| Marka samochodu | Kod błędu | Wartość błędu |
| Honda | 1 | Główny czujnik O2 Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika O2, uszkodzony Główny czujnik O2 |
| Honda | 2 | Wtórny czujnik O2 Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika O2, uszkodzony Wtórny czujnik O2 |
| Honda | 3 | Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika MAP, uszkodzony czujnik MAP |
| Honda | 4 | Czujnik położenia wału korbowego Pasek rozrządu zsunął się, uszkodzony czujnik CP |
| Honda | 5 | Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze Odczyt za niski lub za wysoki, uszkodzony czujnik MAP |
| Honda | 6 | Obwód temperatury płynu chłodzącego silnika Odczyt za niski lub za wysoki, przerwa lub zwarcie w obwodzie, uszkodzony obwód ECT |
| Honda | 7 | Obwód położenia przepustnicy Odczyt za niski lub za wysoki, przerwa lub zwarcie w obwodzie, uszkodzony obwód TPS |
| Honda | 8 | Czujnik górnego martwego punktu Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika TDC, uszkodzony czujnik TDC |
| Honda | 9 | Czujnik położenia cylindra Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika CYP, uszkodzony czujnik CYP |
| Honda | 10 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika IAT, uszkodzony czujnik IAT |
| Honda | 12 | Zawór recyrkulacji spalin Przerwa lub zwarcie w obwodzie zaworu EGR, uszkodzony zawór EGR |
| Honda | 13 | Obwód czujnika ciśnienia barometrycznego Uszkodzony ECM (czujnik barometryczny) |
| Honda | 14 | Awaria systemu kontroli biegu jałowego Uszkodzony zawór IAC, uszkodzony zawór termiczny szybkiego biegu jałowego, korpus przepustnicy |
| Honda | 15 | Sygnał wyjściowy zapłonu Brakujący, uszkodzony lub głośny Sygnał wyjściowy zapłonu |
| Honda | 16 | Układ wtrysku paliwa Uszkodzony lub nieprawidłowo działający układ wtrysku paliwa |
| Honda | 17 | Obwód czujnika prędkości pojazdu Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika VS, uszkodzony czujnik VS |
| Honda | 19 | Elektrozawór sterowania blokadą Przerwa lub zwarcie w obwodzie LCS, uszkodzony elektrozawór LCS |
| Honda | 20 | Obwód detektora obciążenia elektrycznego Przerwa lub zwarcie w obwodzie ELD, uszkodzony obwód ELD |
| Honda | 21 | Zawór elektromagnetyczny VTEC Przerwa lub zwarcie w obwodzie zaworu elektromagnetycznego VTEC, uszkodzony zawór elektromagnetyczny VTEC |
| Honda | P1895 | Obwód zaworu regulacji ciśnienia koła pasowego CVT |
| Honda | 22 | Przełącznik ciśnienia oleju VTEC Przerwa lub zwarcie w obwodzie VTEC OPS, uszkodzony przełącznik ciśnienia VTEC |
| Honda | 23 | Obwód czujnika stukowego Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika stukowego, uszkodzony Obwód czujnika stukowego |
| Honda | 30 | A/T FI Sygnał A wysoki/niski sygnał wejściowy Uszkodzona linia AFSA, TCM |
| Honda | 31 | A/T FI Sygnał B wysoki/niski sygnał wejściowy Uszkodzona linia AFSB, TCM |
| Honda | 35 | Sygnał TC STB |
| Honda | 36 | Sygnał TC FC |
| Honda | 41 | Główny podgrzewany obwód grzałki czujnika O2 Przerwa lub zwarcie w obwodzie grzałki czujnika O2 głównego, uszkodzony Obwód grzałki czujnika głównego O2 |
| Honda | 42 | Prawy podgrzewany czujnik tlenu (HO2S) Grzałka |
| Honda | 43 | Układ zasilania paliwem Wadliwy lub nieprawidłowo działający Układ zasilania paliwem |
| Honda | 44 | Układ zasilania paliwem (Slave) |
| Honda | 45 | Układ zbyt ubogi/bogaty Układ zasilania paliwem, pierwotny czujnik O2, czujnik MAP, zanieczyszczone paliwo, luz zaworowy, wyciek spalin |
| Honda | 46 | System zbyt ubogi lub zbyt bogaty (podrzędny) |
| Honda | 48 | Czujnik paliwa ubogiego powietrza Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika paliwa ubogiego powietrza, uszkodzony czujnik paliwa ubogiego powietrza |
| Honda | 53 | Prawy czujnik stuku |
| Honda | 54 | Czujnik fluktuacji prędkości wału korbowego Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika CKF, uszkodzony obwód czujnika CKF |
| Honda | 56 | Regulacja zmiennych faz rozrządu (zawór elektromagnetyczny kontroli oleju VTC) |
| Honda | 57 | Zmienna faza rozrządu zaworów (VTC) Odstęp fazowy |
| Honda | 58 | Górny martwy punkt czujnik #2 Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika TDC, uszkodzony czujnik TDC |
| Honda | 59 | Czujnik CYP (cylinder) |
| Honda | 60 | Awaria pompy powietrza |
| Honda | 61 | Pierwotny podgrzewany czujnik O2 Powolna reakcja, wyciek spalin, uszkodzony Pierwotny podgrzewany czujnik O2 |
| Honda | 63 | Wtórny podgrzewany czujnik O2 Powolna reakcja, wyciek spalin, uszkodzony Wtórny podgrzewany czujnik O2 |
| Honda | P1020 | System wstrzymania zaworu zablokowany |
| Honda | P1021 | System pauzy zaworów zaciął się |
| Honda | P1025 | System pauzy zaworu zacina się |
| Honda | P1026 | System Pauzy Zaworów Włączony |
| Honda | P1077 | Awaria systemu sterowania kolektora dolotowego (IMRC) (niskie obroty) |
| Honda | P1078 | Awaria systemu sterowania układem głównego układu dolotowego (IMRC) (wysokie obroty) |
| Honda | P1106 | Zakres obwodu czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) / problem z wydajnością |
| Honda | P1107 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) |
| Honda | P1108 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) |
| Honda | P1121 | Czujnik położenia przepustnicy (TP) niższy niż oczekiwano |
| Honda | P1122 | Czujnik położenia przepustnicy (TP) wyższy niż oczekiwano |
| Honda | P1128 | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) jest niższy niż oczekiwano |
| Honda | P1129 | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) wyższy niż oczekiwano |
| Honda | P1130 | Zapotrzebowanie na wymianę zarówno drugiej podgrzewanej sondy lambda (druga HO2S) (czujnik 2), jak i trzeciej podgrzewanej sondy lambda (trzecia HO2S) (czujnik 3) |
| Honda | P1149 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) Problem z zakresem / wydajnością Czujnik A/F 03 – 020 6 z 10 lub Czujnik stosunku powietrza do paliwa (czujnik 1) Obwód ubogi w zakres czujnika A/F |
| Honda | P1157 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) Wysokie napięcie przewodu AFS lub wysokie napięcie obwodu czujnika stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) lub czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) ( Czujnik 1) Problem z zasięgiem/wydajnością |
| Honda | P1158 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) AFS – zacisk niskiego napięcia |
| Honda | P1159 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) AFS + niskie napięcie na zacisku |
| Honda | P1162 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) Czujnik A/F o powolnej odpowiedzi |
| Honda | P1163 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) Czujnik A/F o powolnej odpowiedzi lub czujnik stosunku powietrza do paliwa (czujnik 1) Czujnik A/F o powolnej odpowiedzi |
| Honda | P1164 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) Zakres / działanie Problem Czujnik A/F lub czujnik stosunku powietrza do paliwa (AF) (czujnik 1) Zakres obwodu / działanie czujnika A/F |
| Honda | P1165 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) Zakres / działanie Problem Czujnik A/F lub czujnik stosunku powietrza do paliwa (czujnik 1) Zakres obwodu / działanie czujnika A/F |
| Honda | P1166 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) Problem elektryczny układu podgrzewacza A/F podgrzewacz czujnika lub podgrzewany czujnik sondy lambda1 (pierwotna HO2S) Awaria obwodu podgrzewacza (HO2S) |
| Honda | P1167 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) Awaria systemu podgrzewacza A/F podgrzewacz czujnika lub podgrzewany czujnik tlenu1 (główna LAF HO2S) Awaria układu podgrzewacza A/F podgrzewacz czujnika |
| Honda | P1168 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) ETYKIETA Niskie napięcie |
| Honda | P1169 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) (czujnik 1) ETYKIETA Wysokie napięcie |
| Honda | P1182 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury paliwa |
| Honda | P1183 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury paliwa |
| Honda | P1253 | Usterka obwodu systemu VTEC |
| Honda | P1259 | Usterka obwodu systemu VTEC (bank 1) |
| Honda | P1297 | Obwód czujnika obciążenia elektrycznego (ELD) — niskie napięcie |
| Honda | P1298 | Wysokie napięcie w obwodzie detektora obciążenia elektrycznego (ELD) |
| Honda | P1300 | Losowe wypadanie zapłonów |
| Honda | P1324 | Niskie napięcie w obwodzie źródła zasilania czujnika stukowego |
| Honda | P1336 | Przerywana przerwa czujnika prędkości obrotowej silnika (RPM) |
| Honda | P1337 | Brak sygnału czujnika prędkości silnika (RPM) |
| Honda | P1355 | Awaria obwodu zasilania przedniej cewki zapłonowej |
| Honda | P1359 | Usterka obwodu czujnika położenia wału korbowego (CKP) / górnego martwego punktu (TDC) |
| Honda | P1361 | Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) A (czujnik górnego martwego środka (TDC)) Przerywana przerwa lub czujnik górnego martwego środka (TDC) Przerywana przerwa |
| Honda | P1362 | Czujnik A położenia wałka rozrządu (CMP) (czujnik górnego martwego środka (TDC)) brak sygnału lub czujnik górnego martwego środka (TDC) brak sygnału |
| Honda | P1366 | Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) B (czujnik górnego martwego środka (TDC)) Przerywana przerwa lub górny martwy punkt (TDC) Czujnik 2 Przerywana przerwa |
| Honda | P1367 | Czujnik B położenia wałka rozrządu (CMP) (czujnik górnego martwego środka (TDC)) brak sygnału lub górny środkowy czujnik (TDC) brak sygnału |
| Honda | P1381 | Przerywane przerwanie czujnika położenia cylindra (CYP) |
| Honda | P1382 | Brak sygnału czujnika położenia cylindra (CYP) |
| Honda | P1410 | Awaria pompy powietrza (układ powietrza) |
| Honda | P1415 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika prądu elektrycznego pompy powietrza (układ pneumatyczny) |
| Honda | P1416 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika prądu elektrycznego pompy powietrza (układ pneumatyczny) |
| Honda | P1420 | Wydajność układu katalizatora adsorpcyjnego Nox poniżej progu Katalizator |
| Honda | P1438 | Obwód sygnału przegrzania modułu napędu silnika (MDM) lub przegrzania modułu napędu silnika (MDM) |
| Honda | P1439 | Problem z czujnikiem zwarcia modułu napędu silnika (MDM) lub zwarcie modułu napędu silnika (MDM) |
| Honda | P1440 | Problem z systemem IMA |
| Honda | P1445 | Problem z kontrolą obejścia |
| Honda | P1448 | Przegrzanie modułu baterii |
| Honda | P1449 | Przegrzanie modułu akumulatorowego lub przegrzanie ogniw akumulatora lub odchylenie indywidualnego napięcia wejściowego modułu akumulatorowego lub pogorszenie się modułu akumulatorowego lub odchylenie modułu akumulatorowego |
| Honda | P1454 | Zakres czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa (FTP) / Problem z wydajnością |
| Honda | P1456 | System kontroli emisji par (EVAP) Wyciek (układ zbiornika paliwa) EVAP |
| Honda | P1457 | System kontroli emisji par (EVAP) Wyciek (system pochłaniacza EVAP) EVAP |
| Honda | P1459 | Emisja par paliwa (EVAP) Awaria przełącznika przepływu przedmuchu |
| Honda | P1486 | Awaria układu chłodzenia (termostat) |
| Honda | P1491 | Zawór recyrkulacji spalin (EGR) Niewystarczający skok (EGR) |
| Honda | P1498 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika pozycji zaworu recyrkulacji spalin (EGR) |
| Honda | P1505 | Dodatnia wentylacja skrzyni korbowej (PCV) Wyciek powietrza |
| Honda | P1508 | Awaria obwodu zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IACV) |
| Honda | P1509 | Awaria obwodu zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IACV) |
| Honda | P1519 | Awaria obwodu zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IACV) |
| Honda | P1522 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia wspomagania hamulców |
| Honda | P1523 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia wspomagania hamulców |
| Honda | P1524 | Zakres czujnika ciśnienia wspomagania hamulców / problem z wydajnością |
| Honda | P1541 | Niskie napięcie w obwodzie sygnału jednostki klimatyzacji |
| Honda | P1542 | Wysokie napięcie w obwodzie sygnału jednostki klimatyzacji |
| Honda | P1565 | Problem z sygnałem komutacji silnika |
| Honda | P1568 | Problem z indywidualnym wejściem napięcia modułu akumulatora lub problem z obwodem sygnału temperatury modułu akumulatora lub problem z obwodem sygnału temperatury ogniw akumulatora |
| Honda | P1572 | Obwód sygnału temperatury niskiego obwodu modułu napędu silnika (MDM) lub obwód sygnału wysokiego temperatury modułu napędu silnika (MDM) |
| Honda | P1576 | Obwód sygnału niskiego napięcia modułu napędu silnika (MDM) |
| Honda | P1577 | Problem z obwodem sygnału wykrywania wysokiego napięcia |
| Honda | P1580 | Problem z obwodem prądu akumulatora |
| Honda | P1581 | Obwód sygnału prądowego modułu inwertera silnika (MPI) lub obwód sygnału prądowego modułu inwertera mocy silnika (MPI) wysokiego sygnału wejściowego lub obwód sygnału prądowego modułu inwertera mocy silnika (MPI) Problem z obwodem sygnału prądowego |
| Honda | P1582 | Prąd silnika Obwód sygnału fazy U niskie wejście lub prąd silnika Obwód sygnału fazy U wysoki sygnał wejściowy |
| Honda | P1583 | Niskie wejście obwodu sygnału prądu silnika V lub wysokie wejście obwodu sygnału fazy V prądu silnika |
| Honda | P1584 | Prąd silnika W Obwód sygnału fazy Niskie wejście lub Prąd silnika W Obwód sygnału fazy Wysokie wejście |
| Honda | P1585 | Problem z obwodem sygnału prądu silnika |
| Honda | P1586 | Sygnał prądowy modułu przemiennika mocy silnika (MPI) / problem z obwodem sygnału prądu akumulatora |
| Honda | P1607 | Moduł sterujący silnika (ECM) / Moduł sterujący układu napędowego (PCM) Usterka obwodu wewnętrznego |
| Honda | P1630 | Moduł kontroli transmisji |
| Honda | P1635 | Moduł monitorowania stanu akumulatora (BCM) Problem |
| Honda | P1639 | Awaria obwodu sygnału MOTB |
| Honda | P1640 | Obwód sygnału momentu obrotowego silnika ACTTRQ niskie wejście |
| Honda | P1641 | Obwód sygnału momentu obrotowego silnika ACTTRQ - wysokie wejście |
| Honda | P1642 | Obwód sygnału akumulatora QBATT niski sygnał wejściowy |
| Honda | P1643 | Obwód sygnału akumulatora QBATT - wysokie wejście |
| Honda | P1644 | Awaria sygnału MOTFSA |
| Honda | P1645 | Awaria sygnału MOTFSB |
| Honda | P1646 | Awaria sygnału MOTSTB |
| Honda | P1647 | Niskie wejście obwodu sygnału polecenia mocy lub wysokie wejście obwodu sygnału polecenia mocy lub niskie wejście obwodu sygnału momentu obrotowego silnika lub wysokie wejście obwodu sygnału momentu obrotowego silnika lub niskie wejście obwodu sygnału trybu 1 |
| Honda | P1648 | Problem z obwodem sygnału komunikacyjnego modułu monitora stanu akumulatora (BCM) lub problem z obwodem sygnału komunikacyjnego modułu sterującego silnikiem (MCM) |
| Honda | P1655 | CVT – FI TMA/TMB Awaria linii sygnałowej |
| Honda | P1656 | Problem w PCM – toVTM – 4 Obwód komunikacyjny jednostki sterującej |
| Honda | P1660 | A/T – Awaria linii danych FI / TCM – Zatrzymanie ECM |
| Honda | P1676 | Awaria linii sygnałowej FPTDR |
| Honda | P1678 | Awaria linii sygnałowej FPTDR |
| Honda | P1679 | Awaria obwodu sygnału RSCD |
| Honda | P1681 | A/T FI Sygnał A Niskie napięcie obwodu |
| Honda | P1682 | Wysokie napięcie obwodu A/T FI sygnału A |
| Honda | P1683 | Domyślna pozycja zaworu dławiącego Problem z działaniem sprężyny |
| Honda | P1684 | Problem z działaniem sprężyny powrotnej zaworu przepustnicy |
| Honda | P1686 | A/T FI sygnału B obwodu niskiego napięcia |
| Honda | P1687 | Wysokie napięcie obwodu sygnału B A/T FI |
| Honda | P1705 | Zwarcie w obwodzie przełącznika zasięgu transmisji (więcej niż jedna pozycja zasięgu jest włączona w tym samym czasie) |
| Honda | P1706 | Otwarty w obwodzie przełącznika zakresu transmisji |
| Honda | P1709 | Problem Obwód przełącznika wyboru biegów skrzyni biegów Element wykrywania kodu DTC Powiązany monitor |
| Honda | P1730 | Problem w systemie sterowania zmianą: Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów A i D zablokowany lub zawór elektromagnetyczny zmiany biegów B zablokowany lub zawory zmiany biegów A, B i D zablokowane |
| Honda | P1731 | Problem w systemie kontroli zmiany biegów: Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów E zablokowany włączony lub zawór zmiany biegów E zablokowany lub zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia sprzęgła A/T zablokowany wyłączony |
| Honda | P1732 | Problem w systemie sterowania zmianą: Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów B i C zablokowane lub zawory zmiany biegów B i C zablokowane |
| Honda | P1733 | Problem w systemie kontroli zmiany biegów: Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów D zablokowany ON lub zawór zmiany biegów D zablokowany lub zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia sprzęgła A/T zablokowany OFF |
| Honda | P1734 | Problem w systemie sterowania zmianą: Zawory zmiany biegów B i C zablokowane lub zawory zmiany biegów B i C zablokowane |
| Honda | P1738 | Problem w drugim obwodzie przełącznika ciśnienia sprzęgła |
| Honda | P1739 | Problem w trzecim obwodzie przełącznika ciśnienia sprzęgła |
| Honda | P1740 | Problem w 4. obwodzie przełącznika ciśnienia sprzęgła |
| Honda | P1750 | Problem mechaniczny w układzie sterowania hydraulicznego zespołów zaworu elektromagnetycznego regulacji ciśnienia sprzęgła A/T A i B lub problem w układzie sterowania hydraulicznego |
| Honda | P1753 | Problem w obwodzie zaworu elektromagnetycznego sprzęgła hydrokinetycznego |
| Honda | P1768 | Problem w obwodzie zaworu elektromagnetycznego sprzęgła przemiennika momentu obrotowego B |
| Honda | P1773 | Problem w obwodzie zaworu elektromagnetycznego regulacji ciśnienia sprzęgła A/T |
| Honda | P1790 | Awaria obwodu czujnika położenia przepustnicy (TP) |
| Honda | P1791 | Czujnik prędkości pojazdu (VSS) Zakres / problem z wydajnością |
| Honda | P1792 | Problem w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) |
| Honda | P1793 | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze |
| Honda | P1870 | Problem w obwodzie zespołu zaworu sterującego zmianą prędkości CVT |
| Honda | P1873 | Problem w obwodzie zespołu zaworu regulacji ciśnienia koła pasowego CVT |
| Honda | P1879 | Problem w obwodzie zespołu zaworu regulacji ciśnienia sprzęgła CVT |
| Honda | P1882 | Problem w obwodzie elektromagnesu inhibitora |
| Honda | P1884 | Awaria obwodu czujnika 2 prędkości biegu wtórnego |
| Honda | P1885 | Obwód czujnika prędkości koła pasowego napędu CVT |
| Honda | P1886 | Obwód czujnika prędkości koła pasowego napędzanego CVT |
| Honda | P1888 | Czujnik prędkości CVT |
| Honda | P1889 | Problem w obwodzie czujnika prędkości CVT 2 |
| Honda | P1890 | System kontroli zmiany biegów |
| Honda | P1891 | Problem w systemie sprzęgła rozruchowego |
| Honda | P1894 | Obwód zaworu sterującego zmianą prędkości CVT |
