5 samochodów, których Rosjanie boją się jak ogień
Właściciele używanych samochodów najbardziej obawiają się dwóch problemów. Pierwszy to wypadki drogowe. Drugim jest zakup markotnego samochodu. Oto kilka samochodów, które Rosjanie omijają siódmą drogą.
ZOTY Z300
Chińska kopia Toyoty Allion różni się od japońskiego modelu jedynie drobnymi niuansami. Na przykład 1,5-litrowy silnik jest identyczny ze swoim odpowiednikiem, z wyjątkiem zmniejszonego skoku tłoka. Ta różnica wynosi 0,1 milimetra.
Na pierwszy rzut oka jest to dobra alternatywa dla uszkodzonych samochodów zagranicznych sprzedawanych na rynku wtórnym. Ale najczęstszym problemem wszystkich samochodów z Chin wyprodukowanych na początku 2000 r. Jest jakość wykonania. Części o niskiej temperaturze, niewystarczająca obróbka antykorozyjna, cienki lakier. Takie niedociągnięcia spowodowały, że marka znalazła się na samym dole rankingu samochodów, które można kupić „pod ręką”.
LIFANA CEBRIUMA
Kolejny samochód z Królestwa Środka. Pierwszym wrogiem marki jest droga krajów poradzieckich. Właściciele samochodów zauważają ten sam złej jakości montaż. Jedną ze słabości jest tylna belka. Będzie trzeba go często zmieniać, jeśli samochód będzie eksploatowany na drogach wiejskich.
Do innych wad tego modelu należą słaba izolacja akustyczna i gumowe uszczelnienia. Zimą, w temperaturze poniżej 10 mrozów, w pniu tworzy się warstwa szronu o pół centymetra. Gdy samochód się rozgrzewa, powłoka topi się, tworząc kałuże. Po dziesięciu miesiącach pracy z tyłu nowego samochodu pojawiają się zardzewiałe plamy.
Chociaż tanie dostawy skłaniają kierowców do myślenia o zakupie tego samochodu.
PEUGEOT 308
Kolejny koszmar kierowcy jest piękny z wyglądu, ale „przerażający” w środku. Pomimo francuskiego montażu (a nie chińskiego) silnik jest bardzo delikatny. Bez rozgrzewania się na biegu jałowym nie można na nim jeździć. A to niewiele pomaga. Sześć miesięcy pracy - i silnik kapitalka do rury. Silnik zaczyna walczyć.
Przedstawiciele tej marki są wyposażeni w problematyczną automatyczną skrzynię biegów. W lecie robi się bardzo gorąco. Ponadto często obserwuje się awarie czujników. Drobiazgi, które rozwścieczają, nie liczą się. Samochody zakupione od dealerów będą serwisowane. Ale modele na rynku wtórnym są niebezpieczne - istnieje wiele pułapek.
DS3
Stylowy, oryginalny i ergonomiczny Francuz lubił kierowców. Zwinny hatchback o niskim zużyciu paliwa i chłodnym wnętrzu. Ale na pewno pokaże swój „charakter”. I zawsze będzie to skrajny stopień.
Po pierwsze, multimedia i system kontroli klimatu nie mają żadnej logicznej sekwencji. Dlatego kabina będzie albo głośna i gorąca, albo cicha i zimna.
Na autostradzie samochody nie są zbyt szczęśliwe. Ze względu na niewielkie rozmiary i lekką zabudowę samochód „zasysa” przepływ powietrza przez przejeżdżające duże pojazdy. Jeśli podbijesz urządzenie tanią gumą - nie unikaj wypadku.
GEELY EMGRAND GT
Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy przy zakupie nowego modelu, jest skromne opakowanie. Co nie jest typowe dla samochodów z Chin. Wcześniej zawsze bili rekordy w ustalaniu wielu opcji za niewielką cenę.
Chociaż nadwozie i wnętrze są wykonane na przyzwoitym poziomie, nadal samochód ma znaczące wady. Kupując używane samochody na rynku, najpierw musisz się na nich skoncentrować. Po pierwsze elementy zawieszenia wykonane są ze stopu aluminium. Obsługa maszyny na trudnych drogach wiejskich jest niebezpieczna dla takich części.
Drugim problemem „Chińczyków” jest brak ochrony i niezabezpieczenie na dole autostrady. Elementy układu hamulcowego i paliwowego są stale wstrząsane, co prowadzi do ich deformacji i pośpiechu.
Zanim więc pospieszysz po okazyjnej cenie, powinieneś dokładnie rozważyć: czy ryzyko jest uzasadnione? Tanie samochody często wymagają małych, ale częstych odpadów.
