3 najważniejsze powody, dla których potrzebujesz ekranów przeciwpyłowych
Zawartość
Jeśli jesteś mechanikiem DIY, jest całkiem możliwe, że podczas wymiany klocków hamulcowych natknąłeś się na przerażającą osłonę przeciwpyłową hamulców. Osłona przeciwpyłowa hamulca jest częścią producenta oryginalnego wyposażenia (OEM), która pomaga chronić elementy hamulców i inne części zawieszenia przed nadmiernym gromadzeniem się pyłu z hamulców. Nagromadzony pył hamulcowy może dostać się między klocki hamulcowe a tarczę hamulcową, skorodować zacisk hamulcowy i prowadzić do przedwczesnego zużycia, a nawet awarii układu hamulcowego. Jeśli nie masz układu hamulców tarczowych, który jest samoczyszczący, osłona przeciwpyłowa jest niezbędna do ochrony całego układu. Jednak wiele osób zastanawia się, czy osłony przeciwpyłowe hamulców są konieczne.
Aby rzucić nieco światła na to często zadawane pytanie, przyjrzyjmy się 3 najważniejszym powodom, dla których nie należy zdejmować osłon przeciwpyłowych hamulców.
1. Osłony przeciwpyłowe hamulców przedłużają żywotność układu hamulcowego.
Szybkie pytanie: co powoduje nadmierne zużycie klocków hamulcowych? Gdybyś odpowiedział na tarcia, miałbyś rację. Ale czy wiesz, że głównym źródłem tarcia są zanieczyszczenia utknięte między klockiem a tarczą hamulcową? Niezależnie od tego, czy jest to kurz z klocków hamulcowych, brud z drogi, czy inne zanieczyszczenia, większość problemów z hamulcami spowodowanych przedwczesnym zużyciem części wynika z nadmiernego tarcia podczas normalnego użytkowania. Po zdjęciu osłony przeciwpyłowej hamulców zbieranie pyłu hamulcowego na tych krytycznych elementach jest przyspieszone. Rezultatem jest zwiększone tarcie, gdy klocki hamulcowe oddziałują na tarczę, co może zwiększać zużycie klocków i tarcz. Zamontowanie osłony przeciwpyłowej hamulca może przedłużyć żywotność klocków, tarcz, a nawet zacisków hamulcowych.
2. Ekrany przeciwpyłowe hamulców zmniejszają gromadzenie się brudu drogowego
Usuwanie pyłu hamulcowego z kół to bardzo prosty proces. Większość właścicieli samochodów może spryskać wodą z węża wysokociśnieniowego między „otworami” koła, a lekki kurz może łatwo spaść z zacisków hamulcowych i tarcz. Jednak usuwanie brudu i brudu drogowego nie jest łatwe. Osłona przeciwpyłowa hamulcowej została zaprojektowana przez projektantów nowoczesnych samochodów osobowych, ciężarowych i SUV-ów, aby blokować gromadzenie się nie tylko pyłu hamulcowego, ale także innych zanieczyszczeń, takich jak brud drogowy, brud i inne cząstki, które mogą gromadzić się na częściach układu hamulcowego.
Osoby żyjące w zimnym klimacie mają do czynienia z dodatkowym sprawcą przedwczesnego zużycia hamulców: zbieraniem soli drogowej. Chlorek magnezu lub topniejący lód, jak to się powszechnie nazywa, jest stosowany w obszarach o niskiej temperaturze w celu zmniejszenia gromadzenia się lodu na drogach w warunkach śnieżnych. Gdy lód zaczyna się topić, sól zaczyna przyklejać się do części układu hamulcowego. Gdy woda odparowuje, sól zachowuje się jak papier ścierny – dosłownie szlifuje klocki hamulcowe i tarczę przy każdym użyciu hamulców. Osłona przeciwpyłowa hamulców zapobiega gromadzeniu się brudu drogowego, soli i innych zanieczyszczeń w układzie hamulcowym.
3. Brak tarcz hamulcowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego
W idealnym świecie właściciele samochodów wymienialiby hamulce zgodnie z zaleceniami producentów – zazwyczaj co 30,000 XNUMX mil. Zalecenia te są jednak ustalane podczas normalnego użytkowania, w tym podczas użytkowania pojazdu z zainstalowanymi wszystkimi częściami OEM. Zdejmując osłonę przeciwpyłową hamulców, konsumenci przyspieszają zużycie klocków i tarcz hamulcowych. Chociaż te elementy mogą wykazywać oznaki lub objawy ostrzegawcze, takie jak zgrzytanie lub skrzypienie po dotknięciu, będą się zużywać i ostatecznie zawodzą.
Chociaż może być kuszące zdjęcie osłony przeciwpyłowej hamulca, aby uniknąć dodatkowego kroku wymiany klocków hamulcowych, ryzyko po prostu przewyższa wszelkie rzekome korzyści. Zawsze najlepiej jest ponownie zainstalować wszystkie komponenty OEM podczas wykonywania planowych czynności konserwacyjnych i serwisowych, w tym osłonę przeciwpyłową hamulców w każdym samochodzie, ciężarówce i SUV-ie.
