoli, ale spadnie.

Jeśli siedzisz prosto z wyciągniętymi ramionami, „łatwo” jest Ci pedałować i utrzymywać rower w równowadze, jeśli masz zgięte ręce, a klatkę piersiową przyciskasz do kierownicy, trzymanie roweru jest niewygodne, nieskuteczne i trudne.

8. Używaj kierownicy, hamulców, kolan i górnej części ciała, aby utrzymać równowagę.

Jeśli nadchodzisz od tyłu: Zwolnij nieco od tyłu. Zawsze należy trzymać palec na tylnym hamulcu, aby móc jak najszybciej zareagować.

Nie da się utrzymać przedniego koła w powietrzu, niezależnie od tego, jak mocno wciśniesz pedały: zrób mały krok do przodu, usiądź głębiej w siodełku.

Trafiasz w cel: zwykle czujesz się, jakbyś siedział na krześle, możesz nawet przestać pedałować na kilka metrów: trzyma!

Jeśli motocykl skręci, bądź ostrożny! ponieważ jeśli gwałtownie opuścisz rower z skręconym przednim kołem, masz gwarancję upadku! Najlepszą rzeczą na początku, gdy rower zaczyna się toczyć lub toczyć na bok, jest pozwolić mu spokojnie opaść i starać się utrzymać przednie koło w osi toru jazdy.

Po krótkiej praktyce: powinieneś utrzymywać rytm pedałowania; Ostrożnie odciągając kolano od przeciwnej strony gniazda narożnego roweru, można je zabezpieczyć i ustawić w pozycji pionowej. Możesz także delikatnie pociągnąć haczyk po tej samej stronie, aby go również wyprostować.

Kiedy już zrozumiesz protokół, wystarczy popracować nad nim, aby za każdym razem osiągnąć 100%. I nie ma wyjścia, trzeba trenować.

Gdy nauczysz się, jak to robić na swoim ulubionym rowerze, szybko odkryjesz, że prawie każdy rower może jeździć na kółkach, a następnie będziesz mógł przejść do ćwiczenia samouczka.

Maszyna do przędzenia?

Aby uczyć się w pełni bezpiecznie, Sender Ramps sprzedaje model samochodu, który pozwala na łatwe i bezpieczne poruszanie się na tylnych kołach.

Można go zamówić wyłącznie online, produkowane są na zamówienie, a po 15 dniach realizowane są przez przewoźnika. Montaż jest bardzo prosty i szybki (rozpakowanie zajmuje mniej niż 20 minut, w komplecie ze śrubokrętem).

Jest to bardzo mocna drewniana podstawa, która zabezpiecza quada za pomocą paska, zapobiegając jego przewróceniu. Dzięki temu możesz spokojnie ćwiczyć w domu.

Po kilkunastu piętnastominutowych sesjach (bo to naprawdę wymaga rąk) udaje nam się podnieść rower na maszynę i utrzymać równowagę! Ułatwia to odkrycie, że równowagę osiąga się poprzez naciągnięcie ramion oraz naciśnięcie stóp i pedałów.