10 samochodów, które były i pozostaną ikonami „chłodu”

Zdarzyło się tak, że we wszystkich dziedzinach życia miarą znaczenia osoby jest jej ubranie. Wśród kierowców jest to oczywiście samochód. Oto dziesięć najlepszych „piękności”, których właścicieli uważa się za fajnych.

Jaguar E-Type

Otwiera najlepszego angielskiego roadstera. W 2021 r. Rodzina „dzikich kotów” będzie obchodzić 60-lecie swojego istnienia. Model połączył unikalne połączenie wysokiej prędkości, eleganckiego wzornictwa i przystępnej ceny.

W historii legendy brała udział w różnych zawodach samochodowych. W tym wyścigi Le Mans. Nowością w branży motoryzacyjnej na początku lat 60. była poważna konkurencja dla liderów produkcji. Wskaźnik, który wydał samochód, odpowiadał ograniczonym supersamochodom Ferrari i Aston Martin.

Podczas jazdy testowej korespondentom samochodowym udało się przyspieszyć model do 242 kilometrów na godzinę. W 1964 roku pojawiła się ulepszona wersja. Otrzymała 4,2-litrowy silnik i trzy-biegową skrzynię biegów. I na pokazie samochodowym w Genewie w 1971 roku. społeczeństwo wprowadziło trzecią serię E-Type. Został wyposażony w silnik V o pojemności 5,3 litra.

Chevroleta Corvette Stingray

Druga i trzecia generacja korwet została wyprodukowana z tyłu dwudrzwiowego coupe. Rodzina C-2 została również wyprodukowana w formie kabrioletu. Amerykański producent zbudował samochody z szeroką gamą układów napędowych od 5,0 do 7,4 litra.

Dzięki gaźnikom z trzema kamerami silnik spalinowy mógł uzyskać moc 435 koni mechanicznych. W 1963 roku producent wydał limitowaną serię z silnikiem V-8. To była wersja sportowa z czterema gaźnikami. Urządzenie spadło ze wszystkich 550 koni.

Wcielenie amerykańskiej władzy powstało w latach 1963–1982. Do tej pory kolekcjonerzy byli gotowi dać dużą sumę na ten samochód retro.

Lamborghini Miura

Kolejną ikoną „chłodu” jest samochód sportowy włoskiego pochodzenia. Lata produkcji: 1966–73 lata. Model został nazwany na cześć farmy, na której hodowano bardzo dzikie byki.

Pomimo niewielkiego rozmiaru „serca” w porównaniu do współczesnych model okazał się dość potężny. 12-litrowy silnik V-3,9 wytwarzał 350 koni mechanicznych. Ale dzięki doskonałej aerodynamice samochód miał maksymalną prędkość 288 kilometrów na godzinę.

Młodsze wersje zostały nie tylko udoskonalone, co poprawiło aerodynamikę. Samochody otrzymały ulepszone zawieszenie, szerokie tylne koła i bardziej niezawodną skrzynię biegów.

Porsche 911

Być może najbardziej rozpowszechnioną marką jest rasowy „niemiecki” z symboliczną nazwą wskazującą szybkość pomocy w nagłych wypadkach. Model produkowany jest od 1963 roku po dzień dzisiejszy. Według producentów na początku liczba 911 była tylko numerem następnego zestawu. Jednak model zyskał popularność wśród fanów sportów motorowych. Dlatego zarząd koncernu postanowił pozostawić „skomplikowane” liczby w nazwie modelu.

Cechą sportowego coupe jest układ tylnego silnika. Na początku historii przemysłu motoryzacyjnego rzadko ktoś decydował się na taki eksperyment. W większości przypadków samochody z mocnymi silnikami zamontowanymi z tyłu zakończyły się niepowodzeniem.

Mercedes 300SL Skrzydło Mewy

Znany również jako „skrzydło mewy”. Model niemieckiego koncernu, wyprodukowany w okresie powojennym. Nowość, prezentowana na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku, wyróżniała się na tle innych eksponatów. Przede wszystkim był to niezwykły system otwierania drzwi.

Ze względu na charakterystykę techniczną samochód był również interesujący. Trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik o mocy 215 KM pozwoliło samochodowi przyspieszyć do 240 kilometrów na godzinę w 8,9 sekundy.

Sport, a jednocześnie roadster uliczny natychmiast zakochał się w wyrafinowanych kierowcach. Do tej pory właściciela tego oldmobile można nazwać „cool”, ponieważ samochód był produkowany do 1963 roku i jest teraz rzadki.

Ferrari 250 GTO

Kolejnym przedstawicielem ikon stylu i znaczenia jest włoski samochód retro. Model został wyprodukowany w latach 1962–1964. GTO zostało stworzone wyłącznie do wyścigów w klasie Gran Turismo.

W 2004 roku model znalazł się na liście najlepszych samochodów lat 1960. A według magazynu Motor Trend Classic ten model jest najfajniejszym ze wszystkich włoskich samochodów Ferrari.

BMW 3.0 CSL

Rekin, nazywany „Batmobilem”, jest kolejnym „ogierem” podkreślającym status jego właściciela. Stare samochody ucieleśniają ducha niezależności generacji rock and rolla. A ten samochód nie jest wyjątkiem.

Model z trzylitrowym silnikiem szybko wkroczył w świat sportów motorowych. W drugiej połowie lat siedemdziesiątych światowy przemysł motoryzacyjny ożywa po kryzysie finansowym. Piękny, agresywny model wygrywa Sebring International Raceway, 12-godzinny wyścig wytrzymałościowy. Przez 20 lat nikt nie mógł tego powtórzyć.

Acura NSX

Samochód sportowy filii Hondy jest godnym konkurentem amerykańskich samochodów „muscle”. Producent stosuje stopy metali lekkich. Niska moc (290 koni), stosunkowo „wybuchowe” zjadacze benzyny europejskich odpowiedników, samochód okazał się całkiem zwinny. Jednostka o pojemności 3,2 litra oderwała samochód i doprowadziła go do setek w zaledwie 5,9 sekundy. Maksymalna prędkość to 270 km/h.

Shelby Cobra GT350

Według kierowców najfajniejszym samochodem na świecie amerykańskiej klasyki jest Shabley. W filmach model jest często przedstawiany jako standard stylu. Carol Shelby pozwała prawo do nazywania swoich samochodów Cobra. Osobliwością tego modelu jest to, że wciąż jest produkowany w stylu samochodów wyścigowych z lat 60. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych nadwozie wykonane jest z włókna węglowego.

Dodge Viper GTS

Stylowy amerykański samochód sportowy serii 2 GTS nie różni się niczym od swojego poprzednika. Ale układ jest zupełnie inny. Moc samochodu wynosiła 456 koni mechanicznych. Model produkowany był od 1996 do 2002 roku.

Fajny samochód dla stylowych facetów - w ten sposób na tej liście znajduje się „muskularny” i żarłoczny Amerykanin. W ostatnim roku produkcji serii firma wydała 360 ekskluzywnych egzemplarzy, jako ostateczną „niezapomnianą” wersję.