5 ludowych trików, jak szybko rozgrzać silnik zimą

Państwo bez zbędnych ceregieli dało Rosjanom dokładnie 5 minut lub 300 sekund na rozgrzanie silnika na dziedzińcu. To czasami nie wystarczy nawet jesienią, co możemy powiedzieć o zimie. Portal „AutoVzglyad” wymyślił, jak przyspieszyć ten proces.

Jedynym samochodem, którego nie można ogrzać na zimno, jest samochód elektryczny. To prawda, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbistnieje ryzyko, że w ogóle go nie uruchomisz. Silnik spalinowy wymaga rozgrzania, jego zasoby i żywotność zależą bezpośrednio od tego czynnika. Ale nadal musisz ogrzać wnętrze i stopić lód na szybie, jeśli nie ma ogrzewania elektrycznego. Jak zrobić to szybciej niż zwykle?

Naszym kluczowym zadaniem jest rozgrzanie silnika, dlatego cała zgromadzona przez silnik temperatura powinna być magazynowana w komorze silnika. Wysokie prędkości - do półtora tysiąca - nie są niebezpieczne dla elektrowni, dlatego można włączyć piec do minimalnej temperatury, a nawet włączyć klimatyzator. W końcu daje niewielkie dodatkowe obciążenie, zmuszając silnik spalinowy do szybszego nagrzewania się.

Nawiasem mówiąc, dla samego systemu zaleca się działanie klimatyzatora w zimie: w ten sposób nie gromadzi się w nim kondensat i nie pojawia się pleśń.

Legendarny karton, z którego uciekają przed mrozem kierowcy z Murmańska do Władywostoku, w żaden sposób nie wpływa na poranną rozgrzewkę. Taka „bariera” pomaga utrzymać temperaturę silnika w ruchu, ale niestety w zaparkowanym samochodzie ten ratunek nie jest produktywny.

Zakrywanie silnika różnymi kocami jest niebezpieczne, ponieważ nikt nie jest odporny na wycieki paliwa i przypadkowe iskry. Ale użycie specjalnej suszarki do włosów lub opalarki budowlanej to rozsądny pomysł. Jeszcze wygodniej jest kupić małą grzałkę zasilaną z gniazda zapalniczki i umieścić ją w komorze silnika. Jest niedrogi, nic nie trzeba przerabiać, a efekt jest dość zauważalny.

Drugi lub duży krąg obiegu płynu chłodzącego wchodzi w grę w momencie, gdy silnik osiąga temperaturę około 70 stopni. Piec grzewczy można w tym momencie jedynie włączyć. Aby rozpocząć nagrzewanie kabiny przed tym magicznym i pożądanym momentem, należy włączyć ogrzewanie kierownicy i foteli.

Bez względu na to, jak dziwnie to zabrzmi, ale „ciepłe opcje” dobrze rozgrzewają „pokój” i pomogą przetrwać do włączenia pieca. Nawiasem mówiąc, nawet szkło zacznie się rozmrażać.

Pominiemy różne „webasty” i podgrzewacze – jest to rozwiązanie drogie i skomplikowane – ale warto powiedzieć kilka słów o autorunie. Ponadto funkcja ta jest przydatna dla właścicieli samochodów zarówno z silnikiem Diesla, jak i benzyną.

Faktem jest, że silnik Diesla, który zaczyna się nagrzewać dopiero pod obciążeniem, ma bardzo złe podejście do ruchu „na zimno” - silnik pilnie potrzebuje rozgrzania. Dlatego „grzechotanie” dodatkowych 15 minut, podczas których kierowca delektuje się poranną kawą, jest dla niego o wiele ważniejsze niż jego kolega na „lekkim paliwie”.

Jeśli Twój samochód jest już wyposażony w autostart, to wieczorem, przed wyłączeniem silnika i zamknięciem drzwi, nie zapomnij włączyć dolotu powietrza z kabiny pasażerskiej - recyrkulacji - i zainstalować nawiew na nogi i przednią szybę.