10 modeli, które możesz bezpiecznie kupić z dużym przebiegiem

Istnieją dziesiątki ocen niezawodności używanych samochodów na całym świecie – niemieckie oceny TUV, Dekra i ADAC, oceny UTAC i Auto Plus we Francji, oceny AE Driver Power i What Car w Wielkiej Brytanii, Consumer Reports i JD Power w USA… najistotniejszą cechą jest to, że wyniki w jednym rankingu nigdy nie pokrywają się z wynikami w innym.

Jednak eksperci AutoNews porównali wszystkie te ankiety, biorąc pod uwagę tylko samochody z naprawdę dużym przebiegiem. I odkryli, że niektóre modele pojawiają się we wszystkich ankietach - wystarczająco mocny dowód, że warto kupować je używane.

Ford Fusion

Budżetowe runabouty rzadko są szczególnie trwałe, ponieważ producent zaoszczędził pieniądze w ich konstrukcji, aby osiągnąć niską cenę. Ale ten, zaprojektowany przez europejskiego Forda i wyprodukowany w Niemczech, okazał się niezawodny nawet w swoich najwcześniejszych wersjach, które ścigają się od 18 lat (w przeciwieństwie do rzekomo podobnej technologicznie Fiesty). Sekret sukcesu jest prosty: sprawdzone wolnossące silniki 1,4 i 1,6 w połączeniu z solidną manualną skrzynią biegów, solidnym zawieszeniem i stosunkowo dużym prześwitem. Jedyną słabością są bardzo tanie materiały na desce rozdzielczej iw kabinie.

Subaru Forester

W Europie ten crossover nigdy nie był zbyt popularny. Ale w USA 15% właścicieli przechowuje swoje samochody dłużej niż 10 lat – to znak zarówno lojalności wobec marki, jak i niezawodności tego modelu. Wersje z atmosferycznym silnikiem benzynowym i prostą 4-biegową automatyczną skrzynią biegów są uważane za najbardziej trwałe. Dotyczy to zarówno drugiej generacji (SG), jak i trzeciej (SH).

Toyota Corolla

To nie przypadek, że ta nazwa jest najlepiej sprzedającym się modelem samochodu w historii. Standardem są Corolle dziewiątej generacji, kod E120, które spokojnie mogą wytrzymać dziesięć lat bez większych usterek. Nadwozie jest doskonale chronione przed rdzą, a atmosferyczne silniki benzynowe o pojemności 1,4, 1,6 i 1,8 mogą nie być bardzo dynamiczne, ale mają zasoby kilkuset tysięcy kilometrów. W starszych jednostkach roszczenia dotyczą tylko wtórnej elektroniki.

Audi TT

Choć może się to wydawać dziwne, sportowy model z silnikiem turbodoładowanym regularnie pojawia się na szczytach list pod względem niezawodności, pomimo dużego przebiegu i sporego wieku. Dotyczy to pierwszej generacji w wersjach z napędem na przednie koła. Podstawowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 1,8 litra jest znacznie prostszy niż jego współczesne następcy, a przed pojawieniem się zrobotyzowanych dwusprzęgłowych skrzyń biegów (DSG) Audi stosowało dość niezawodny automat Tiptronic. Tylko turbosprężarka wymaga uwagi właściciela.

Mercedes SLK

Kolejny model sportowy, niespodziewanie jeden z najbardziej niezawodnych. Wynika to ze stosunkowo prostej konstrukcji i wysokiej jakości wykonania, co niekoniecznie dotyczy wszystkich innych modeli Mercedesa. Silniki pierwszej generacji mają kompresory, a 5-biegowy automat Daimlera jest uważany za praktycznie ponadczasowy. Wadą jest to, że ze względu na stosunkowo małą serię produkcyjną trudno jest znaleźć dobry używany.

Toyota RAV4

W Stanach Zjednoczonych dziewięciu na dziesięciu właścicieli starszych pojazdów Toyota RAV4 twierdzi, że nigdy nie napotkali problemów technicznych. Dotyczy to pierwszych dwóch pokoleń. Nowe samochody wypuszczane od 2006 roku nie są aż tak odporne, ale zgłoszone problemy nie wykazują żadnego systemu ani słabości związanych z wszystkimi kopiami. Atmosferyczne silniki benzynowe o pojemności 2,0 i 2,4 litra, które są bardziej powszechne w Europie, mają bardzo długą żywotność, układ elektryczny jest doskonały, a automatyka rekompensuje ich niezbyt dynamiczny charakter bardzo dobrą niezawodnością.

Audi A6

Model ten konsekwentnie zajmuje czołowe miejsca w rankingach ADAC od 15 lat i dobrze radzi sobie w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. Najlepszą reputację cieszą się wolnossące wersje V6. Po prostu trzymaj się z dala od niefortunnej przekładni Multitronic CVT i uważaj na zawieszenie hydropneumatyczne. Nowocześniejsze samochody czwartej generacji (po 2011 roku) mają już za dużo elektroniki, a to w jakiś sposób wpływa na niezawodność.

Honda CR-V

Dobra reputacja Hondy to zasługa głównie dwóch modeli – małego Jazza (generacje sprzed 2014 roku) oraz CR-V. Według Consumer Reports crossover pokonuje 300 tysięcy lub więcej kilometrów bez żadnych poważnych usterek. Nawet w trudnych warunkach jest to używany samochód, który zachowuje najlepszą wartość w 20-letnim segmencie. Zawieszenie, wolnossące silniki i skrzynie biegów są bardzo stabilne.

Lexus RX

Przez lata konsekwentnie prowadził w rankingach niezawodności w USA (95,3% według JD Power). Najlepsze osiągi w swoim segmencie doceniło również brytyjskie badanie Driver Power. Samochody drugiej i trzeciej generacji (od 2003 do 2015 roku) można bezpiecznie kupić z dużym przebiegiem - dotyczy to jednak tylko opcji z atmosferycznymi jednostkami benzynowymi.

Toyota Camry

Ta maszyna była nieobecna na rynkach Europy Zachodniej od wielu lat. Według Consumer Reports wszystkie pokolenia przejechały ponad 300 000 km bez naprawy, a większość silników (z wyjątkiem 3,5-litrowego V6) i przekładni ma miliony zasobów.