5 używanych SUV-ów, które nie przeszły testów zderzeniowych NHTSA

Bezpieczeństwo jest jednym z kluczowych elementów przy zakupie samochodu, nawet jeśli jest używany, i są pewne SUV-y, które mogą być bardzo dobrą okazją, ale nie będziesz chciał wybierać ze względu na wady, jakie mogą przedstawiać na drodze. a to spowodowało, że uzyskiwali słabe wyniki w testach bezpieczeństwa

W historii każdego używanego SUV-a jest jeden element, który powinien zainteresować potencjalnych nabywców tego typu pojazdu, a jest nim jego niezawodność. Chociaż może to być onieśmielające, możesz przynajmniej mieć pewność, że wiesz, które samochody są bezpieczne, przeprowadzając małe rozeznanie przy wyborze używanego SUV-a do kupienia.

Aby trochę ułatwić Ci pracę, tutaj powiemy Ci, co pięć z poważnymi problemami bezpieczeństwa. Prawdopodobnie znajdziesz wiele z tych popularnych modeli u lokalnego dealera samochodów używanych, ale nie daj się zwieść atrakcyjnym cenom, jeśli bezpieczeństwo Twojej rodziny jest Twoim najwyższym priorytetem. Pojazdy te uzyskały wynik poniżej średniej w teście zderzeniowym przeprowadzonym przez National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

5. Ford Escape 2011-2012

Nabywcy używanych samochodów mają problem. Muszą zapłacić za nowoczesny samochód lub kupić model, który wygląda jak z epoki kamienia. Ford Escape z lat 2011-2012 należy do tej drugiej kategorii.

Możesz kupić tego używanego SUV-a za mniej niż 10,000 2011 $, ale będziesz musiał złagodzić swoje oczekiwania. Ford ucieczka 2012- brakuje nowoczesnych funkcji na większości poziomów wyposażenia, chociaż pełnowymiarowe modele mają co najmniej system informacyjno-rozrywkowy. Ale jego straszna ocena w testach zderzeniowych powinna cię bardziej martwić.

2011-2012 Ford Escape nagrodzony przez NHTSA ogólna ocena bezpieczeństwa trzech gwiazdek. W przeciwieństwie do większości innych modeli, ten używany kompaktowy SUV nie ma żadnych zalet. Ma niestandardowe trzygwiazdkowe oceny we wszystkich głównych kategoriach: zderzenie czołowe, zderzenie boczne i dachowanie. Dla porównania, większość nowych samochodów otrzymuje ogólną ocenę czterech lub pięciu gwiazdek.

4. Jeep Grand Cherokee 2014-2020

Grand Cherokee czwartej generacji to rzadki przypadek, ponieważ jego klasyfikacja bezpieczeństwa zależy od jego konfiguracji. Nabywcy używanych samochodów powinni czuć się komfortowo, kupując wersję tego średniej wielkości SUV-a z napędem na wszystkie koła. Jednak modele z napędem na tylne koła mają znaczną wadę, oprócz mniejszej drożności w terenie.

Według NHTSA, Modele Jeepa Grand Cherokee 4x2 z lat 2014-2020 charakteryzują się większym ryzykiem przewrócenia niż wersje 4x4.. Organizacja nagrodziła te wersje trzy gwiazdy (20,40% ryzyko przewrócenia) w tej kategorii. Tymczasem Grand Cherokee 4×4 zdobył cztery gwiazdki (16,90% ryzyka przewrócenia).

Niski wskaźnik dachowania drastycznie wpłynął na ogólną ocenę bezpieczeństwa Grand Cherokee 4×2. Spadł z pięciu gwiazdek w modelach 4×4 do czterech gwiazdek. Jednak w ostatnim czasie kupujący powinni uważać na konfigurację Grand Cherokee co kupują?

3. Volkswagen Tiguan 2013-2017

Ten luksusowy, używany kompaktowy SUV ma atrakcyjny i wyrafinowany profil. Ale chociaż ten wygląd zrobi wrażenie na twoich znajomych, trudno będzie ci spokojnie prowadzić.

Jego czterogwiazdkowa ogólna ocena bezpieczeństwa nie krzyczy „niebezpiecznie”. Niemniej jednak trzygwiazdkowa ocena zderzenia czołowego VW Tiguan daje wiele powodów do zmartwień. NHTSA to odkryła strona pasażera SUV-a była szczególnie narażona na uszkodzenia, zaskakujące odkrycie dla każdego, kto ma rodzinę. Ponadto organizacja przyznała Volkswagenowi Tiguanowi z lat 2013–2017 tylko cztery gwiazdki w teście zderzeniowym przy przewracaniu (ryzyko 18,50%).

2. 4 Toyota RAV2011

Podobnie jak Ford Escape z lat 2011-2012, ten używany kompaktowy SUV ma ocenę bezpieczeństwa, a kupujący odwracają się z obrzydzeniem. NHTSA przyznała Toyocie RAV4 z 2011 roku podobną trzygwiazdkową ogólną ocenę bezpieczeństwa. Tylko RAV4 2011 otrzymał trzy gwiazdki w teście zderzenia czołowego. Jednak w testach zderzenia bocznego i dachowania wypadł nieco lepiej niż jego konkurent Ford.

Na szczęście nie musisz unikać wszystkich starszych modeli RAV4, ponieważ awaria modelu z 2011 roku przeszła niezauważona. NHTSA przyznała reszcie trzeciej generacji Toyoty RAV4 (2005-2012) wyższe wyniki w teście zderzenia czołowego. Ponadto Toyota przeprojektowała swojego kompaktowego SUV-a dla modelu 2013. Ta aktualizacja naprawiła niektóre problemy związane z bezpieczeństwem modelu, ale w międzyczasie RAV4 stracił swoją unikalną tożsamość.

1. Lincoln Navigator 2012-2014

Kupno prawie dziesięcioletniego Lincolna to popularny sposób na zdobycie luksusowego samochodu za niewielkie pieniądze. Jednak ten trzyrzędowy używany SUV ma te same problemy, co Jeep Grand Cherokee 2014-2020.

NHTSA nagrodziła wszystkie modele Lincoln Navigator z lat 2012-2014 cztery gwiazdki w ogólnej ocenie bezpieczeństwa. Jednak organizacja stwierdziła, że wersja 4×2 wiąże się z większym ryzykiem wywrócenia (21.20%) niż 4×4 (19.80%). Wydawać by się mogło, że niewielka różnica procentowa radykalnie zmieniła ocenę NHTSA w tej kategorii, obniżając ją z czterech gwiazdek do trzech.

*********

-

-