Wymiana wzmacniacza próżniowego VAZ 2114
Zawartość
Wzmacniacz próżniowy w samochodach z rodziny VAZ odgrywa ważną rolę nie tylko w funkcjonowaniu układu hamulcowego, ale także w działaniu silnika. Na przykład, jeśli wzmacniacz próżniowy nie uszczelnia szczelnie powietrza, najprawdopodobniej silnik potroi się i będzie słabo utrzymywał obroty.
W tym artykule rozważymy schemat wymiany wzmacniacza próżniowego VAZ 2114, warto również zauważyć, że wymiana odbywa się w ten sam sposób w samochodach VAZ: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Narzędzia
- klucze do 13, 17;
- szczypce;
- śrubokręty.
Jak sprawdzić wzmacniacz podciśnienia
Istnieją różne sposoby testowania działania VUT. Oto 2 różne metody, a mianowicie sprawdzenie z układem hamulcowym, a także sprawdzenie wcześniej usuniętego VUT.
Oczywiście pierwsza kontrola polega na sprawdzeniu wszystkich przewodów hamulcowych i rurek pod kątem wycieków i nieszczelności. Radzimy robić to regularnie, a także sprawdzać poziom płynu hamulcowego, ponieważ Twoje bezpieczeństwo zależy od hamulców.
1 sposób sprawdzenia jest następujący:
- wyłącz silnik;
- naciśnij kilka razy pedał hamulca, powinien stać się mocniejszy;
- następnie ponownie naciśnij pedał i przytrzymaj go w środkowej pozycji;
- następnie, nie zmieniając siły nacisku na pedał, uruchom silnik. Jeśli pedał ulegnie awarii, z odkurzaczem wszystko jest w porządku, a jeśli nie, najprawdopodobniej należy go wymienić.
Metody 2 można użyć, jeśli wcześniej zdemontowałeś już VUT. Dodaj środek czyszczący (pieniący) do połączenia 2 kółek wzmacniacza i wdmuchnij powietrze do otworu, w którym znajduje się wąż od kolektora dolotowego. Nie trzeba tego robić szczelnie, wystarczy po prostu skierować strumień powietrza z kompresora lub pompy. Miejsce, w którym VUT wypuszcza powietrze, będzie bąbelkować. Możesz wyraźnie zobaczyć tę metodę na poniższym filmie.
Proces wymiany wzmacniacza próżniowego
W celu wymiany VUT nie jest konieczne odkręcanie przewodów hamulcowych odpowiednich do zbiornika płynu hamulcowego. Wszystko może być znacznie prostsze.
- Krok 1: Zwalniamy pedał hamulca, w tym celu należy usunąć małą zawleczkę w górnej części pedału;
- Krok 2... Wyjmij beczkę płynu hamulcowego. Najpierw odłączamy zacisk znajdujący się na samej górze zbiornika, a następnie odkręcamy nakrętki mocujące zbiornik do wzmacniacza próżniowego;
- Krok 3: Możesz rozpocząć wyjmowanie samego odkurzacza. A można to zrobić na dwa sposoby, albo odkręcić sam VUT od wspornika, na którym jest zamocowany, albo odkręcić go razem ze wspornikiem, który jest już przymocowany do korpusu za pomocą 13 nakrętek. Tutaj możesz wybrać ten, który jest wygodniejszy dla Ciebie. VUT jest przymocowany do wspornika za pomocą nakrętek 17;
- Krok 4: Odłączyć wąż od VUT, który wychodzi z kolektora dolotowego.
Po demontażu możesz przystąpić do instalacji nowego wzmacniacza. Jeśli odkręciłeś stary VUT razem ze wspornikiem, przenieś wspornik ze starego na nowy i zainstaluj wszystko w odwrotnej kolejności.
Pytania i odpowiedzi:
Jak sprawdzić podciśnieniowy wzmacniacz hamulca vaz 2114? Silnik wyłącza się. Kilka razy hamulec jest naciskany z wysiłkiem i zostaje opóźniony w połowie. Następnie uruchamia się silnik. z działającym wzmacniaczem próżniowym pedał trochę zawiedzie.
Jak wymienić główny cylinder hamulcowy w VAZ 2114? Akumulator jest odłączony. Płyn hamulcowy jest wypompowywany ze zbiornika. Rury zasilające TG są odkręcone. GTZ jest usuwany ze wzmacniacza próżniowego. Instalowany jest nowy GTZ. System jest w trakcie montażu.
Czy po wymianie wzmacniacza podciśnienia muszę odpowietrzać hamulce? Eksperci zalecają wymianę płynu hamulcowego podczas wymiany GTZ. W takim przypadku wymagane jest odpowietrzenie hamulców. Ale wzmacniacz próżniowy nie ma kontaktu z cieczą, więc nie jest wymagane odpowietrzanie.
