19 zdjęć Cristiano Ronaldo i jego słodkich podróży

Cristiano Ronaldo jest często uważany za najlepszego gracza na świecie i jednego z najlepszych graczy wszechczasów. Odkryłem, że ludzie lubią graczy swoich czasów, zwłaszcza tych z dzieciństwa. Więc jeśli dorastałeś oglądając Pele, pomyślałbyś, że jest najlepszym graczem wszechczasów. I prawdopodobnie nim jest. Ale ci z nas, którzy dorastali, oglądając grę Cristiano Ronaldo i Lionela Messiego, uważają, że są najlepszymi zawodnikami (dość trudno jednoznacznie wybrać „najlepszego” z tej dwójki). Oczywiście odpowiedź jest łatwiejsza, jeśli jesteś Portugalczykiem lub Argentyńczykiem, ale poza tym wszystko sprowadza się do tego, z kim najczęściej bawiłeś się jako dziecko.

Ronaldo gra jako napastnik w Realu Madryt i reprezentacji Portugalii. Z 25 trofeami, pięcioma Złotą Piłką i czterema Europejskimi Złotymi Butami oraz wieloma innymi tytułami, których nie wymieniłem, jest dość płodnym graczem.

Urodził się w biedzie z matki, która była kucharką, i ojca, który był zbieraczem. Od najmłodszych lat miał zamiłowanie do piłki nożnej, grał w amatorskiej drużynie Andorinha. W wieku 12 lat dołączył do klubu za opłatą w wysokości 2 $. Odniósł sukces. Dopiero dwa lata później Ronaldo uwierzył, że może grać na poziomie półprofesjonalnym – wtedy porzucił naukę, by zostać piłkarzem. Reszta jest historią.

19 Ferrari GTO 599

Podczas gdy wysoki tył samochodu może być dla niektórych rozczarowaniem estetycznym, myślę, że jest to do pewnego stopnia nieuniknione w przypadku tego typu pojazdów. Jeśli prześledzisz długość boków, powtórzy się ona jak powtarzająca się krzywa, tak że przód jest niesamowicie zakrzywiony z zakrzywioną talią, a następnie kończy się wysokim punktem z tyłu. Podobnie jak wiele innych Ferrari, został zaprojektowany przez Pininfarinę. Ale poza tym to dobry samochód z silnikami z przodu - nie martw się, to samochód z napędem na tylne koła, co oznacza, że ​​będziesz miał dużo większą kontrolę nad samochodem, gdy osiągniesz 60 mil na godzinę od zatrzymania 3.2 sekundy.

18 Audi Q7

Średniej wielkości SUV jest o wiele większy w środku, niż można by sobie wyobrazić dzięki okrągłemu stylowi. Wnętrze jest na tyle szykowne, że 1% Amerykanów, nie wspominając o pozostałych 99%, czułoby się swobodnie. Jest dobrze wyposażony i wyposażony we wszystkie najnowsze gadżety i widżety, w tym Apple CarPlay i Android Auto w najnowszym modelu. I nie daj się zwieść ciężkiemu wyglądowi. Tak, wygląda na ciężki, ale myliłbyś się, gdybyś myślał, że jest ciężki. Układ napędowy wystarczy, aby zapewnić dobrą jazdę lub przynajmniej masz wiele opcji do wyboru, aby upewnić się, że masz wystarczającą moc. Jedyną złą częścią tego było zużycie paliwa, co, jak sądzę, nie jest wielką sprawą dla Ronaldo.

17 Ferrari F430

W przeciwieństwie do poprzedniego Ferrari na liście, ten wygląda naprawdę kusząco. Kiedy wyszedł, samochód z silnikiem umieszczonym centralnie i napędem na tylne koła otrzymał wiele pochwał. Miał wiele wspólnego ze swoim poprzednikiem 360 - dla niektórych zbyt wiele, ale mimo to wyróżniał się osiągami, nową aerodynamiką i elektroniką. W rzeczywistości elektronika była tak innowacyjna, że ​​zmieniła sposób, w jaki ludzie postrzegali samochody i elektronikę; Elektronika stała się koniecznością. Top Gear uznał go za największy przejaw tego, co ludzkość osiągnęła dzięki skumulowanym wysiłkom na Ziemi, więc zdecydowali, że to najlepszy samochód wszechczasów. Jak to bywa w przypadku każdego innego Ferrari, po jego wymianie cała chwała przypadła mu, robiąc miejsce na krytykę tego auta na antenie. Jednak dwa pokolenia później znów był niesamowity.

16 Mercedes-Benz GLE 63

Ich produkcję rozpoczęto w 1997 roku. Te SUV-y były pierwotnie nazywane „Klasą M” i jeśli lubisz samochody lub samochody, wiesz, że brzmi to strasznie podobnie do modeli M BMW. Mercowie mieliby M320 i BMW M3. Tak, BMW się to nie podobało. Dlatego BMW sprzeciwiło się, zmuszając Mercs do zastosowania dwupoziomowej strategii marketingowej; ML to nowa nomenklatura dla samochodów klasy M.

Wreszcie, w 2015 roku, Mercedes zdecydował się zmienić markę wszystkich swoich SUV-ów na klasę GL, zgodnie ze zmienioną nomenklaturą, po której następuje marka.

Ten, który Ronaldo otrzymał w 2016 roku, wygląda oszałamiająco pod każdym kątem, z wyjątkiem tyłu. Być może jest to osobisty gust, ale w klasie GLE tył wygląda niezręcznie pochyły, z wyjątkiem tej małej konstrukcji przypominającej bagażnik, która nie jest klasyfikowana ani jako bagażnik, ani jako płaski tył.

15 Ferrari 599 GTB Fiorano

To jego trzecie Ferrari, Ferrari 599 GTB Fiorano. Ile jeszcze Ferrari mógłby mieć? Właściwie, nie bardzo.

Mimo że to ładne Ferrari, które kupił w 2008 roku, już go nie posiada. W 2009 roku uległ wypadkowi, kiedy w drodze na lotnisko stracił kontrolę nad swoim czerwonym Ferrari GTB Fiorano.

Nie wiem, jak można stracić kontrolę nad samochodem, nie mówiąc już o Ferrari, ale myślę, że jest to możliwe, gdy masz w domu kilka innych Ferrari oprócz kilku Audi i Mercedes-Benz. Nie jechał pod wpływem alkoholu ani nic w tym rodzaju - przeprowadzony na miejscu alkomat dał wynik negatywny. Mógł jednak popisać się przed swoim kolegą z drużyny, Edwinem van der Sarem, który poszedł za nim.

14 Rolls-Royce

Luksus oferowany przez RR jest światowej klasy. Teraz lepiej wyjaśnię, co mam na myśli. Większość samochodów, które widzisz, jest wypełniona luksusami – światowymi luksusami. O jakim codziennym luksusie mówię? Podgrzewane fotele, sterowanie głosowe, podgrzewana kierownica, zdalny start itp. Można pomyśleć, że w RR mam na myśli masaż foteli. Nie, wcale. Podczas gdy ta innowacja była dotychczas widziana tylko w niektórych naprawdę drogich samochodach, teraz nawet pickupy mają masaż siedzenia (jak Ford F-150). Już nawet nie mówię o tym, że w RR ten cały luksus byłby lepszy - więcej opcji, więcej ustawień, więcej, więcej itp. Mówię o możliwości personalizacji samochodu. Zespół projektowy złoży Ci wizytę i odpowiednio dostosuje pojazd. To jest prawdziwy luksus.

13 Porsche Cayenne Turbo

Chociaż jest to drogi samochód, nie jest tak rzadki. Widziałem więcej Porsche Cayennes niż Maserati, mimo że to pierwsze było droższe. To jest piękny samochód. Niskoprofilowe opony doskonale podkreślają urodę auta. Każda część samochodu wygląda na „pasującą” i „pasującą”.

Wiele szczegółów, takich jak platforma, karoseria, drzwi i elektronika, jest podobnych do pięknych Audi Q7 i VW Touareg.

Kiedy pojawił się w 2003 roku, nie wiedzieliśmy, jak będzie się sprawował, ale do diabła, nie podbił serc w ciągu kilku tygodni dzięki świetnemu sterowaniu i mocnym silnikom. Ten należący do Ronaldo ma silnik turbo, co oznacza szybsze przyspieszenie. Następnie został dostrojony przez firmę tuningową Mansory. Został sprzedany kilka lat temu, więc nie jesteśmy pewni, czy nadal jest jego właścicielem.

12 Audi RS7

Oto kolejne Audi pierwszej klasy. A7, którego sportową wersją jest RS7, to luksusowy samochód średniej wielkości produkowany od 2010 roku. Marka A7 ma styl Sportback, który, jeśli nie jesteś zaznajomiony, po prostu spójrz na zdjęcie, aby Cię poprowadzić. Właściwie to jak Fastback, tylko w sedanie.

RS7 jest produkowany dopiero od 2013 roku. Wydany w 2017 roku, który ma Ronaldo, wygląda agresywnie.

Nie wiem, czy wszystkie firmy samochodowe podjęły zbiorową decyzję, aby stworzyć atrakcyjną przednią kratkę czy coś, ale wydaje się, że działa. Przód zachwyca dzieloną osłoną chłodnicy. Camaro ma również podobną kratkę. Wnętrze tego auta jest po prostu bajeczne - wykonanie również na najwyższym poziomie.

11 BMW M6

Opracowany przez BMW Motorsport, M6 to wysokowydajna wersja coupe serii 6, która była produkowana z przerwami od czasu jej wprowadzenia na rynek w 1983 roku. Produkcja została wstrzymana w 1989 roku i wznowiona w latach 2005-2010. Od 2012 roku produkcja trwa nieprzerwanie. Motorsport został zaprojektowany, aby pomóc w programach wyścigowych, i do diabła, nie był to duży sukces. Z biegiem czasu przekształcił się w dział, który produkuje wyższe wykończenia i ulepszenia. Samochód Ronaldo z 2006 roku, napędzany 10-konnym silnikiem V500. To wystarczy nawet teraz, nie mówiąc już o tym, że było to ponad 10 lat temu. Samochód kosztował go nieco ponad 100 XNUMX dolarów. Tutaj możesz zobaczyć, jak zamyka bagażnik po zabraniu torby. To dość wysoki facet.

10 Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental ma ciekawą historię. Jak być może wiecie, Bentley był kiedyś własnością Rolls-Royce'a. Teraz RR to duża firma z bogatą historią, zarówno w przenośni, jak i dosłownie. RR z powodzeniem budował również silniki lotnicze - tak jest bogaty. Tak więc, kiedy VW nabył Bentleya w 1998 roku, ludzie byli zaniepokojeni jakością przyszłych Bentleyów. Pomimo całej presji VW rozpoczął masową produkcję pierwszego w historii modelu Continent GT. Wszystko skończyło się dobrze, o dziwo. Nawet teraz jest to jeden z niewielu Bentleyów, które można kupić za mniej niż 50 XNUMX USD. Koszty utrzymania mogą być droższe niż jesteś przyzwyczajony, nawet w przypadku Twojego Mercedesa, ale jest to wykonalne. Kilka lat później wypuszczono GT Speed ​​i czy był na to gotowy? Większa prędkość i szybsze przyspieszenie. Niedawno został wystawiony na sprzedaż.

9 Audi R8

Myślę, że jestem pod większym wrażeniem samochodu koncepcyjnego R8 niż seryjnych samochodów R8 i jestem zdumiony seryjnymi R8. Cały pomysł na samochód koncepcyjny był genialny.

Nazywał się „Audi Le Mans Quattro” i został opracowany w 2003 roku jako trzeci i ostatni samochód koncepcyjny Audi, aby uczcić trzy kolejne zwycięstwa w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w latach 2000-2002.

Dopiero w 2003 roku ogłosił, co będzie miało produkcyjne R8 w 2006 roku i później. Ten niesamowity reflektor LED, który widzisz w Audi na drodze, po raz pierwszy pojawił się w samochodzie koncepcyjnym. Miał również magnetyczne amortyzatory magnetoreologiczne, które robią to, co sugeruje nazwa. Te cechy zostały nadane samochodom seryjnym w takim czy innym czasie. Tutaj widzisz Ronaldo z jego R8.

8 Porsche 911 Carrera 2S kabriolet

Widzisz niektóre samochody i opisujesz je jako „niezawodne” lub „piękne”, zwłaszcza SUV-y. A potem widzisz samochody sportowe, takie jak nowe Camaro, i pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest „piękne”. Potem patrzysz na pickupa takiego jak Ram Rebel i myślisz o słowach „agresywny” i „zastraszający”. Ale kiedy patrzysz na Porsche 911, myślisz o sprzecznych przymiotnikach. Wcale nie są duże, ale wiesz, że są jednocześnie potężne. Więc nazywam ich po prostu „pięknymi zabójcami”. Wygląda na to, że Porsche niewiele się zmieniło w wyglądzie, zachowując mniej więcej tę samą długość, szerokość, wysokość i wagę od momentu wprowadzenia na rynek w 1963 roku. Oczywiście samochód nadążał za dzisiejszym światem, więc skrzynia biegów była w stanie ciągłej ewolucji.

7 Lamborghini Aventador LP 700-4

Samochód ten otrzymał tuż po roku jego seryjnej produkcji. Aventador jest napędzany silnikiem V12, podczas gdy jego brat Huracan jest napędzany silnikiem V10. Oczywiście V12 jest mocniejszy, ale to nie znaczy, że V10 jest słabszy. Spójrzmy na niektóre liczby dla V12. Czas od 0 do 60 to 2.9 sekundy, a to, panie i panowie, nazywacie radykalnością.

Podczas gdy oficjalna prędkość maksymalna to 217 mil na godzinę, inni twierdzą, że osiąga ona 230 mil na godzinę.

Najwyraźniej istnieje lotnisko Aventador dla lotniska w Bolonii. Posiada listwę świetlną na dachu oraz napis „FOLLOW ME” na masce. Nie wiem, kiedy będzie potrzebny, ale jeśli zajdzie taka potrzeba, przewyższy prędkość samolotu na ziemi.

6 Mercedes-Benz Klasy S

Oto jeden z jego wczesnych samochodów. Przy sugerowanej cenie detalicznej wynoszącej zaledwie 40 1993 USD nie miało to dla niego większego znaczenia. To kompaktowy samochód osobowy marki Mercedes-Benz. Samochód jest nadal produkowany od momentu jego wprowadzenia na rynek w XNUMX roku. Ponieważ jest produkowany od tak dawna i odnosi sukcesy w ofercie Mercedesa, jest teraz dostępny w wersjach nadwozia typu sedan, kombi, kabriolet i coupe. Jeśli chodzi o montaż, jest on montowany na całym świecie.

Silnik jest pełen opcji - w obecnej generacji dostępne są nawet trzy opcje skrzyni biegów.

Oczywiście jego samochód nie pochodzi z obecnej generacji klasy C, ale samochód jest dobry. Jest to samochód, który ludzie czasami kupują, aby pochwalić się swoim bogactwem.

5 Maserati GranCabrio

Zamiast być znanym ze swojej dużej prędkości, Maserati jest bardziej znany ze swojego dobrego wyglądu i zdolności podróżowania. Nie prowadzi się Maserati, aby pokazać, jak szybko pedał gazu sprawia, że ​​samochód nabiera prędkości; zamiast tego jeździsz Maserati, aby podróżować. Jest szybko, ale nie tak szybko, żeby inni nie widzieli, co ich właśnie przejechało.

Znaczek z trójzębem, skromne krzywizny maski i fakt, że jest to kabriolet, dodają samochodowi uroku.

GranCabrio to zasadniczo kabriolet Maserati GranTurismo wydany w 2007 roku; kabriolet pojawił się w 2010 roku. Tutaj możesz zobaczyć, jak jeździ tym samochodem za 140 2011 dolarów w XNUMX roku. Ogólnie auto prezentuje się dobrze.

4 Aston Martin DB9

przez commons.wikimedia.org

Przy takim aucie trudno powiedzieć, że piękno jest w oku patrzącego, ponieważ chyba wszyscy doceniamy jego piękno, co oznacza, że ​​samochód jest prawdopodobnie, choć nadal nie mogę tego zagwarantować w 100%, piękny. Mówiąc najprościej, jest to piękny samochód, zwłaszcza jeśli zobaczysz jeden z najnowszych modeli DB9. A jeśli będziesz szedł naprzód w czasie, spotkasz następcę, DB11, w którym to momencie powtórzysz to, co właśnie powiedziałem. Nie tylko ja chwalę jego wygląd. Top Gear i inni krytycy uznali ten wygląd za luksusowy i uwodzicielski. Niektórzy nawet przyznawali, że inne analogi były lepsze, ale z jakiegoś powodu DB9 uznali za bardziej pożądane (naprawdę?). Angielski Grand Tourer jest wykonany głównie z aluminium i po raz pierwszy pojawił się w 2004 roku.

3 Bugatti Chirona

Następca Veyrona, Chiron jest lepszy pod wieloma względami, z wyjątkiem rozgłosu. Jasne, ma szybsze przyspieszenie niż Veyron i rzeczywiście pobił światowy rekord prędkości dla samochodu produkcyjnego (sprawia, że ​​zastanawiasz się, czy Francja nie powinna postawić takiego na jednym ze swoich lotnisk, co?). Ma nawet maksymalną oczekiwaną prędkość 288 mil na godzinę, ale ponieważ żadna standardowa opona nie wytrzyma takiego obciążenia, Bugatti musi elektronicznie ograniczyć prędkość maksymalną do 261 mil na godzinę. Ale nie żyła wystarczająco długo.

Minął zaledwie rok, więc produkcja została ograniczona do 500 sztuk.

Nie wiemy, czy ludziom się to podoba, czy nie. Nie wiemy, czy Floyd Mayweather kupił trzy czy cztery wersje Chirona, tak jak kupił Veyrona. Ma potencjał, ale musimy poczekać i zobaczyć.

2 Bugatti Veyron

Tavaris napisał artykuł na Jalopnik o tym, dlaczego nie kupić Bugatti Veyron. Jednym z jego głównych zarzutów było to, że silnika nie można było wyczuć w praktyce. Podczas gdy większość producentów samochodów na tym poziomie prosi o udanie się do dealera w celu naprawy, on twierdzi, że dobrym pomysłem byłoby przetestowanie silnika. Chociaż prawdą jest, że niektóre samochody pozwalają zobaczyć, co dzieje się w silniku dzięki przezroczystej strukturze szkła, myślę, że w tym tkwi piękno Veyrona. Nie wygląda jak zwykłe supersamochody. Ma własny projekt układu silnika, nie wyróżniający się i niepowtarzalny; to jest coś, czego nigdy nie widziałeś w samochodach innych producentów. To był jeden z powodów, dla których był to rewelacyjny samochód.

1 Audi Avant RS6

Generalnie nie jestem wielkim fanem kombi, ale doceniam ich piękno. Myślę, że to w amerykańskiej kulturze nie lubić vanów. Nie wiem dlaczego, ale wydaje mi się, że to rzeczywistość. Choć może nie lubiliśmy brzydkich vanów, czasy się zmieniły, a wraz z nimi przyszła piękność, która, nawiasem mówiąc, od 16 lat czyni cuda w Europie pod nazwą „Avant”, co oznacza „powóz”. Cena tych złych facetów jest wysoka, ale myślę, że jest warta swojej ceny, zwłaszcza jeśli wyposażysz go w opcjonalny pakiet wydajności, ponieważ zwiększa on moc do 597 koni i moment obrotowy do 516 lb-ft. Wtedy kombi staje się trudne, aby nie pokonać supersamochodów. Wygląda jak wagon sypialny, ale nim nie jest – być może dlatego ma go Ronaldo.

Źródła: kompleks.com; Wikipedia.org; Instagram.com