Samodzielna wymiana filtra paliwa w samochodach - dowiedz się, jak wymienić filtr paliwa w silnikach Diesla.

Wkład filtra paliwa znajduje się w różnych częściach pojazdu. Dlatego nie zawsze masz do niego łatwy dostęp. Jednak w większości przypadków wymiana filtra paliwa jest dość łatwa. Kiedy wzrasta poziom trudności? Im starszy samochód, tym zadanie jest trudniejsze. Jak wymienić filtr paliwa w samochodzie? Przeczytaj nasz przewodnik!

Filtr paliwa – gdzie się znajduje w samochodzie?

Musisz wiedzieć, gdzie ten element się znajduje, jeśli zamierzasz go wymienić. Tu z pomocą przychodzą schody, bo zazwyczaj ten element da się schować:

• w komorze silnika;
• w zbiorniku paliwa;
• wzdłuż przewodów paliwowych;
• pod samochodem.

Jeśli już go znalazłeś, teraz możesz przejść do wymiany filtra. Jakie są poszczególne etapy? Czytaj więcej!

Jak wymienić filtr paliwa w samochodzie?

Sposób wymiany filtra paliwa zależy od tego, gdzie się znajduje. W starszych samochodach (np. koncernu VAG) filtr paliwa często umieszczano obok miseczki kolumny McPhersona. Dlatego w przypadku tych modeli konieczne jest:

• odkręć górną pokrywę;
• wyjąć zużyty filtr;
• napełnić zbiornik paliwem;
• odebrać przedmiot z powrotem. 

Jeśli jednak filtr znajduje się wzdłuż przewodów pod samochodem, należy je najpierw zacisnąć. Spowoduje to zatrzymanie dopływu paliwa po wyjęciu filtra. Kolejne kroki są takie same.

Kiedy nie należy samodzielnie wymieniać filtra paliwa?

Jest to sytuacja, która wymaga przekroczenia swoich możliwości. Czasami zdarza się, że wymiana filtra paliwa wymusza jego wyjęcie ze zbiornika. Po pierwsze, jest to dość niebezpieczne (szczególnie podczas pracy z benzyną). Po drugie, wymaga użycia specjalnych narzędzi. Po trzecie, w przypadku braku kanału wymiana zanieczyszczonego elementu może nie być możliwa, jeśli znajduje się on pod samochodem. Wtedy będzie lepiej, jeśli pójdziesz do warsztatu.

Co daje wymiana filtra paliwa w silniku?

Dla niektórych temat ten jest dość kontrowersyjny, bo filtra w aucie w zasadzie nie wymieniają… nigdy. Z tego powodu nie doświadczają żadnych specjalnych problemów z pracą silnika. Należy jednak zauważyć, że nowoczesne jednostki napędowe (zwłaszcza dieslowskie) są bardzo wrażliwe na jakość paliwa. Pompowtryskiwacze i układy Common Rail wymagają bardzo czystego paliwa ze względu na małe otwory we wtryskiwaczach. Konieczne jest wykonanie kilku iniekcji w jednym cyklu roboczym. Nawet niewielkie zanieczyszczenie może uszkodzić te wrażliwe urządzenia. Dlatego wymiana filtra paliwa jest obowiązkowa. 

Jak często musisz wymieniać filtr paliwa w swoim samochodzie?

W silnikach wymagających bardzo czystego paliwa (takich jak wyżej wymienione jednostki wysokoprężne) zaleca się wymianę filtra paliwa co lub co drugą wymianę oleju. Może to oznaczać przebieg 20-30 tysięcy kilometrów. Inni robią to co 3 wymiany oleju. Nadal są kierowcy, którzy trzymają się limitu 100 XNUMX km. Nie zalecamy jednak kopiowania nawyków tych użytkowników samochodów, którzy w ogóle nie wymieniają filtrów paliwa.

Wymiana filtra paliwa — benzyna

W silnikach benzynowych wymiana filtra paliwa nie wymaga odpowietrzania układu. Zazwyczaj wystarczy:

• demontaż starego elementu;
• instalacja nowego filtra;
• kilkakrotnie przekręcając kluczyk w położenie zapłonu. 

Oczywiście nie można przekręcić kluczyka, aby uruchomić silnik. Najpierw pozwól pompie kilka razy zwiększyć ciśnienie w systemie. Dopiero wtedy przekręć kluczyk, aby włączyć urządzenie.

Wymiana filtra paliwa — olej napędowy, układ Common Rail

W starszych silnikach diesla wymiana filtra paliwa wymaga odpowietrzenia układu. Można to zrobić za pomocą specjalnej żarówki umieszczonej na przewodach zasilających lub przy filtrze. W nowszych silnikach Diesla można uruchomić silnik w podobny sposób jak w konstrukcjach benzynowych. Układy paliwowe Common Rail i pompowtryskiwacze nie wymagają odpowietrzania. Wystarczy kilka razy przekręcić kluczyk w położenie zapłonu.

Ile kosztuje wymiana filtra paliwa?

Wymiana filtra paliwa przez fachowca opłaca się tylko wtedy, gdy jest schowany w zbiorniku lub w innym trudno dostępnym miejscu. Wtedy nie może być mowy o samozastępowaniu. Koszt w warsztacie może oscylować w okolicach 80-12 euro, jednak jeśli masz własny filtr w komorze silnika i nie będziesz go samodzielnie wymieniał, to zapłacisz w pojedynkę nieco ponad 4 euro.

Filtr paliwa lepiej wymienić przed uszkodzeniem pompy wtryskowej i zapchaniem wtryskiwaczy

Zanieczyszczenia ze zbiornika lub obecne w paliwie mogą spowodować poważne uszkodzenia układu paliwowego. Najgorsze konsekwencje awarii czekają właścicieli silników Diesla. Wióry lub inne elementy mogą uszkodzić gładkie powierzchnie pompy wtryskowej lub zatkać wtryskiwacze. Koszt regeneracji lub wymiany tych elementów to tysiące złotych. Jednak chyba lepiej dopłacić kilkadziesiąt zł czy samemu wymienić filtr?