10 przykazań kierowcy przed zimą

Zbliża się sezon zimowy, a to oznacza, że ​​warunki pogodowe i drogowe znacznie się pogarszają. Eksperci opracowali 10 przykazań, które pomogą kierowcom przetrwać ten okres bez wypadku.

Zbliża się sezon zimowy, a to oznacza, że ​​warunki pogodowe i drogowe znacznie się pogarszają. Eksperci opracowali 10 przykazań, które pomogą kierowcom przetrwać ten okres bez wypadku.

Oprócz tradycyjnej diagnostyki samochodowej związanej ze sprawdzeniem zawieszenia, układu hamulcowego, kierowniczego, oświetlenia itp. – o te układy, których działanie sprawdzamy niezależnie od pory roku, przed zimą należy zadbać również o te części auta, które są szczególnie podatne na ujemne temperatury. Część zimowania samochodu można wykonać we własnym zakresie, ale niektóre czynności wymagają wizyty w warsztacie. Koszt utrzymania samochodu przed zimą nie musi być bardzo wysoki, nawet jeśli zdecydujemy się na wypożyczenie go w jednej z autoryzowanych stacji obsługi. Większość ASO oferuje przeglądy sezonowe pojazdów w promocyjnych cenach, które zazwyczaj wahają się od 50 do 100 zł.

Wymieniłem opony

Coraz mniej kierowców próbuje przetrwać zimę na oponach letnich. Opony zimowe gwarantują znacznie lepszą przyczepność do drogi i dwukrotnie dłuższą drogę hamowania w porównaniu z oponami letnimi, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Ze względu na wysoki koszt zakupu nowych opon zimowych wielu kierowców często woli kupować używane. Jednak przy takim zakupie należy przede wszystkim zwrócić uwagę na głębokość bieżnika opon, które chcemy kupić. – W przypadku opon letnich minimalna głębokość bieżnika wynosi około 1,6 mm. Jednak jeśli chodzi o opony zimowe, wskaźnik ten jest znacznie wyższy – nie polecam używania opon zimowych, których głębokość bieżnika jest mniejsza niż 4 mm – mówi Sebastian Ugrynowicz, kierownik ASO Nissana i autoklubu Suzuki w Poznaniu.

II Sprawdź akumulator

Jeśli jeździsz starszym pojazdem i minęło trochę czasu od ostatniej wymiany akumulatora, sprawdź jego stan przed zimą. - Dobry akumulator na nic się nie przyda, jeśli np. w naszym aucie zepsuje się generator, tj. element odpowiedzialny za ładowanie akumulatora. Zlecając autoryzowanemu serwisowi przegląd samochodu przed zimą, sprawdzimy nie tylko działanie akumulatora, ale również działanie elektryki samochodu. Tylko wtedy, gdy mamy pewność, że instalacja elektryczna naszego samochodu jest w dobrym stanie, możemy uniknąć przykrych niespodzianek w zimowy poranek – mówi Andrzej Strzelczyk, dyrektor autoryzowanego serwisu Volvo Auto Bruno ze Szczecina.

III.Zadbaj o układ chłodzenia

Jesienią i zimą zawartość glikolu, który jest głównym składnikiem płynów do chłodnic, powinna wynosić około 50 procent płynu stosowanego w układzie. W przeciwnym razie istnieje ryzyko zamarznięcia płynu i uszkodzenia części układu chłodzenia i silnika. Należy również pamiętać, że płyn zawiera szeroką gamę dodatków. – Każdy płyn chłodniczy jest mieszaniną glikolu i wody, co samo w sobie powoduje korozję wewnętrzną jednostki napędowej. Dlatego konieczne jest stosowanie płynów z rozbudowanym zestawem dodatków, m.in. inhibitory korozji, przeciwutleniacze i dodatki przeciwpieniące, które zmniejszają efekt pienienia się płynów – mówi Waldemar Mlotkowski, Specjalista ds. Marki MaxMaster.

IV Sprawdź filtr i zalej paliwem zimowym.

Jeśli jeździsz samochodem z silnikiem Diesla, musisz być szczególnie wyczulony na paliwo, którego używasz zimą. Kryształy parafiny wytrącające się z oleju napędowego mogą w niskich temperaturach zatykać filtr paliwa, co jest jedną z najczęstszych przyczyn problemów z rozruchem zimowego oleju napędowego. Jeśli nie mamy czasu na używanie letniego paliwa przed przymrozkami, wówczas do zbiornika należy dodać depresant – środek obniżający temperaturę krzepnięcia oleju napędowego. Przed zimą zaleca się również wymianę filtra paliwa. – W przypadku nowoczesnych silników należy również zwrócić uwagę na stosowane przez nas oleje. Zalecam stosowanie olejów zalecanych przez producenta oraz paliw zawierających jak najmniej biokomponentów i siarki – radzi Andrzej Strzelczyk.

V Umyj okna - od wewnątrz

Opony zostały zmienione, samochód odpala bez problemów... ale nic nie widać. – Aby zapobiec nadmiernemu parowaniu, w pierwszej kolejności należy umyć wewnętrzną stronę przedniej szyby naszego samochodu, a także wymienić filtr kabinowy w naszym aucie. Zaleca się wymianę filtrów co 30 tys. kilometrów lub zgodnie z harmonogramem książki serwisowej samochodu - mówi Sebastian Ugrynovych.

VI Używaj wyłącznie zimowego płynu do spryskiwaczy.

Z reguły zimowe temperatury w Polsce wahają się w granicach kilku stopni. Celsjusza „poniżej linii”. Są jednak wyjątki i zmuszeni jesteśmy jeździć nawet przy 20-stopniowym mrozie. Wybierając płyn do spryskiwaczy należy zwrócić uwagę na temperaturę krystalizacji i kupić taki, który nie zamarznie nawet w bardzo niekorzystnych temperaturach. Przygotowując samochód do sezonu zimowego warto zwrócić także uwagę na technologię produkcji spryskiwaczy. Obecnie powszechnie stosuje się tzw. nanotechnologię. Polega na wykorzystaniu cząstek krzemu, które wnikają głęboko w strukturę czyszczonej szyby lub karoserii. To właśnie nanocząsteczki tworzą niewidoczną wielowarstwową powłokę, która znacznie wzmacnia efekt odpychania wody, kurzu i innych cząstek brudu od szkła.

VII Wymień wycieraczki jesienią.

Jeśli chodzi o funkcjonalność samych wycieraczek, to bez względu na to, czy są to wycieraczki standardowe, czy płaskie, służą one przez cały sezon. - Najbardziej szkodliwy dla dywanów jest okres letni, kiedy co jakiś czas zaskakują nas deszcze. Używamy ich wtedy głównie do zeskrobywania resztek po owadach, operując na suchym szkle, a to znacznie psuje krawędź gumy. Dlatego, aby odpowiednio przygotować się do sezonu jesienno-zimowego, warto już teraz zmienić maty na „świeże” – wyjaśnia Marek Skrzypczyk z firmy MaxMaster. Zimą nie wolno nam zapominać o jak najskuteczniejszym ograniczaniu skutków oblodzenia mat. W takim przypadku skutecznym zabiegiem „oszczędzania” szczotek jest nocne odsuwanie wycieraczek od szyby.

VIII Nasmarować uszczelki i zamki

Zaleca się pokrycie gumowych uszczelek drzwi i pokrywy bagażnika specjalnym środkiem pielęgnacyjnym, np. środkiem na bazie ropy naftowej, aby zapobiec ich zamarzaniu. Zamki możemy pokryć grafitem, a odmrażacz zamka można zastosować zamiast schowka samochodowego w domu lub u Ciebie, który zabieramy do pracy.

IX Zachowaj patelnię

Przed zimą karoserię należy pokryć odpowiednimi pastami, woskiem lub innymi środkami, które powinny zabezpieczyć lakier karoserii przed niszczącym działaniem soli. - Polecam stosowanie preparatów oferowanych w salonach i autoryzowanych serwisach. Produkty te są testowane na karoseriach tej marki w najcięższych warunkach, dzięki czemu zapewniają najlepszą ochronę – mówi Andrzej Strzelczyk. Poza stosowaniem odpowiednich kosmetyków należy również pamiętać o regularnym myciu auta i zmywaniu resztek błota pośniegowego i soli – nie tylko z karoserii, ale również z podwozia pojazdu.

X Nie myj samochodu podczas silnego mrozu

Podstawowym błędem jest jednak mycie auta przy silnym mrozie, czyli tzw. w temperaturach poniżej -10 stopni Celsjusza. Jest to nie tylko nieprzyjemne, ale także niebezpieczne dla karoserii. Niskie temperatury nie pozwalają na dokładne wyschnięcie części, a woda, która dostanie się do drobnych pęknięć w naszym samochodzie, może powoli zniszczyć go od środka. Dlatego musimy zadbać o to, aby po umyciu auto dokładnie osuszyć. Rozsądnym postępowaniem byłoby także stosowanie leków z pakietem specjalnych suplementów. W trudnych warunkach pogodowych warto pomyśleć o zakupie szamponu zawierającego wosk.