Wymiana żarówki. Dlaczego warto to robić w parach?

Część kierowców uważa zalecenie wymiany żarówek parami za niepotrzebną inwestycję i dodatkowy wydatek. Stawką oszczędności kilku złotych może być jednak zdrowie i życie wszystkich użytkowników dróg.

Nowoczesne reflektory samochodowe mają za zadanie poprawić widoczność na drodze. Przełomowym patentem był pomysł marki Philips, która wprowadziła do masowej produkcji lampy ksenonowe (w modelu BMW serii 7 z 1991 roku). Obecnie coraz więcej nowych samochodów posiada oświetlenie oparte na diodach LED, a nawet diodach laserowych.

Jednak na drogach nadal dominują samochody z tradycyjnymi reflektorami i lampami halogenowymi. To właśnie ich kierowcy najczęściej stają przed dylematem: wymienić jedną przepaloną żarówkę czy parę? Odpowiedź jest zawsze ta sama: żarówki samochodowe zawsze wymieniamy parami. Dlaczego?

Każdy element ma określoną żywotność. Nie zawsze jest to identyczne, ale w przypadku pary żarówek możemy śmiało założyć, że przepalenie jednej oznacza, że ​​druga zbliża się do tej granicy. W takiej sytuacji kierowca nadal musi dokonać renowacji wyposażenia oświetleniowego samochodu, co w obecnych modelach nie zawsze jest łatwe. Co więcej, może to wiązać się ze zdjęciem osłon w komorze silnika, a nawet nadkoli. W najbliższej przyszłości prace trzeba będzie powtórzyć. Ale to nie wszystko….

„Z biegiem czasu lampy halogenowe tracą swoje właściwości. Tym samym zmniejsza się nie tylko intensywność światła, ale także długość wiązki padającej na jezdnię – mówi Wioletta Pasionek, Marketing Manager na Europę Środkową w firmie Lumileds Polska, wyłącznym, licencjonowanym producencie i dystrybutorze oświetlenia samochodowego Philips.

Podczas wymiany żarówek należy pamiętać o kilku ważnych wskazówkach. Przede wszystkim nigdy nie powinniśmy dotykać palcami szklanej kolby. Pozostawienie na nim śladów może zniekształcić emitowaną wiązkę światła. Ponadto nawet niewielka warstwa tłuszczu pozostająca po dotknięciu palcami działa jak izolacja, zapobiegając rozpraszaniu ciepła.

Po drugie, nowe lampy muszą być prawidłowo zainstalowane.

Odwrócenie położenia żarnika spowoduje, że światło będzie odbijane nieprawidłowo w kierunku drogi, pobocza drogi, a nawet nieba, pozostawiając kluczowe obszary w ciemności. Po trzecie, sama konstrukcja reflektora dostosowana jest do ruchu lewostronnego lub prawostronnego, co oznacza asymetrię oświetlenia - krótsza od osi drogi, dłuższa od pobocza. Takie rozwiązanie pozwala kierowcy uzyskać optymalne pole widzenia, nie oślepiając innych użytkowników drogi. Nie osiągniemy tego wymieniając tylko jedną żarówkę na nową.

Ale to nie wszystko.

Po wymianie żarówek w reflektorach należy je prawidłowo wyregulować. Nawet niewielkie odchylenie może oślepić innych użytkowników.

Ostatnim argumentem za wymianą żarówek parami jest ich model i producent. Nie zawsze pamiętamy, czy zamontowaliśmy tradycyjny projekt, czy dłuższą lub mocniejszą wiązkę światła. Stosowanie różnych produktów dodatkowo pogłębia brak równowagi we właściwościach oświetleniowych, a co za tym idzie, w poziomie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Warto wybierać znanych producentów samochodowego sprzętu oświetleniowego. Gwarantują zastosowanie wysokiej jakości materiałów oraz precyzję wykonania wymaganą normami i tolerancjami. Ma to wpływ również na żywotność żarówek, a co za tym idzie na częstotliwość ich wymiany.