2170 (21700) ogniw w bateriach Tesli 3 lepiej niż ogniwa NMC 811 w _przyszłości_
Zawartość
Electrek wyciągnął kilka ciekawych faktów na temat baterii Tesla Model 3 z raportu giełdowego Tesli i wypowiedzi jej przedstawicieli. Wiele wskazuje na to, że zawierało się w nim 2170 elementów wyprzedzają świat o 2-3 lata. To sprawia, że samochód jest lżejszy, a konkurenci mają problem z osiągnięciem tych samych odległości.
Krótkie wprowadzenie: bateria i ogniwo - czym się różnią
Spis treści
- Krótkie wprowadzenie: bateria i ogniwo - czym się różnią
- 2170 komórek, tj. Fabrycznie nowe baterie Tesli 3
Przypomnijmy, że ogniwa są podstawowymi budulcami akumulatora pojazdu elektrycznego. Pojedyncze ogniwo może być samodzielną baterią (jak baterie zegarka czy smartfona), ale może też być częścią znacznie większej całości sterowanej przez BMS. W pojazdach elektrycznych akumulator to zawsze zbiór ogniw i BMS:
> BMS vs TMS - Jaka jest różnica między systemami baterii pojazdów elektrycznych?
2170 komórek, tj. Fabrycznie nowe baterie Tesli 3
Electrek wyodrębnił niewielką ilość informacji o 2170 linkach z kwartalnego raportu Tesli i rozmów z akcjonariuszami.*): Są wyższe, mają większą średnicę i pojemność niż ogniwa 18650 stosowane w Modelu S i Modelu X. Tesla może pochwalić się w nich wyższą zawartością niklu. A teraz najciekawsze: Ogniwa Tesla NCA (niklowo-kobaltowo-aluminiowe) muszą mieć niższą zawartość kobaltu niż ogniwa NMC 811 (niklowo-kobaltowo-manganowe).🇧🇷które inni producenci będą produkować dopiero w przyszłości!
Jakie są implikacje tych zmian? Kolosalny:
- Tesla Model 3 waży tyle samo, co pojazdy spalinowe w tym segmencie; gdyby korzystał ze starych ogniw 18650 byłby cięższy,
- niższa zawartość kobaltu oznacza niższe koszty produkcji baterii, a co za tym idzie mniejszą ekspozycję na globalne wzrosty cen baterii,
- wysoka gęstość energii w akumulatorze oznacza niższy koszt w przeliczeniu na kilowatogodzinę lub 100 kilometrów.
> Nowe technologie akumulatorów = 90 kWh Nissan Leaf i zasięg 580 km do około 2025 r
Portal Electrek nie ryzykuje tego twierdzenia, ale historie to pokazują Tesla ze swoimi akumulatorami wyprzedza konkurencję o jakieś 2-3 lata.. Jest to przewaga technologiczna osiągnięta w ciągu ostatnich 10 lat.
*) Tesla nazywa te ogniwa „2170”, czasem „21-70”, w pozostałej części świata używa się długiego oznaczenia: 21700. Oznacza to 21 milimetrów średnicy i 70 milimetrów wysokości. Dla porównania: komórki 18650 mają średnicę 18 milimetrów i wysokość 65 milimetrów.
**) stosowane są zarówno oznaczenia NCM (np. Basf), jak i NMC (np. BMW).
Na zdjęciu: ogniwa (palce) 2170 od Tesli 3 i mniejsze 18650 palce od Tesli S/X (c) Obok nich stoi Tesla
To może Cię zainteresować:
