20 najwygodniejszych samochodów

Komfort samochodu to pojęcie względne. Niektórzy konsumenci oczekują przestronnego wnętrza, wygodnych foteli i uchwytów na kubki, podczas gdy inni oczekują przede wszystkim płynnej jazdy i miękkiego zawieszenia. Niemożliwe jest uwzględnienie w ocenie wszystkich preferencji. Dlatego całkiem możliwe, że ktoś zgodzi się z wnioskami z tej recenzji, a ktoś uzna je za subiektywne.

 

 

Wybór obejmuje wyłącznie samochody produkcyjne, nie licząc ekskluzywnych modyfikacji produkowanych w limitowanych edycjach.

Niewątpliwie studia tuningowe są gotowe spełnić niemal każdą zachciankę swoich klientów za dodatkową opłatą. Ale nawet w takich przypadkach producenci potrzebują jako podstawy modeli o wysokiej wydajności. Oto samochody, o których mowa.

SUV-y i crossovery

Marketerzy z dobrym wyczuciem rynku odkryli, że istnieje zapotrzebowanie na wysokiej klasy crossovery i SUV-y, które są bardzo dynamiczne i są w stanie zapewnić swoim właścicielom wysoki poziom komfortu. A jeśli jest popyt, to musi być podaż. Najlepsze w tej kategorii są dziś:

1. Rolls-Royce'a Cullinana.
2. Bentleya Bentajgi.
3. Zarządzaj Lamborghini.
4. Maserati Levante.
5. Range Rovera.

Każdy z tych samochodów należy do dóbr luksusowych. Producenci takich samochodów zadbali o to, aby kierowca i pasażerowie mogli podróżować z wszelkimi wygodami.

Rolls-Royce Cullinan

Do niedawna nikt nie wyobrażał sobie, że legendarna brytyjska marka zajmie się produkcją crossoverów. Ale rynek dyktuje swoje warunki. Wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniu, Rolls-Royce opracował najdroższy do tej pory crossover produkcyjny. Nazwa samochodu pochodzi od największego diamentu na świecie. Ale czy to luksusowy samochód? Dzięki prześwitowi 250 mm i pełnej przekładni może pokonywać poważne przeszkody na drodze. Tylko nieliczni chcą się pobrudzić w aucie, które kosztuje od 447 000 euro.

O komforcie Rolls-Royce'a Cullinana można mówić bez końca. Praca zawieszenia przebiega bez zarzutu. W przestronnym wnętrzu, wykończonym najlepszymi materiałami, pochodzący z zewnątrz hałas jest prawie niesłyszalny. Jest wyposażony we wszystko, czego potrzebuje wymagający kierowca, w tym składane siedzenie bagażnika na wyprawy wędkarskie i pikniki.

Bentley Bentayga

To prawdziwy supersamochód z prześwitem 220 mm. Maksymalna prędkość topowych wersji to ponad 300 km/h, a przyspieszenie do setek zajmuje około czterech sekund. Ale jego zalety tkwią nie tylko w zapierającej dech w piersiach wydajności.

Z zewnątrz Bentley Bentayga jest piękny, a mimo to chcemy jak najszybciej dostać się do jego kabiny. Wystrój wnętrza jest estetyczny, a ergonomia wnętrza dopracowana do perfekcji. Liczba regulacji foteli, obitych prawdziwą skórą, po prostu się przewraca. Lista wyposażenia podstawowego i opcjonalnego crossovera zajmuje więcej niż jedną stronę.

Oceniając poziom komfortu, nasuwają się skojarzenia z przytulnym biurem, przeznaczonym do pracy i wypoczynku. Biuro to jest jednak w stanie sprawnie poruszać się w kosmosie, gdyż pod jego maską znajduje się silnik, którego moc w zależności od wersji waha się od 435 do 635 KM.

Lamborghini Urus

Siedząc za kierownicą tego pickupa miło jest uświadomić sobie, że włoska firma, znana ze swoich sportowych aut, wie bardzo dużo nie tylko o dynamice czy precyzyjnym prowadzeniu, ale także o komforcie. We wnętrzu Urusa brakuje ostentacyjnego sportowego charakteru Astona Martina DBX ani imperialnej monumentalności Audi Q8. Wnętrze jest wygodne, ale nie jest to wygoda luksusowej sofy, a dobrze zaprojektowanego krzesła biurowego.

W trybie Strada samochód porusza się cicho i płynnie, przez co zapominasz, że siedzisz za kierownicą niezwykle szybkiego crossovera, który rozpędza się do 100 km/h w 3,6 sekundy. Niezależne zawieszenie pneumatyczne delikatnie amortyzuje nierówności nawierzchni i pozwala regulować nie tylko sztywność ustawień, ale także prześwit w zakresie od 158 do 248 mm. W rezultacie Lamborghini Urus czuje się komfortowo na wiejskich drogach i nie przeszkadza podczas ostrych, szybkich zakrętów na autostradach.

Maserati Levante

Tego samego nie można powiedzieć fanom Porsche Cayenne, ale bezpośrednie porównanie obu modeli crossovera, zwłaszcza z niewielką przewagą, wypada na korzyść Włocha. Levante jest trochę bardziej dynamiczny, trochę bardziej elegancki i trochę wygodniejszy. Oczywiście prześwit wynoszący 187 mm ogranicza użytkowanie auta na złych drogach. Ale na ulicach miast i autostradach elegancki SUV jest bardzo wygodny, zapewniając maksymalny komfort kierowcy i pasażerom.

Pomimo mocno opadającej tylnej linii dachu, w drugim rzędzie siedzeń jest wystarczająco dużo miejsca. Zawieszenie, które ma w swojej konstrukcji elementy pneumatyczne, może zmieniać ustawienia na życzenie kierowcy, stając się sportowo elastyczne lub miękkie i nieco zrelaksowane. Ośmiobiegowa automatyka jest płynna, ale delikatna, dzięki czemu samochód zdecydowanie przyspiesza na autostradzie i łagodnie pokonuje korki.

Range Rover

Jeśli rozrzedzisz tradycyjny angielski konserwatyzm najnowszą technologią, otrzymasz piątą generację legendarnego SUV-a. Tak, pomimo wysokiej ceny i imponujących osiągów, Range Rover nie jest crossoverem, ale pełnoprawnym SUV-em. Doskonały napęd na wszystkie koła i prześwit od 219 do 295 mm mówią same za siebie.

Mówienie o tym, że brytyjski klasyk jest raczej kapryśny, jest całkiem uzasadnione. Wiele można jednak wybaczyć za wyjątkowy komfort i nienaganność stylistyczną. W rzeczywistości, gdy potrzebujesz funkcjonalnego pojazdu, który może zabrać Cię do syberyjskiej tajgi lub amazońskiej dżungli w maksymalnym komforcie, trudno jest pokonać Range Rovera.

Samochody klasy średniej

Jeśli nie stać Cię na sedana lub crossovera premium, będziesz musiał zadowolić się samochodem klasy średniej. W tej kategorii znajdziesz również modele o dobrym poziomie komfortu:

1. Dziedzictwo Subaru 7.
2. Audi A6.
3. Mercedes-Benz Klasy C.
4. Mazda6.
5. Toyotę Camry XV70.

Nie oceniaj zbyt surowo, jeśli nie znajdziesz na tej liście swojej ulubionej marki. Oznacza to po prostu, że twoja opinia nie pokrywa się z opinią większości.

Subaru Legacy 7

Ku zaskoczeniu wielu model ten stał się liderem segmentu. Można powiedzieć, że wygląd zewnętrzny Subaru Legacy jest nudny, a wnętrze konserwatywne, ale to nie zmienia najważniejszego: to naprawdę wygodny samochód. Owszem, brakuje mu ekskluzywności, ale w kabinie jest dużo miejsca i jest wystarczająco dużo regulacji, aby dostosować auto do osób o dowolnej karnacji.

Zawieszenie - niezależne przód i tył - kompensuje nierówności na drodze, a wygodne siedzenia pozwalają na relaks podczas długich podróży. Ale pomimo oczywistych oznak wygodnego samochodu rodzinnego, nie zapomnij ani na chwilę, że jeździsz Subaru. W rzeczywistości, gdy wyjdziesz z labiryntu miejskich ulic na asfaltowe lub szutrowe serpentyny, Legacy zachowuje się jak prawdziwy samochód rajdowy.

Audi A6

Najnowsza generacja A6 to ucieleśnienie komfortu osób, które nie wyobrażają sobie życia bez nowoczesnych elektronicznych gadżetów. Fani najnowszych technologii z pewnością docenią cyfrową tablicę przyrządów oraz zaawansowany system multimedialny. Bogactwo wyposażenia pomocniczego kryje jednak doskonałe technicznie treści i przemyślaną ergonomię.

Setki indywidualnych ustawień pozwalają skonfigurować samochód według własnych potrzeb. Ale to wszystko jest jak dodatkowa aranżacja w muzyce. Potężne silniki, wydajna skrzynia biegów, przestronne wnętrze i wygodne zawieszenie to soliści tej technicznej orkiestry.

Mercedes-Benz C-Class

Po wejściu do tego samochodu większość ludzi nie myśli o tym, że za pięknym wyglądem kryją się nowe technologie i rozwiązania konstrukcyjne. Ogólnie rzecz biorąc, przeciętny konsument nie musi się martwić, czy samochód dobrze wygląda, dobrze jeździ i zapewnia właścicielowi wysoki poziom komfortu.

Nawet w podstawowej konfiguracji Mercedes-Benz Klasy C jest uważany za bardzo wygodny i wygodny samochód. Wszystkie elementy sterujące są na swoim miejscu, a siedzenia dostosowują się do anatomii osób wysokich i niskich. Nawet w najskromniejszej wersji model zachwyca jakością wykończenia, harmonijnym układem silnika, skrzyni biegów i zawieszenia.

Mazda 6

Mazda 6, wypuszczona w 2012 roku, przechodzi już trzecią zmianę stylizacji. Dzieje się tak, gdy otrzymane aktualizacje nie tylko utrzymały dynamikę sprzedaży, ale także wzniosły samochód na nowy poziom. Nie było kardynalnych zmian. Silniki z gamy SkyActive-G są nadal niezawodne i wydajne, a automatyczna skrzynia biegów działa precyzyjnie. Ale wnętrze Mazdy 6 się zmieniło, stając się bardziej niezawodne i wygodne. Ulepszony:

• Ergonomia siedziska.
• Wygłuszenie.
• Płynność zawieszenia.

Pod względem komfortu ten model wyprzedza wielu swoich japońskich i południowokoreańskich konkurentów.

Toyotę Camry XV70

Pozbywszy się niedociągnięć swojego poprzednika, który był produkowany pod fabrycznym oznaczeniem XV50, najnowsza generacja Toyoty Camry stała się znacznie wygodniejsza. Nie, w tym przypadku nie mówimy o zwiększeniu przestrzeni wewnętrznej ani o dodatkowych kilogramach izolacji akustycznej. To, co się zmieniło, to zachowanie producenta na drodze.

Teraz przestronny sedan klasy średniej lepiej reaguje na kierowanie, wciskanie pedałów gazu i hamulca. Stało się jaśniejsze i bardziej przewidywalne. Kierowca Toyoty Camry XV70 czuje się teraz pewnie nie tylko na prostych odcinkach autostrad, ale także podczas jazdy po serpentynach górskich dróg o dużej liczbie zakrętów.

Samochody premium

Modele te reprezentują swoistą elitę światowego przemysłu motoryzacyjnego. Tak, nie mogą konkurować z ekstremalnymi supersamochodami pod względem prędkości. Jednak do tworzenia tych pojazdów wykorzystywane są najlepsze i najbardziej zaawansowane materiały i technologie. Wśród pięciu najwygodniejszych samochodów premium znajdują się:

1. Rolls-Royce'a Phantoma VIII.
2. Latająca Ostroga Bentleya.
3. Klasa S Mercedes-Maybach.
4. Audi S8.
5. Geneza G90.

Te samochody to kwintesencja komfortu.

Rolls-Royce Phantom VIII

Od luksusowej amfilady Pałacu Buckingham po stylowe wnętrze Rolls-Royce Phantom, to tylko jeden krok. Skojarzenie z pałacem na kółkach jest nieuniknione. Producenci twierdzą, że jest to najcichszy samochód na świecie. Aby osiągnąć pożądane wyniki, musieli nawet użyć specjalnych opon opracowanych przez Continental dla tego modelu.

Przy prędkościach do 100 km/h Rolls-Royce Phantom VIII ślizga się po drodze jak magiczny dywan dzięki adaptacyjnemu zawieszeniu pneumatycznemu. Ale nawet po wyłączeniu Magic Carpet Ride wrażenia z jazdy są bez zarzutu pod względem komfortu.

Bentley Flying Spur

Twórcy tego luksusowego sedana dołożyli wszelkich starań, aby odizolować pasażerów samochodu od wrażeń, które nieuchronnie towarzyszą podróżowaniu w kosmosie. Kiedy drzwi Bentley Flying Spur się zamykają, słyszysz dźwięk obrotów, gdy wciskasz pedał gazu, a nawet oszałamiający sprint z prędkością 100 mil na godzinę w mniej niż cztery sekundy nie wydaje się aż tak ekstremalny.

Jedyne, co można skrytykować, to praca zawieszenia. Elementy powietrzne nie zawsze całkowicie wygładzają nierówności na torze. Z drugiej strony pewnie trzymają sedana o łącznej masie około trzech ton w szybkich zakrętach, nie pozwalając, by moc silnika W12 wymknęła się spod kontroli.

Klasa S Mercedes-Maybach

Technicznie identyczna ze standardowym Mercedes-Benz Klasy S, wersja z prefiksem Maybach różni się od modelu dawcy nie tylko korektą elementów konstrukcyjnych. Głównym celem modyfikacji było zwiększenie komfortu.

Tylne siedzenia są wyposażone w systemy ogrzewania strefowego. Ich kąt nachylenia można regulować w zakresie od 19 do 43,4 stopnia. Nie zapomniano również o podnóżkach aktywowanych wibracjami. Opcjonalne reflektory Digital Light zapewniają praktyczne wskazówki na drodze za pomocą strzałek i symboli informacyjnych.

Audi S8

Teoretycznie sportowa wersja premium sedana powinna być mniej wygodna niż czysto wykonawcze Audi A8. Ale recenzje ekspertów i zwykłych użytkowników mówią, że tak nie jest. Ci, którzy mieli okazję porównać te dwie pozornie podobne modyfikacje, twierdzą, że S8, przy tym samym poziomie jakości wnętrza i akcesoriów, przewyższa siostrzany model pod względem gładkości.

Duży sedan ma dużą moc. Pod maską ma 4,0-litrowy silnik V8. O mocy 571 KM. może przyspieszyć do 100 km/h w 3,8 sekundy. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Oczywiście samochód jest wyposażony w autorski system napędu na wszystkie koła.

Geneza G90

Firmy południowokoreańskie robią szybkie postępy. Najlepsze przykłady ich produktów zapierają dech w piersiach europejskich i japońskich konkurentów. Niewątpliwie Genesis G90 znajduje się na liście ulubionych.

Tak, ta marka wciąż nie ma tak ugruntowanego wizerunku, jak marki, które pojawiły się ponad sto lat temu. Ale kupujący, dla których ważniejszy jest nienaganny rodowód i dobry komfort w przystępnej cenie, dość często wybierają model południowokoreański. Dla tych, którzy nie zaoszczędzili jeszcze wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić Rolls-Royce Phantom lub Bentley Flying Spur, Genesis G90 jest godną opcją.

Minivany

Często używane jako samochody dostawcze i pojazdy na długie podróże, nowoczesne minivany są w stanie zaoferować bardzo wysoki poziom komfortu pasażerom i kierowcy. Za najlepszych w tej kategorii uważa się zazwyczaj:

1. Aby zainstalować Toyotę Alphard.
2. Hondę Odyssey.
3. Hyundai.
4. Chryslera Pacifica.
5. Chevy Express.

Nie oznacza to, że te modele są całkowicie pozbawione wad. Warto jednak zwrócić na nie szczególną uwagę.

Toyota Alphard

Wielu uważa model popularnej japońskiej marki za standard wygodnego minivana. Dziesięć osób mogło wygodnie pomieścić się w przestronnym ciele. Jednak projektanci, dbając o komfort podróżnych, postanowili ograniczyć się do jednego miejsca dla kierowcy i sześciu dla pasażerów, zapewniając im różne regulacje.

Wsiadając do Toyoty Alphard czujesz się jak w odrzutowcu klasy biznesowej. To uczucie staje się jeszcze silniejsze, gdy 300-konny silnik rozpędza samochód, pozwalając mu osiągnąć prędkość maksymalną 200 km/h na autostradzie. Zawieszenie - niezależne przednie i tylne - zapewnia wyjątkowo płynną jazdę i precyzyjne prowadzenie.

Zobacz także: Który minibus lepiej kupić dla rodziny i podróży: 20 najlepszych modeli

Honda Odyssey

Inżynierowie Hondy są swego rodzaju perfekcjonistami. Starając się, aby tworzone przez nich sprzęty były jak najwyższej jakości, nie tracą z oczu nawet z pozoru nieistotnych detali. Takie podejście daje doskonałe rezultaty. Honda Odyssey tylko potwierdza tę zasadę.

Tak, ten model nie jest wyposażony w tak mocne silniki jak jego konkurent z Toyoty, a jego charakterystyka dynamiczna jest skromniejsza. Niemniej jednak minivan zapewnia właścicielowi wysoki poziom komfortu, pozwalając abstrahować od perypetii drogi i niedoskonałości świata unoszącego się za oknami.

Hyundai H1

Chociaż Hyundai H1 ma znacznie mniej miejsca na przekształcenie wnętrza sedana niż Volkswagen Caravelle czy Transporter, porównując poziomy komfortu, najlepiej wypada południowokoreański minivan. Nie jest idealna, ale nie jest zbyt praktyczna ani pompatyczna.

Nie oczekuj cudów. Samochód o takich rozmiarach i wadze nie jest przeznaczony do szybkiego pokonywania zakrętów. Ale na prostych odcinkach autostrady samochód z napędem na tylne koła zachowuje się zaskakująco stabilnie i przewidywalnie. Wygodne zawieszenie jest proste w konstrukcji, ale ma dobrą moc, zapewniając miękką jazdę nawet po niezbyt gładkich nawierzchniach.

chrysler pacifica

Amerykański minivan oferuje swojemu właścicielowi nie tyle komfort klasy biznesowej, ile wygodę przestronnego samochodu rodzinnego. Ten model jest przeznaczony dla dużych rodzin z tradycyjnymi amerykańskimi wartościami. Istnieje wiele przegródek do przechowywania przydatnych drobiazgów. Jest nawet wbudowany odkurzacz do szybkiego czyszczenia wnętrza.

Zgodnie z aktualnymi trendami Chrysler Pacifica jest wyposażony w monitory wideo i dużą liczbę złącz potrzebnych do podłączenia elektronicznych gadżetów. Arsenał samochodu obejmuje niezależne zawieszenie, sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów oraz trzy opcje układu napędowego, z których najmocniejszy, o pojemności skokowej 4,0 litra, rozwija moc 255 KM, pozwalając na przyspieszenie do 190 km/h.

Chevrolet Express

 

Model ten pojawił się w 2002 roku i może konkurować z każdym z nowoczesnych konkurentów pod względem miękkości zawieszenia i trzymania się drogi. Ale za wszystko trzeba zapłacić. Najlepszym przyjacielem Chevroleta Express są proste drogi. Na drogach o dużej liczbie zakrętów samochód przeszkadza kierowcy i pasażerom zauważalnymi przechyleniami. Częściowo rekompensuje to przestronność kabiny i wygoda dużych, biurowych sof. Nasza lista byłaby niepełna bez tego minivana.

wniosek

Jak wspomniano na samym początku, komfort jest pojęciem względnym. Ktoś jest ważniejszy niż gładkość, ktoś potrzebuje ogrzewanych i wentylowanych siedzeń. W tej recenzji zebraliśmy modele, które mogą spełnić wymagania nabywców o różnych poglądach na życie. Ty decydujesz, którą opcję wolisz.