20 zaskakujących faktów kryjących się za nazwą Toyoty
Zawartość
- 1 Na początku była tkanina
- 2 Niezupełnie Toyota
- 3 Imperializm zmieni przeznaczenie firm rodzinnych
- 4 Pierwszy samochód był kopią
- 5 wojna koreańska uratowała ją przed bankructwem
- 6 Tworzy 365 000 miejsc pracy w Stanach Zjednoczonych.
- 7 Toyota daje początek japońskiej jakości
- 8 Najlepiej sprzedającym się samochodem w historii jest Toyota
- 9 Cesarz wybiera Toyotę
- 10 Pierwsza zwrotnica?
- 11 Ulubiony samochód Hollywood
- 12 Wypijmy z tłumika
- 13 Toyota stworzyła także Astona Martina
- 14 Najdroższa firma samochodowa na świecie
- 15 Pierwszy producent z ponad 10 milionami sztuk rocznie
- 16 Daje 1 milion dolarów na badania ... na godzinę
- 17 Toyota „żyje” długo
- 18 Właścicielem firmy jest nadal rodzina
- 19 Toyota Empire
- 20 W Japonii znajduje się również miasto Toyota
Toyota ma zarówno fanów, jak i przeciwników. Ale nawet ten ostatni nie może zaprzeczyć, że japońska firma jest jednym z najważniejszych producentów samochodów w historii. Oto 20 interesujących faktów, które wyjaśniają, jak niegdyś mały, rodzinny warsztat zdobył dominację nad światem.
1 Na początku była tkanina
W przeciwieństwie do wielu innych firm motoryzacyjnych, Toyota nie zaczynała od samochodów, rowerów ani innych pojazdów. Założyciel firmy Sakichi Toyoda założył ją w 1890 roku jako warsztat krosien.
Pierwsze dekady były skromne, aż w 1927 roku firma wynalazła automatyczne krosno, które zostało opatentowane w Wielkiej Brytanii.
2 Niezupełnie Toyota
Rodzina, która założyła firmę, to nie Toyota, ale Toyota. Nazwa została zmieniona nie tylko ze względu na dobre brzmienie, ale z tradycyjnego przekonania. W japońskim sylabariuszu „katakana” ta wersja imienia zapisana jest ośmioma kreskami, a cyfra 8 w kulturze wschodniej przynosi szczęście i bogactwo.
3 Imperializm zmieni przeznaczenie firm rodzinnych
W 1930 roku zmarł założyciel firmy Sakichi Toyoda. Jego syn Kiichiro postanowił stworzyć przemysł samochodowy, głównie na potrzeby armii japońskiej w wojnach podboju Chin i innych części Azji. Pierwszym masowym modelem jest ciężarówka Toyota G1, używana głównie do celów wojskowych.
4 Pierwszy samochód był kopią
Podobnie jak wielu azjatyckich producentów, Toyota zaczęła odważnie pożyczać pomysły z zagranicy. Jej pierwszy samochód, Toyota AA, był właściwie całkowitą imitacją amerykańskiego DeSoto Airflow.
Kiichiro kupił samochód i zabrał go do domu, aby go rozebrać i dokładnie obejrzeć. AA opuściło montownię w bardzo limitowanej serii - tylko 1404 sztuk. Niedawno jeden z nich, 1936, został znaleziony w rosyjskiej stodole (na zdjęciu).
5 wojna koreańska uratowała ją przed bankructwem
Po II wojnie światowej Toyota znalazła się w bardzo trudnej sytuacji i nawet pierwszy Landcruiser, wprowadzony w 1951 roku, nie zmienił znacząco sytuacji. Jednak wybuch wojny koreańskiej skłonił rząd amerykański do złożenia ogromnego zamówienia wojskowego. Produkcja samochodów ciężarowych wzrosła z 300 do ponad 5000 rocznie.
6 Tworzy 365 000 miejsc pracy w Stanach Zjednoczonych.
Dobre stosunki robocze z armią amerykańską skłoniły Kiichiro Toyodę do rozpoczęcia eksportu samochodów do Stanów Zjednoczonych w 1957 roku. Dziś firma zapewnia 365 000 miejsc pracy w Stanach Zjednoczonych, choć mimo wysiłków prezydenta Trumpa są oni przenoszeni do Meksyku.
7 Toyota daje początek japońskiej jakości
Na początku producenci samochodów w Kraju Kwitnącej Wiśni byli dalecy od kultowej „japońskiej jakości”. W rzeczywistości pierwsze modele eksportowane do Stanów Zjednoczonych były tak nieprawidłowo zmontowane, że gdy jeden z nich został rozebrany, inżynierowie GM śmiali się. Radykalna zmiana nastąpiła po wprowadzeniu przez Toyotę tak zwanego TPS (Toyota Production System) w 1953 roku. Obraca się wokół zasady „jidoka”, co po japońsku oznacza „zautomatyzowaną osobę”.
Chodzi o to, że każdy pracownik w montowni bierze na siebie maksymalną odpowiedzialność i ma własny przycisk, który może zatrzymać cały przenośnik w przypadku wątpliwości co do jakości części. Dopiero 6-7 lat później ta zasada zmienia samochody Toyoty. Dziś ta zasada w mniejszym lub większym stopniu znajduje zastosowanie w warsztatach niemal wszystkich producentów na całym świecie.
8 Najlepiej sprzedającym się samochodem w historii jest Toyota
W 1966 roku Toyota zaprezentowała swój nowy kompaktowy model rodzinny, Corolla, skromny samochód o pojemności 1,1 litra, który od tamtej pory istnieje od 12 pokoleń. Sprzedano prawie 50 milionów sztuk.
Fakt ten czyni samochód najlepiej sprzedającym się modelem w historii, wyprzedzając o około 10 milionów egzemplarzy popularnego VW Golfa. Corolla występuje we wszystkich typach nadwozia - sedan, coupe, hatchback, hardtop, minivan, a ostatnio pojawił się nawet crossover.
9 Cesarz wybiera Toyotę
W Japonii istnieje kilka marek premium, od Lexusa, Infiniti i Acury po mniej popularne, takie jak Mitsuoka. Ale japoński cesarz od dawna wybiera samochód Toyota, limuzynę Century, jako środek transportu osobistego.
Obecnie w użyciu jest trzecia generacja. Pomimo dość konserwatywnej konstrukcji model jest bardzo nowoczesnym samochodem z napędem hybrydowym (silnik elektryczny i 5-litrowy V8) i 431 KM. z. Toyota nigdy nie oferowała Century na rynkach zagranicznych - dotyczy to tylko Japonii.
10 Pierwsza zwrotnica?
Możemy bez końca spierać się o to, który z modeli crossoverów jest pierwszy w historii - twierdzą to amerykańskie modele AMC i Ford, rosyjska Łada Niva i Nissan Qashqai.
Ta ostatnia marka faktycznie zaprezentowała nowoczesną wersję crossovera, przeznaczoną przede wszystkim do użytku miejskiego. Ale prawie dwie dekady przed pojawieniem się Toyoty RAV4 - pierwszego SUV-a zachowującego się jak zwykły samochód.
11 Ulubiony samochód Hollywood
W 1997 roku Toyota przedstawiła Priusa, pierwszy w historii seryjny pojazd hybrydowy. Miał raczej nieatrakcyjny wygląd, nudne zachowanie na drodze i nudne wnętrze. Ale model jest ucieleśnieniem imponującego wyczynu inżynieryjnego i twierdzi, że jest konkurencyjny i zrównoważony. To skłoniło hollywoodzkie gwiazdy do ustawienia się w kolejce.
Wśród klientów byli Tom Hanks, Julia Roberts, Gwyneth Paltrow i Bradley Cooper, a Leonardo DiCaprio posiadał kiedyś cztery Priusy. Dziś hybrydy są głównym nurtem, w dużej mierze dzięki Priusowi.
12 Wypijmy z tłumika
Japończycy nie chcą jednak spocząć na laurach z prusami. Od 2014 roku sprzedaje model nieporównanie bardziej przyjazny dla środowiska – właściwie pierwszy samochód produkowany seryjnie, który nie emituje szkodliwych substancji, a jedynym odpadem jest woda pitna.
Toyota Mirai działa na wodorowych ogniwach paliwowych i do tej pory sprzedała ponad 10500 XNUMX sztuk. Jednocześnie konkurenci Hondy i Hyundaia pozostają tylko w serii eksperymentalnej.
13 Toyota stworzyła także Astona Martina
Europejskie normy emisji spowodowały przez lata wiele absurdów. Jednym z najzabawniejszych było przekształcenie miniaturowej Toyoty IQ w model… Astona Martina.
Aby obniżyć średni koszt swojej floty, Brytyjczycy po prostu wzięli IQ, przemianowali go i przemianowali na Aston Martin Cygnet, co czterokrotnie zwiększyło jego cenę. Oczywiście sprzedaż była praktycznie zerowa.
14 Najdroższa firma samochodowa na świecie
Przez dziesięciolecia Toyota była firmą samochodową o najwyższej kapitalizacji rynkowej na świecie, około dwukrotnie większej niż Volkswagen. Eskalacja sprzedaży akcji Tesli w ostatnich miesiącach to zmieniła, ale żaden poważny analityk nie oczekuje, że obecne ceny amerykańskiej firmy pozostaną na stałym poziomie.
Do tej pory Tesla nigdy nie osiągnęła takiego rocznego zysku, podczas gdy zarobki Toyoty utrzymują się na poziomie 15-20 miliardów dolarów.
15 Pierwszy producent z ponad 10 milionami sztuk rocznie
Kryzys finansowy 2008 r. Sprawił, że Toyota w końcu wyprzedziła GM jako największy na świecie producent samochodów. W 2013 roku Japończycy byli pierwszą firmą, która produkowała ponad 10 milionów pojazdów rocznie.
Dzisiaj Volkswagen zajmuje pierwsze miejsce jako grupa, ale Toyota jest nieosiągalna w niektórych markach.
16 Daje 1 milion dolarów na badania ... na godzinę
Fakt, że Toyota jest na szczycie od kilkudziesięciu lat, wiąże się również ze znaczącym rozwojem. W typowym roku firma inwestuje w badania około 1 miliona dolarów na godzinę. Obecnie Toyota posiada ponad tysiąc patentów na całym świecie.
17 Toyota „żyje” długo
Badanie sprzed kilku lat wykazało, że 80% wszystkich dwudziestokilkuletnich Toyoty nadal jest sprawnych. Na zdjęciu powyżej dumna Corolla drugiej generacji z 20 roku.
18 Właścicielem firmy jest nadal rodzina
Pomimo swojej ogromnej skali, Toyota pozostaje tą samą firmą rodzinną założoną przez Sakichi Toyodę. Dzisiejszy dyrektor generalny Akio Toyoda (na zdjęciu) jest jego bezpośrednim potomkiem, podobnie jak wszystkie poprzednie rozdziały.
19 Toyota Empire
Oprócz marki o tej samej nazwie, Toyota produkuje również samochody pod markami Lexus, Daihatsu, Hino i Ranz. Był także właścicielem marki Scion, ale po ostatnim kryzysie finansowym została ona zamknięta.
Ponadto Toyota jest właścicielem 17% Subaru, 5,5% Mazdy, 4,9% Suzuki, uczestniczy w kilku wspólnych przedsięwzięciach z chińskimi firmami i PSA Peugeot-Citroen oraz przedłużyła współpracę z BMW w zakresie wspólnych projektów rozwojowych.
20 W Japonii znajduje się również miasto Toyota
Siedziba firmy znajduje się w Toyota w prefekturze Aichi. Do lat pięćdziesiątych XX wieku było to małe miasteczko o nazwie Koromo. Dziś jest domem dla 1950 426 osób i nosi nazwę firmy, która go stworzyła.
