14 Muscle Cars w garażu Billa Goldberga (i 6 innych uroczych samochodów)

Bill Goldberg był jednym z najpopularniejszych zawodowych zapaśników lat 1990., służąc jako główna gwiazda i twarz publiczna World Championship Wrestling (WCW) u szczytu poniedziałkowych wojen nocnych. Wcześniej był faktycznie zawodowym piłkarzem, grając w Los Angeles Rams w swoim pierwszym roku w 1990, a następnie w Atlanta Falcons od 1992 do 1994. W 1995 roku został wybrany przez nowy zespół ekspansji, Carolina Panthers. ale nigdy się z nimi nie bawił.

Po zamknięciu WCW w 2001 roku Goldberg został jednorazowym mistrzem świata wagi ciężkiej WWE. Wrócił do WWE 16 lat później i jest jedyną osobą, która wygrała WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship i WWE Universal Championship.

Za kulisami Goldberg jest również utalentowanym mechanikiem, posiadającym mnóstwo samochodów typu muscle car, których pozazdrościłby każdy kolekcjoner. Uwielbia majstrować przy samochodach i nie boi się ubrudzić sobie rąk, a odkąd odniósł sukces w zapasach, stać go na prawie każdy samochód, na jaki się zdecyduje. Jeden z jego samochodów znalazł się nawet na okładce magazynu. Hot Rod magazynu i miał liczne wywiady i wywiady wideo dotyczące jego kolekcji. Jego imponująca kolekcja samochodów sięga czasów, gdy w mieście mówiono o samochodach typu muscle car, a on traktuje swoje samochody, jakby były jego dziećmi. Często też sam je naprawia lub odbudowuje od podstaw, ponieważ wiele z tych aut ma dla niego wartość sentymentalną.

Oto 20 zdjęć wspaniałej kolekcji samochodów Goldberga.

20 Replika Shelby Cobra z 1965 roku

Ten samochód może być najlepszy w kolekcji byłego zapaśnika. Ta Shelby Cobra z 65 roku jest napędzana silnikiem NASCAR i została zbudowana przez Birdiego Elliota, brata legendy NASCAR, Billa Elliota.

Goldberg jest także fanem NASCAR, więc sensowne jest, aby wykorzystał legendy NASCAR do tworzenia samochodów.

Goldberg przyznaje, że denerwuje go mały rozmiar kabiny kierowcy, a ze względu na swoją potężną budowę z trudem mieści się w samochodzie. Replika Cobry jest pomalowana na czarno z chromem pasującym do farby i ma szacunkową wartość 160,000 XNUMX USD.

19 1963 unik 330

63 Dodge 330 jest wykonany z aluminium, a Goldberg przyznał, że prowadzenie go było trochę dziwne. To automat z przyciskiem, co oznacza, że ​​musisz się pochylić i nacisnąć przycisk, aby zmienić bieg, co jest trochę dziwne. Goldberg Dodge 330 pojawił się na okładce Hot Rod, gdzie mówił trochę o samochodzie. Nawet przy dziwnej zmianie biegów za pomocą przycisku Goldberg ocenił w artykule ten samochód na 10 w skali do 10. Według jego własnych słów, jest to zdecydowanie jeden z najbardziej wyjątkowych samochodów Godlberga. Samochód był produkowany tylko w latach 1962-1964, więc jest nie tylko wyjątkowy dla Goldberga, ale także dość rzadki.

18 Shelby GT1967 500

Podczas gdy replika Shelby Cobra w kolekcji Goldberga jest jedną z jego ulubionych, ta 67 Shelby GT500 ma najbardziej sentymentalną wartość ze wszystkich samochodów w jego garażu. Był to pierwszy samochód, który kupił Goldberg, kiedy odniósł sukces w WCW. Goldberg powiedział, że jako dziecko widział GT500 z tylnej szyby samochodu rodziców.

Tego dnia obiecał sobie, że gdy będzie starszy, kupi taki sam i oczywiście tak się stało.

Samochód został zakupiony od Steve'a Davisa na aukcji samochodowej Barrett-Jackson. Samochód jest również wyceniony na ponad 50,000 XNUMX $, więc ma pewną wartość poza wartością sentymentalną.

17 1970 Plymouth Barracuda

przez klasyczne szybkie samochody

Ten Plymouth Barracuda z 1970 roku był używany głównie do wyścigów, zanim trafił w ręce zapaśnika. To trzecia generacja samochodu Plymoutha i według Goldberga powinna znaleźć się w kolekcji każdego entuzjasty samochodów typu muscle car. Kiedy pojawił się po raz pierwszy, dostępnych było wiele silników, od 3.2-litrowego I6 do 7.2-litrowego V8. Goldberg ma 440ci z 4-biegową manualną skrzynią biegów. Nie jest to ulubiony samochód Goldberga w jego kolekcji, ale uważa, że ​​dobrze się prezentuje i jest wart prawie 66,000 XNUMX dolarów. Każdy prawdziwy mechanik zgodzi się prawdopodobnie, że ten późny samochód typu muscle car jest całkiem fajny i wart posiadania w czyjejś kolekcji.

16 1970 Boss 429 Mustang

Boss 1970 Mustang z 429 roku jest jednym z najrzadszych i najpopularniejszych samochodów typu muscle car. Ten został stworzony, aby być najmocniejszym z nich wszystkich, szczycąc się 7-litrowym silnikiem V8 o mocy ponad 600 KM. Wszystkie jego elementy zostały wykonane z kutej stali i aluminium.

Między innymi ze względu na kwestie ubezpieczeniowe, Ford reklamował ten samochód jako mający niższą moc, ale było to w większości kłamstwo.

Te Mustangi opuściły fabrykę niedostrojone, aby były dopuszczone do ruchu drogowego, a właściciele dostroili je, aby uzyskać jak największą moc. Goldberg uważa, że ​​wartość tego samochodu jest „poza wykresami” i to prawda, ponieważ wysoka cena detaliczna wynosi około 379,000 XNUMX USD.

15 Ford F-2011 Super Duty z 250 r

Ford F-2011 Super Duty z 250 roku jest jednym z niewielu bezmięśniowych samochodów w kolekcji Goldberga, ale to nie znaczy, że nie ma mięśni. Ta ciężarówka jest używana podczas codziennych dojazdów do pracy i została mu podarowana przez Forda jako podziękowanie za wyprawę wojskową w ramach programu prowadzonego przez Forda, który zapewnia żołnierzom doświadczenie w prowadzeniu pojazdów. Goldberg jest właścicielem wielu Fordów, więc był dobrą maskotką, ponieważ dostał tę ciężarówkę w prezencie. Jest również bardzo dużym mężczyzną, więc F-250 jest idealny dla jego wzrostu. Goldberg uwielbia tę ciężarówkę i mówi, że ma wygodne wnętrze i dużą moc. Powiedział również, że rozmiar samochodu utrudnia prowadzenie.

14 Replika Dodge'a Coroneta z 1965 roku

Goldberg jest wielkim zwolennikiem tworzenia replik swoich samochodów jak najbardziej zbliżonych do oryginału. Ta replika Dodge'a Coroneta z 1965 roku jest pod tym względem jego dumą, ponieważ starał się zachować świeży i autentyczny wygląd i wykonał świetną robotę.

Silnik to potężny klasyczny Hemi V8, który zapewnia samochodowi ogromną moc.

Goldberg przekształcił również Coroneta w samochód wyścigowy, kiedy go kupił i był prowadzony przez słynnego kierowcę wyścigowego Richarda Schroedera w czasach jego świetności. Dzięki temu, że samochód jest jak najbardziej zbliżony do oryginału, jest prawdziwym przykładem tego, jak powinna wyglądać bezbłędna replika.

13 1969 Chevrolet Blazer

Ten kabriolet Chevy Blazer z 69 roku to kolejny samochód, który wyróżnia się jak ból kciuka w kolekcji Goldberg. Według niego używa go wyłącznie w celu wyjścia na plażę ze swoimi psami i rodziną. Lubi samochód, ponieważ może zabrać w podróż każdego, nawet swoje rodzinne psy, z których każdy waży aż 100 funtów. Samochód idealnie nadaje się na podróże z rodziną, ponieważ pomieści cały niezbędny bagaż oraz ogromną rodzinną chłodnicę wody, którą zabierają ze sobą w ciepłe dni. Dach również opada, więc możesz w pełni się nim cieszyć.

12 1973 Super-duty Pontiac Firebird Trans Am

Mimo że ten samochód wygląda niesamowicie, w swoim artykule Hot Rod Goldberg ocenił swój Super-Duty Trans Am z 73 roku na 7 z 10 tylko dlatego, że nie lubi koloru czerwonego. Powiedział: „Myślę, że zrobili ich 152, automatyczne, klimatyzowane, Super-Duty - coś w rodzaju ostatniego roku potężnych silników”. Dodał, że jest to niezwykle rzadki samochód, ale zauważył, że trzeba mieć odpowiedni kolor, aby rzadki samochód był wart zachodu, a malowanie samochodu nie jest koszerne, ponieważ pierwotna wartość samochodu spada. Goldberg planuje albo pomalować samochód na kolor, który mu się podoba i dlatego go nie sprzedawać, albo po prostu sprzedać tak, jak jest. Tak czy inaczej, powinno to być korzystne dla byłego zapaśnika.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z 1970 z 28 roku był jak na tamte czasy potężnym samochodem wyścigowym o doskonałych osiągach. Napędzał go mocno dostrojony silnik LT1 o mocy prawie 360 ​​koni mechanicznych. Sam silnik sprawił, że Goldberg kupił samochód i dał mu 10 na 10, stwierdzając: „To prawdziwy samochód wyścigowy. Kiedyś brał udział w Trans Am Series w latach 70. To jest absolutnie piękne. Został odrestaurowany przez Billa Elliotta”, którego możesz rozpoznać jako legendę NASCAR. Powiedział także: „Ma historię wyścigów. Ścigał się na Goodwood Festival. Jest taki fajny, że jest gotowy do wyścigu”.

10 Chevroleta Biscayne z 1959 roku

Chevy Biscayne z 1959 roku to kolejny samochód, o którym Goldberg zawsze marzył. Ten samochód ma również długą i ważną historię. Był to główny pojazd używany przez przemytników do transportu bimbru z jednego miejsca do drugiego.

Gdy tylko Goldberg zobaczył ten samochód, wiedział, że go potrzebuje.

Powiedział, że Biscayne z '59 był wystawiony na aukcję, kiedy go zauważył. Niestety tego dnia zapomniał w domu książeczki czekowej. Na szczęście jego przyjaciel pożyczył mu pieniądze na zakup samochodu, więc go kupił i nadal stoi w jego garażu jako jeden z jego ulubionych samochodów.

9 1966 Jaguar XK-E Seria 1

Jaguar XK-E, czyli E-Type, został okrzyknięty najpiękniejszym samochodem na świecie przez samego Enzo Ferrari. Ta brytyjska legenda samochodów sportowych nie jest samochodem typu muscle car jako takim, a także jest jedynym samochodem należącym do Goldberga, który nie pochodzi ze Stanów Zjednoczonych. Ten kabriolet XK-E z 66 roku ma ciekawą historię: należał do przyjaciela Goldberga, który zaoferował mu samochód za 11 dolarów. Nie trzeba dodawać, że Goldberg nie mógł przepuścić okazji posiadania samochodu, który został uznany przez Sports Car International za najlepszy samochód sportowy lat 60. i znalazł się na szczycie listy „1 najpiękniejszych samochodów” Daily Telegraph.

8 1969 Dodge Charger

przez justacarguy.blogspot.com

Ten klasyczny muscle car jest lubiany przez prawie każdego, kto nie jest obojętny na muscle car. Jego obecność świadczy o jego popularności od czasu, gdy samochód stał się popularny w filmach Dukes of Hazzard.

Goldberg myśli o swojej niebieskiej ładowarce tak samo, jak większość fanów muscle carów.

Mówi, że to właściwy samochód dla niego, z tymi samymi cechami, które reprezentują Goldberga jako osobę. Ładowarka jest potężna, a ten model drugiej generacji był napędzany tym samym silnikiem 318L V5.2 8ci, co modele pierwszej generacji w latach 1966-1967.

7 1968 Plymouth GTX

Podobnie jak 67 Shelby GT500, którego właścicielem jest Goldberg, ten Plymouth GTX z 68 roku ma dla niego dużą wartość sentymentalną. (Jest także właścicielem dwóch z nich.) Wraz z Shelby, ten samochód był jednym z pierwszych samochodów, jakie kiedykolwiek kupił. Od tego czasu sprzedał samochód i natychmiast pożałował swojej decyzji. Goldberg niestrudzenie szukał faceta, któremu sprzedał swój samochód, aż w końcu go znalazł i odkupił samochód. Jedynym problemem było to, że samochód został mu przekazany w częściach, ponieważ właściciel usunął prawie wszystkie części z oryginału. Goldberg kupił kolejny GTX, tak jak pierwszy, tyle że była to wersja z twardym dachem. Użył tego twardego dachu jako szablonu, więc wiedział, jak złożyć oryginalny.

6 Replika Dodge Dart Super Stock z 1968 roku

Ta replika Dodge Dart Super Stock z 68 roku jest jednym z tych rarytasów, które Dodge stworzył tylko z jednego powodu: wyścigów. Zbudowano tylko 50 takich samochodów, co czyni je niezwykle rzadkimi i miały ścigać się co tydzień.

Samochód jest lekki dzięki konstrukcji z aluminiowych części, dzięki czemu jest szybki i zwinny.

Błotniki, drzwi i inne części zostały wykonane z aluminium, co pozwoliło maksymalnie zredukować cenną wagę. Goldberg chciał replikę ze względu na rzadkość samochodu, aby mógł nim jeździć i nie tracić na wartości. Jednak ze względu na swój harmonogram od momentu budowy przejechał tylko 50 mil na liczniku.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Większość samochodów typu muscle car, które posiada Goldberg, jest dla niego nie tylko cenna, ale także rzadka. Ten Pontiac Trans Am Ram Air IV z 70 roku nie był wyjątkiem. Został kupiony przez Goldberga na eBayu, ze wszystkich miejsc. Ma nadwozie Ram Air III, ale silnik Ram Air IV to 345-konny 400ci 6.6-litrowy V8 zamiast 335-konnego V8. Rzadkość tego samochodu trwa, dopóki komponenty oryginału nie zostaną zniszczone, a Goldberg pozostał wierny swoim korzeniom. Powiedział: „Pierwszym samochodem, jaki kiedykolwiek testowałem, był niebiesko-niebieski Trans Am z 70 roku. Był tak szybki, kiedy testowałem go w wieku 16 lat, że moja mama spojrzała na mnie i powiedziała: „Nigdy nie kupisz tego samochodu”. Cóż, pokazał jej, prawda?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg od dzieciństwa lubił samochody. Innym samochodem, którego zawsze pragnął, gdy był młody, był Yenko Camaro z 68 roku. Kupił ten samochód po tym, jak odniósł wielki sukces w swojej karierze i był bardzo drogi, ponieważ wyprodukowano tylko siedem takich samochodów. Był używany jako samochód do codziennej jazdy przez popularnego kierowcę wyścigowego Dona Yenko.

Ten „Super Camaro” rozpoczął życie jako supersportowy samochód z silnikiem L78 o mocy 375 KM, który ostatecznie został zastąpiony (przez Yenko) wersją o mocy 450 KM.

Don Yenko bardzo lubił przedni grill, przednie błotniki i tylną część tego samochodu. Choć Goldberg jest właścicielem jednego z siedmiu, tak naprawdę w ciągu dwóch lat wyprodukowano 64 takie samochody, ale mniej niż połowa z nich przetrwała do dziś.

3 Pick-up Mercury z 1967 roku

Ten pickup Mercury z 67 roku to kolejny pojazd, który wygląda zupełnie nie na miejscu w garażu Goldberga, ale być może nie tak bardzo jak jego Ford F-250. Jest tak prawdopodobnie dlatego, że został wyprodukowany w latach 60., podobnie jak wiele innych jego samochodów. Nie jest zbyt cenny pod względem finansowym, ale jego wartość wynika z ogromnej wartości sentymentalnej dla byłego zapaśnika. Ta ciężarówka należała do rodziny żony Goldberga. Jego żona nauczyła się jeździć na swojej rodzinnej farmie, która szybko zardzewiała po 35 latach pozostawienia na ulicy. Więc Goldberg rozgryzł to i powiedział: „To była najdroższa renowacja ciężarówki Mercury z 67 roku, jaką kiedykolwiek widziałeś. Ale zrobiono to z jakiegoś powodu, ponieważ znaczyło to tak wiele dla mojego teścia, mojej żony i jej siostry”.

2 1962 Ford Thunderbird

Ten samochód nie jest już z Goldbergiem, ale z jego bratem. To oczywiście też piękność. Goldberg jeździł tym klasycznym samochodem do szkoły, który należał do jego babci, co czyni go kolejnym samochodem o wielkiej wartości sentymentalnej.

Nie jest to szczególnie rzadkie, ale powrót do zdrowia jest na najwyższym poziomie.

Silnik Thunderbirda z 62 roku generował prawie 345 koni mechanicznych, ale później został wycofany z produkcji z powodu problemów z silnikiem - chociaż wyprodukowano ich nie wcześniej niż 78,011 XNUMX. Thunderbird jest odpowiedzialny za stworzenie segmentu rynku znanego jako „osobiste luksusowe samochody” i nie możemy wymyślić ani jednego samochodu, który lepiej odzwierciedlałby te trzy słowa.

1 1970 Pontiac GTO

Pontiac GTO z 1970 roku to rzadki samochód, który zasługuje na to, by znaleźć się w kolekcji Goldberga jako fana samochodów typu muscle car. Jest jednak coś dziwnego w tym konkretnym GTO, ponieważ był wyposażony w wiele typów silników i skrzyń biegów. Wersja o wysokich osiągach wytwarza prawie 360 ​​koni mechanicznych, ale dołączona do niej skrzynia biegów to tylko 3-biegowa skrzynia biegów. Z tego powodu ten samochód jest czymś w rodzaju kolekcjonerstwa. Goldberg powiedział: „Kto przy zdrowych zmysłach prowadziłby trzybiegową manualną skrzynię biegów w tak potężnym samochodzie? To po prostu nie ma sensu. Uwielbiam fakt, że jest tak rzadki, ponieważ jest to po prostu zwariowana kombinacja. Nigdy nie widziałem innego trójstopniowego. Więc jest całkiem fajnie”.

Źródła: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com