10 problemów z transmisją, których nie powinieneś ignorować
Nie ma nic lepszego niż problemy ze skrzynią biegów, które powodują stres u przeciętnego właściciela samochodu. W najlepszym razie są niewygodne, aw najgorszym bardzo drogie. Właściwa konserwacja pojazdu to najlepszy sposób na zapobieganie problemom ze skrzynią biegów, ale…
Nie ma nic lepszego niż problemy ze skrzynią biegów, które powodują stres u przeciętnego właściciela samochodu. W najlepszym razie są niewygodne, aw najgorszym bardzo drogie. Właściwa konserwacja samochodu jest najlepszym sposobem zapobiegania problemom ze skrzynią biegów, ale w rzeczywistości, jeśli posiadasz samochód wystarczająco długo lub kupiłeś stary pojazd, prędzej czy później Twój samochód będzie miał jakieś problemy z skrzynią biegów.
Problemy ze skrzynią biegów nieuchronnie się pogorszą, jeśli nie zostaną naprawione, a są pewne wczesne sygnały, że powinieneś zobaczyć mechanika, który sprawdzi Twój pojazd. Oznaką złej transmisji może być:
Zaświeci się kontrolka Check Engine: Wskaźnik Check Engine jest pierwszą oznaką, że coś poszło nie tak lub ma się wydarzyć. Może to oznaczać wszystko, w tym problemy z transmisją. Twój pojazd ma czujniki, które informują komputer pokładowy, jeśli dzieje się coś niezwykłego, a niektóre z tych czujników znajdują się w skrzyni biegów. Mogą wychwycić najmniejsze wibracje lub drgania, których nawet nie poczujesz. Nigdy nie zakładaj, że kontrolka Check Engine zapaliła się bez powodu.
Pukanie, nucenie lub skomlenie: Odgłosy transmisji mogą być trudne do zidentyfikowania, ale zwykle brzmią jak skowyt, brzęczenie, brzęczenie lub brzęczenie. Jeśli usłyszysz coś, czego nigdy wcześniej nie słyszałeś, zawsze najlepiej to sprawdzić.
Potrząsanie lub mielenieO: Twój samochód nie powinien się trząść ani drgać i nie powinieneś słyszeć zgrzytającego dźwięku. To wszystko są oznaki awarii transmisji. W przypadku manualnej skrzyni biegów najczęstszą czerwoną flagą jest zgrzytanie podczas zmiany biegów. Jeśli tak się stanie po włączeniu sprzęgła i zmianie biegów, może to być również oznaką złego sprzęgła. W każdym razie musisz sprawdzić. Z automatyczną skrzynią biegów najprawdopodobniej trudno będzie Ci wrzucić bieg przy pierwszym ruszaniu. Gdy się pogarsza, zauważysz drżenie. Ponownie sprawdź.
Hałas w neutralnymOdp.: Jeśli usłyszysz głuchy dźwięk, gdy pojazd jest na biegu jałowym, problem może dotyczyć niskiego poziomu lub zanieczyszczonego płynu przekładniowego. Jeżeli uzupełnienie płynu nie pomaga, może to oznaczać, że płyn jest zabrudzony lub mogą być zużyte części w skrzyni biegów – zwykle łożyska, bieg wsteczny biegu jałowego lub zęby kół zębatych.
niezdecydowanie: Jeśli samochód szarpie podczas zmiany biegów, zwykle jest to problem ze sprzęgłem. Ale jeśli okaże się, że samochód nie zmienia biegów płynnie, może to być również oznaką problemu ze skrzynią biegów.
Niski poziom lub wyciek płynu: Wyciek płynu przekładniowego jest jednym z najbardziej niezawodnych objawów awarii przekładni i nigdy nie należy go przeoczyć. Jeśli pozwolisz, aby nadal przeciekał, możesz spowodować trwałe uszkodzenie przekładni. Wyciek płynu przekładniowego można łatwo wykryć. Jest jasnoczerwony, przejrzysty i pachnie trochę słodko, jeśli wszystko działa dobrze. Jeśli płyn wygląda na ciemny lub ma zapach spalenizny, twój mechanik może go opróżnić i wymienić na nowy płyn do skrzyni biegów.
Pojazd nie wrzuca bieguOdp.: Może to być również problem z płynem, więc sprawdź to i upewnij się, że jest na właściwym poziomie. Może to być również problem z połączeniem sprzęgła, linkami zmiany biegów lub systemem komputerowym.
Płonący zapachO: Oczywiście, jeśli poczujesz zapach spalenizny, musisz działać natychmiast. Wyeliminuj możliwość pożaru, a następnie rozważ inne przyczyny. Jedną z najczęstszych przyczyn zapachu spalenizny jest przegrzanie płynu przekładniowego pojazdu. Dzieje się tak, gdy płyn ulega rozkładowi z powodu gruzu i szlamu. Brudny płyn nie chłodzi i nie smaruje części skrzyni biegów, więc nie ulegają uszkodzeniu, a jeśli pozwolisz swojemu samochodowi pracować z brudnym płynem, skończysz z uszkodzoną skrzynią biegów.
SprzęgłoO: Jeśli masz ręczną skrzynię biegów i sprzęgło wydaje się ślizgać, dzieje się tak dlatego, że tarcza sprzęgła i koło zamachowe nie rozłączają się, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty. Sprzęgło nadal się obraca, a zmiana biegów będzie trudna, jeśli nie niemożliwa. Prawdopodobnie zauważysz, że temu problemowi towarzyszy zgrzytanie podczas próby zmiany biegów.
ślizgające się biegi: Skrzynia biegów musi pozostać na jednym biegu, dopóki nie zmienisz biegu (w ręcznej skrzyni biegów) lub komputer zrobi to za Ciebie (w automatycznej skrzyni biegów). Jeśli skrzynia biegów włącza lub wyłącza bieg bez żadnego wysiłku z Twojej strony w przypadku skrzyni manualnej lub przechodzi w położenie neutralne w przypadku skrzyni automatycznej, musisz natychmiast skontaktować się z mechanikiem! Jest to ogromny problem bezpieczeństwa, ponieważ jeśli musisz nadepnąć na gaz, aby uniknąć niebezpiecznej sytuacji, a nie masz mocy na kołach, skutki mogą być katastrofalne. Problemem jest najprawdopodobniej zużyty lub zepsuty sprzęt, więc jeśli tak się stanie, nie trać czasu - napraw to. Ze wszystkich problemów z transmisją, o których mówiliśmy, większość z nich cię nie zabije, z wyjątkiem tego jednego.
