10 krajów z najgorszymi kierowcami na świecie

Jest ruch na drogach - zdarzył się wypadek. Niestety ten aksjomat istnieje i nie ma sposobu, aby go opuścić. Rząd większości krajów stawia wysokie wymagania kierowcom, zmniejszając w ten sposób liczbę wypadków. Jednak niektóre stany nie zwracają wystarczającej uwagi na ten problem, w wyniku czego śmiertelne wypadki drogowe są oszałamiające.

Każdego roku WHO gromadzi wszystkie dane dotyczące wypadków w kontekście każdego kraju, obliczając liczbę zgonów na 100 000 ludności. Statystyki te pozwalają krajom na trzeźwą ocenę sytuacji w celu podjęcia odpowiednich środków. Niestety nie jesteśmy w stanie nic zmienić, ale możemy opowiedzieć o 10 krajach o najbardziej niebezpiecznych drogach. Usiądź wygodnie i przejdź od razu do rzeczy.

10. miejsce Czad (Afryka): 29,7

Czad to niewielki kraj w Afryce z populacją 11 milionów ludzi. Kraj nie jest bogaty. Łącznie zarejestrowano tutaj 40 tysięcy kilometrów dróg „afrykańskiej jakości”. Ale najważniejsze przyczyna wysoka śmiertelność na drodze nie wynika ze słabej infrastruktury, ale z niskiego wieku kierowców. Pomyśl tylko: przeciętny kierowca czadyjski ma zaledwie 18,5 lat. Sterowniki starszej generacji to tylko 6-10%. 

Jak mówi przysłowie, liczby nigdy nie kłamią. Statystyki mówią, że im mniej osób starszych w danym kraju, tym więcej wypadków ma miejsce. Czad potwierdza ważność tych słów.

Kolejny powód dużej śmiertelności drogi w Czadzie agresja kierowcy. Ludzie różnych wyznań żyją w państwie. Ze względów religijnych miejscowi nie dogadują się ze sobą. W tym na drogach.

9 miejsce. Oman: 30,4

Małe państwo azjatyckie położone na Morzu Arabskim. Jest tu naprawdę wiele śmiertelnych wypadków. Według analityków WHO głównym powodem jest demografia populacji. 

Podobnie jak w przypadku Czadu, jest bardzo niewiele osób starszych: mieszkańcy w wieku 55+ mają mniej niż 10%, a średni wiek kierowców ma mniej niż 28 lat, co wpływa na ogólny poziom odpowiedzialności na drogach. 

Wynik na twarzy: 30,4 zgonów na 100 000 ludności. 

8 miejsce. Gwinea Bissau: 31,2

Kraj Afryki Zachodniej z populacją 1,7 miliona ludzi. Miejscowi mają agresywny styl jazdy. Niekończące się „pojedynki” na drogach tutaj są powszechne. 

Populacja Gwinei Bissau jest młoda. Mieszkańcy starsi niż 55 lat to mniej niż 7%, a poniżej 19 lat - aż 19%. Wynikiem takich danych demograficznych jest niski średni wiek kierowców i duża liczba wypadków.

7 miejsce. Irak: 31.5

Dane demograficzne w Iraku są podobne do większości krajów na tej liście. Young populacja przeważa także liczba: liczba mieszkańców powyżej 55 roku życia wynosi zaledwie 6,4 procent. 

Oczywiście nie udowodniono naukowo, że młodsi ludzie częściej popadają w wypadki drogowe, ale widać to wyraźnie dzięki pryzmatowi statystyk. Irak w tym przypadku nie był wyjątkiem.

6 miejsce. Nigeria: 33,7

Nigeria jest najbardziej zaludnionym Afrykanem kraj. Tutaj średnia długość życia wynosi tylko 52 lata. W rezultacie osoby w wieku 55+ mieszkają tu bardzo niewiele. Więcej wypadków drogowych nie jest jedyną przyczyną wysokiej śmiertelności w tym stanie. Wiele osób umiera tutaj na AIDS, choroby zakaźne i konflikty zbrojne.

Jeśli planujesz podróż do tego kraju, powinieneś zachować ostrożność nie tylko na drogach. Tutaj niebezpieczeństwo czeka dosłownie na każdym kroku.

5 miejsce Iran: 34,1

Iran jest geograficznie położony obok Iraku, ale śmiertelność wynosi ok drogi tutaj jest znacznie wyżej. Ponad 55 mieszkańców tutaj 10 procent. Sugeruje to, że wskaźnik demograficzny nie jest jedynym powodem dużej liczby wypadków.

Istnieje wiele powodów, dla których tak wiele osób ginie na irańskich drogach. Jest to słaba regulacja ruchu drogowego, niski poziom edukacji i rozwoju kulturalnego. Oczywiście te okoliczności są nazywane przez ekspertów WHO nieformalnie. 

4 miejsce Wenezuela: 37,2

Co dziwne, jednym z głównych powodów wysokiego wskaźnika wypadków na drogach Wenezueli jest ciepły klimat. W takich warunkach żywotność samochodów znacznie wzrasta, ponieważ nie podlegają one korozji. Dodajmy do tego biedę kraju, a ogromna większość jego populacji jeździ starymi i starymi samochodami z wątpliwym poziomem bezpieczeństwa.

Warto również wziąć pod uwagę, że maszyny „ubiegłego wieku” wymagają specjalnych części zamiennych do naprawy, które nie są tak łatwe do zdobycia. Dlatego lokalni „rzemieślnicy” kwitną w kraju, naprawiając pojazdy za pomocą improwizowanych środków. 

Według statystyk, awaria techniczna samochodu jest najczęstszą przyczyną śmiertelnych wypadków w Wenezueli.

3 miejsce. Tajlandia: 38,1

Tajlandia słynie z dzikiej przyrody i klimatu tropikalnego. Pomimo popularności turystycznej kraj i jego mieszkańcy nie są zbyt bogaci. W rezultacie na drogach królestwa panują stare samochody o wątpliwym bezpieczeństwie.

Wypadki w Tajlandii zdarzają się często. Często mają skalę globalną, taką jak rezonans wypadek 2014, w którym autobus szkolny zderzył się z ciężarówką. Potem zmarł 15 ludzie, a kolejne 30 zostało rannych. Później okazało się, że przyczyną tego wypadku były nieudane hamulce starego autobusu.

Eksperci zauważają, że kraj ma wyjątkowo niskie standardy na drogach, a kierowcy często ignorują przepisy ruchu drogowego, tworząc sytuacje awaryjne.

2 miejsce Dominikana: 41,7

Kultura kierowców na Dominikanie jest na niższym poziomie. Według statystyk lokalni kierowcy faktycznie nie przestrzegają przepisów drogowych, a czerwony kolor sygnalizacji świetlnej jest dla nich pustym wyrażeniem. Nie ma tu mowy o priorytetowej jeździe i zgodności z rzędami. Ale wyprzedzanie na nadjeżdżającym pasie i przycinanie rzędu jest normalną praktyką. W rzeczywistości nieodpowiedzialność kierowców spowodowała tak wysoką śmiertelność na drogach.

1. miejsce Niue: 68,3

Jest to bardzo mały kraj wyspiarski na Oceanie Spokojnym, z populacją 1200 osób. Całkowita długość dróg wynosi zaledwie 64 km wzdłuż linii brzegowej. Jednocześnie w ciągu ostatnich 4 lat 200 osób zmarło na drogach państwowych, co stawia je na pierwszym miejscu na świecie pod względem śmiertelności z powodu wypadków drogowych.

Miejscowa ludność ma coś do przemyślenia. Dzięki takim sukcesom cały kraj może umrzeć pod kołami samochodu ... Dosłownie.