Wymiana pompy wody Geely SC

Nie ma potrzeby wyjaśniania, jak ważne jest utrzymywanie temperatury silnika w określonych granicach roboczych. Aby układ chłodzenia skutecznie odprowadzał ciepło z silnika podczas pracy, konieczne jest zapewnienie w nim cyrkulacji płynu niezamarzającego. Pompowanie chłodziwa (chłodziwa) przez zamknięty obieg układu odbywa się za pomocą pompy wodnej, która w Geely SK jest napędzana obrotami z wału korbowego za pomocą paska napędowego.

W płaszczu chłodzącym pracującego silnika płyn chłodzący nagrzewa się, następnie gorący płyn przepływa przez chłodnicę i oddaje ciepło do atmosfery. Po schłodzeniu płyn niezamarzający wraca do silnika i następuje nowy cykl wymiany ciepła. Podobnie jak większość innych samochodów, pompa wodna Geely SC musi bardzo ciężko pracować. W rezultacie pompa zużywa się i wymaga wymiany.

Oznaki zużytej pompy wodnej

Szereg symptomów może świadczyć o tym, że nadszedł moment wymiany pompy.

1. Zużycie pompy często objawia się zewnętrznymi dźwiękami. Szum lub gwizd zwykle pochodzi ze zużytego łożyska. Dodatkowo luźny wirnik może dotykać wewnętrznej ścianki i powodować charakterystyczne grzechotanie lub pukanie.
2. Złe łożysko zwykle powoduje luz wału, który można wykryć, poruszając kołem pasowym pompy.
3. Z kolei luz wału może uszkodzić dławnicę, powodując wyciek chłodziwa. Pojawienie się płynu niezamarzającego na obudowie pompy wodnej lub na podłożu pod stacjonarną maszyną wymaga pilnej reakcji.
4. Wyciek płynu niezamarzającego spowoduje charakterystyczny zapach, który można wyczuć nie tylko w komorze silnika, ale często w kabinie.
5. Uszkodzona pompa wodna zmniejszy wydajność chłodzenia silnika. Urządzenie może się przegrzać, a na desce rozdzielczej pojawi się alarm o nadmiernym nagrzaniu płynu chłodzącego.

Możesz ocenić wydajność pompy, ściskając dyszę na wylocie chłodnicy palcami podczas pracy silnika. Dobra pompa wytwarza ciśnienie, które można wyczuć. 

Używaj gumowych rękawiczek, aby uniknąć oparzeń!  

Ignorowanie problemów z układem chłodzenia może być zbyt kosztowne, dlatego w przypadku wystąpienia wyżej wymienionych objawów należy jak najszybciej naprawić problem.

Planowaną wymianę pompy układu chłodzenia najlepiej połączyć z. Zaleca się wymianę pompy wody przy co drugiej wymianie, niezależnie od stanu pompy. Jest to w przybliżeniu okres, przez który pompa wyczerpuje swoją żywotność. W tym samym czasie należy również wymienić płyn chłodzący.

Proces wymiany pompy wody w Geely SC

Wymiana pompy układu chłodzenia w Geely SC jest nieco trudna ze względu na jej niewygodną lokalizację. Będziesz musiał ciężko pracować, aby się do niego dostać, dlatego lepiej pozostawić tę sprawę specjalistom z serwisu samochodowego. Ale jeśli masz cierpliwość, umiejętności i chęć zaoszczędzenia pieniędzy, możesz spróbować zrobić to sam.

Będziesz musiał wspiąć się pod samochód od dołu, więc będziesz potrzebować windy lub otworu widokowego.

Narzędzia, których będziesz potrzebować, to i. Przygotuj także pojemnik o pojemności co najmniej 6 litrów, aby spuścić płyn niezamarzający z układu chłodzenia. 

Świeże i nowe dla Twojego Geely SK można kupić w sklepie internetowym kitaec.ua. 

Lepiej zaopatrzyć się w zapasy, ponieważ w trakcie naprawy może się okazać, że i one wymagają wymiany.

1. Odkręcamy i zdejmujemy osłonę silnika od dołu. 
2. Odkręcamy korek spustowy chłodnicy i spuszczamy płyn chłodzący do przygotowanego pojemnika. Aby ułatwić opróżnianie, powoli odkręć korek wlewu. Aby usunąć resztki płynu niezamarzającego z pompy, na samym końcu uruchom silnik na kilka sekund.
3. Zdejmij pokrywę filtra powietrza i przesuń ją na bok wraz z kanałem powietrza. Zdejmujemy obudowę filtra powietrza z elementem filtrującym, odkręcając trzy śruby za pomocą.
4. odkręć trzy nakrętki mocujące mocowanie silnika. Na zdjęciu zaznaczone są czerwonymi strzałkami.
5. Montujemy go od dołu pod silnikiem i podnosimy aż kołki wyjdą z otworów montażowych poduszki.
6. Za pomocą klucza 16 odkręć dwie śruby mocujące poduszkę i zdejmij ją. Na zdjęciu zaznaczone są niebieskimi strzałkami.
7. Za pomocą klucza trójśrubowego zdemontuj drążek napinacza paska wspomagania kierownicy.
8. obrócić śrubę napinającą znajdującą się z boku generatora i poluzować napięcie jego paska. Zdejmujemy pasek napędowy z koła pasowego generatora, które jednocześnie obraca pompę wodną. Jeżeli pasek ma być dalej używany, należy zaznaczyć markerem kierunek jego obrotu, aby nie pomylić go podczas ponownego montażu.
9. Zdejmij pasek wspomagania kierownicy. Nie zapomnij również zanotować kierunku jego obrotu.
10. odkręć 4 śruby mocujące koło pasowe pompy i zdejmij je.
11. Poluzuj napinacz paska klimatyzacji. Odkręcamy śrubę mocującą i wyjmujemy rolkę.
12. Odkręcamy śruby i usuwamy środkową część obudowy rozrządu. 
13. Odkręcamy śrubę mocującą bagnet, aby sprawdzić poziom oleju i odkładamy go na bok.
14. odkręć trzy śruby mocujące pompę wodną.
15. Z tyłu pompy pasuje rura, którą należy usunąć, poluzowując zacisk szczypcami. W tym celu musisz zejść pod samochód.
16. Teraz pompa jest wolna i możesz ją całkowicie usunąć.

Możesz przystąpić do instalacji nowej pompy wodnej i ponownego montażu.

Nie zapomnij wymienić o-ringu, który powinien być dostarczony z pompą.

Załóż i napnij pasy.

Mocujemy mocowanie silnika i opuszczamy jednostkę.

Zainstaluj filtr powietrza na swoim miejscu.

Po upewnieniu się, że korek spustowy w chłodnicy jest dokręcony, napełniamy i sprawdzamy działanie układu chłodzenia. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.

Jeśli wszystko jest w porządku, prace nad wymianą pompy wodnej można uznać za pomyślnie zakończone.