20 modeli, które mogą nie płacić za parkowanie

Nie chodzi o to, że te modele są wyłączone. Są tak niskie, że łatwo się przez nie prześlizgnąć, gdy nikt nie patrzy. I niech będzie wiadomo – nie zachęcamy do tego.

Alfa Romeo 33 Stradale

Tylko 18 egzemplarzy wykonano z autentycznych samochodów wyścigowych do jazdy po zwykłych drogach. Napędzane są przez w pełni ręcznie montowany wolnossący silnik benzynowy V8 o mocy 230 KM. Model nie tylko dla kolekcjonerów, ale również idealnie wpisuje się w tę listę, ponieważ jego wysokość to zaledwie 99 cm.

Buldog Aston Martin

Co myślisz o Aston Martin Bulldog? Znasz ten prototyp? Cóż, w 1980 roku stał się modelem produkcyjnym z ograniczonym nakładem 25 sztuk ... do czasu, gdy wysokie koszty produkcji przecięły mu drogę jak czarny kot. Wysokość? Tylko 1,09 metra.

BMW M1

Jeden z najbardziej kultowych supersamochodów lat 1970. wyprodukowano tylko 456 egzemplarzy. Napędzany sześciocylindrowym silnikiem o mocy 277 koni mechanicznych, miał nadwozie zaprojektowane przez geniusza Giugiaro i miał 1,14 metra wysokości.

Caparo T1

Mający zaledwie 1,08 metra wysokości brytyjski dwumiejscowy samochód, inspirowany samochodami Formuły 1, ma o wiele bardziej uderzające cechy niż jego niewielki wzrost. Na przykład 3,6-litrowy silnik V8 o mocy 580 koni mechanicznych dla samochodu ważącego tylko 550 kg. Nic dziwnego, że przyspiesza do 100 km / hw 2,5 sekundy.

Caterham Seven

Klasyk wśród niskich samochodów. Caterham Seven to pozycja obowiązkowa na tej liście, ponieważ ledwo przekracza 1 metr. W tym przypadku wybrano specjalną serię dedykowaną kierowcy Formuły 1 Kamui Kobayashiemu. 

Koncepcja Ferrari 512 S Modulo

Jeśli chcesz Ferrari, lepiej przechwalaj się czymś nieznanym swoim współpracownikom. Problem w tym, że nie można go kupić. Ten prototyp z lat 70. zaprojektowany przez Pininfarinę ma zaledwie 93,5 cm wysokości. Silnik - V12 o mocy 550 KM.

Fiat 126 z płaskim łbem

Patrząc na zdjęcie... naprawdę muszę coś wyjaśniać na temat włączenia tego modelu do zestawienia? Trudno, ale fakty są faktami – ta zwariowana maszyna ma tylko 53 centymetry wysokości i jeszcze kilka lat temu była naprawdę najniższym autem świata.

Płaski

Ptak? Samolot? Czy batmobil jest wyprodukowany w Chinach? Nie, według Księgi Rekordów Guinnessa w 2008 roku stał się najniższym samochodem na świecie, nieco ponad 48 centymetrów. A najlepsze jest to, że za tym stoi prawdziwy reaktor.

Ford GT40

Jeśli istnieje model znany na całym świecie z niskiego wzrostu, to jest nim Ford GT40. Jego nazwa wskazuje na wysokość 40 cali (1,01 m). Oprócz słynnych wersji wyścigowych, czterokrotnego mistrza 24-godzinnego wyścigu Le Mans, miał kilku mistrzów ulicznych. Teraz sprzedawany za duże pieniądze na aukcjach.

Lamborghini Countach

Countach to nie tylko jeden z najpiękniejszych i najbardziej rozpoznawalnych samochodów sportowych wszechczasów, ale także stylowa maszyna do torów przeszkód. Przyczyna? Jego wzrost to zaledwie 106 centymetrów.

Lamborghini Miura

Oprócz spektakularnego i vintage'owego designu, model przeszedł do historii dzięki swojej niskiej wysokości - 1,05 metra. Pozwala to na łatwe pokonywanie przeszkód... ale wymaga też od kierowcy dodatkowego wysiłku i czasu, aby zasiąść za kierownicą.

Koncepcja Lancii Stratos Zero

Chociaż mogliśmy wybrać Stratosa, woleliśmy ten prototyp z 1970 roku. Przyczyna? Przekraczając 84 cm wysokości, stał się prawdziwą atrakcją dla pracowników marki, gdy udało mu się dostać do fabryki Lancii tuż pod szlabanem przy wejściu ...

Lotus Europe

Ten Lotus Europa, który „żył” w latach 60-tych i 70-tych, znalazł się na tej liście dzięki swojej wysokości 1,06 metra. W zależności od wybranego silnika - Renault lub Forda rozwijał moc od 63 do 113 KM.

Longtail McLaren F1 GTR

Od czasu ostatniej ewolucji legendarnego już F1, znanego jako GTR Longtail, McLaren homologował trzy samochody uliczne w 1997 roku. Oprócz niezrównanej wartości tego supersamochodu, ma on zaledwie 1,20 m wysokości, co jest nieco wyższe niż inne samochody na tej liście ze względu na górny wlot powietrza.

Mercedes-Benz CLK GTR

Uliczna wersja jednego z wielkich zwycięzców mistrzostw GT z końca lat 90. jest napędzana 7,3-litrowym silnikiem V12, podobnym do tego, który był używany w Pagani Zonda, o mocy około 730 KM. Istnieje 26 jednostek, które mogą legalnie poruszać się po drogach - coupe i roadstery - o prawie tej samej wysokości: 1,16 metra.

Nissana R390 GT1

Nissan stworzył uliczną wersję modelu, którym zamierzał szturmować tron ​​podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans pod koniec lat 90. Tak narodził się Nissan R390 Road Car, model z 3,5-litrowym silnikiem V8 biturbo i mocą 560 koni mechanicznych, który obecnie można oglądać w muzeum w Japonii. Wysokość modelu to zaledwie 1,14 metra.

Porsche Spyder 550

Ten sportowy samochód z 1953 roku jest wyposażony w czterocylindrowy silnik bokser o pojemności 1,5 litra, który rozwija moc do 110 koni mechanicznych. Fakt, który może wydawać się nieistotny, ale jest doceniany, biorąc pod uwagę, że model waży zaledwie 550 kilogramów. Jest nie tylko lekki, ale i niski - tylko 98 centymetrów.

Porsche 911 GT1

Jeśli chodzi o GT1, musimy skupić się na wersji ulicznej znanej jako Strassenversion, która wyprodukowała 25 jednostek z silnikiem bi-turbo o mocy 544 KM. Jego wzrost? Tylko 1,14 metra, więc nie ma bariery parkingowej.

Porsche 917K

Porsche 917K ze wszystkimi niezbędnymi modyfikacjami do legalnej jazdy po drogach. W rzeczywistości jest to prawdziwy samochód wyścigowy, napędzany 4,9-litrowym silnikiem V12 o mocy 630 KM. i wysokość zaledwie 940 milimetrów.

Renault Sport Spider

Roadster opracowany przez Renault Sport wszedł na rynek w 1996 roku. Tak, teraz może się to wydawać trochę dziwne, ale wtedy francuska marka miała szalone projekty, takie jak Espace F1. Model ma zaledwie 1,25 metra wysokości i jest napędzany 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 150 KM. i maksymalna prędkość 215 km / h.