Czy wiesz, jak niebezpieczne mogą być kałuże dla samochodu?

Kto choć raz nie przyspieszył przed kałużą, żeby przejechać przez nią z efektownym pluskiem wody, niech pierwszy rzuci kamieniem. Kiedy droga jest pusta, prosta i równa, trudno się zatrzymać… Wyprawa przez kałuże może się jednak skończyć nie spektakularną fontanną, a spektakularną porażką. Ty nie wierzysz? I nadal!

Krótko mówiąc

Jazda przez kałużę z dużą prędkością może spowodować zassanie wody do silnika, zalanie układu zapłonowego i elektroniki (takiej jak alternator lub komputer sterujący), uszkodzenie tarcz hamulcowych lub uszkodzenie elementów układu wydechowego, takich jak turbosprężarka, filtr cząstek stałych lub katalizator.

Wilgoć jest głównym wrogiem samochodu

Co za bzdury, bo samochody nie są z papieru – można by pomyśleć. Tak, nie jest. Nikt z nas nie rezygnuje z jazdy tylko dlatego, że pada deszcz i nie szukamy objazdów, gdy droga do domu zamienia się w rwący strumyk. Jednak pojazdy amfibie nie są całkowicie wodoodporne. Mogą stać bardzo źle przejeżdżać przez kałuże z dużą prędkością. Ciśnienie generowane przez prędkość powoduje, że koła „pompują” wodę w zakręty i pod samochód.

Nigdy nie wiadomo, jaką dziurę kryje kałuża - szczególnie w okresie roztopów, kiedy nierówności nawierzchni dopiero się pojawiają. A oderwanie zderzaka to najmniejszy problem, z jakim będziesz musiał się zmierzyć, gdy szczelina będzie głębsza niż myślałeś. Jakość naszych dróg wciąż może Cię zaskoczyć!

Przez GIPHY

Najgorszy scenariusz – zasysanie wody do silnika

Najpoważniejszym skutkiem dynamicznej jazdy po kałużach jest zasysanie wody przez układ dolotowy do komory spalania. Zwykle skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem samochodu na środku drogi i znacznymi kosztami dla właściciela. Woda wpływająca do cylindrów mogą uszkodzić głowicę cylindrów, tłoki, korbowody, pierścienie lub tuleje. Jeśli dostanie się do pompy olejowej, wpłynie to również na skuteczność smarowania.

Są one szczególnie wrażliwe na wodę zasysaną przez napęd podczas przejeżdżania przez kałuże. stare samochody z nieszczelnymi obudowami silnika (chyba każdy mechanik zna przypadki kiedy osłona ta wisiała na słupach lub drucie) lub z przewodami doprowadzającymi powietrze, jak również stuningowanektórego podwozie było za niskie.

zalany zapłon

Zasysanie wody do silnika często objawia się jego przerywaną pracą. Kolejna usterka daje podobne objawy, na szczęście jej naprawa jest tańsza - zalanie przewodów zapłonowych i świec zapłonowych. Objawy zwykle ustępują samoistnie, gdy wyschną wszystkie elementy systemu. Możesz przyspieszyć ten proces, susząc je sprężonym powietrzem i spryskując środkiem usuwającym wodę, takim jak WD-40. Jeśli silnik nadal pracuje nierówno lub gaśnie po wyschnięciu, prawdopodobnie woda przedostała się za daleko, uszkadzając przewody zapłonowe lub dostając się do części wtrysku i sterowania zapłonem.

Kałuża przeciw elektronice: komputer sterujący, generator

Układ elektryczny często przegrywa w kontakcie z wilgocią, szczególnie w tych pojazdach, w których projektanci nie do końca przemyślali rozmieszczenie czujników, a nawet komputera sterującego. W wielu samochodach, także tych najnowocześniejszych, sterownik silnika znajduje się w studzience. Dopóki jest zabezpieczona gumowymi podkładkami, woda spływająca po rynnie nad nią nie stanowi problemu. Ale guma jest taka, że ​​naciska. Kiedy pojawią się przecieki, każde trafienie w kałużę i nowy deszcz będą oznaczać kąpiel dla komputera sterującego. Wielu kierowców dodatkowo ją zabezpieczanp. silikon, lakier lub specjalne uszczelniacze.

Po wyjątkowo dynamicznej jeździe po kałużach często pojawiają się problemy. generator. W wielu samochodach, zwłaszcza Fiatach, znajduje się bardzo nisko, co bardzo szybko powoduje uszkodzenia jego karoserii. Każdy wyciek jest potencjalnie niebezpieczny, ponieważ woda dostaje się do najmniejszego zakamarka. Może powodować zwarte lub zatarte łożyska.

Złe hamulce

Wjechanie w kałużę może również spowodować awarię hamulców. Scenariusz jest zawsze ten sam: najpierw mocne lub częste hamowanie, podczas którego tarcze hamulcowe rozgrzewają się do czerwoności, a potem kąpiel chłodząca. Taki udar cieplny sprawia, że ​​się wykrzywiająco objawia się silnymi drganiami kierownicy podczas hamowania. Zakrzywione tarcze hamulcowe skracają żywotność innych elementów układu kierowniczego i zawieszenia, zwłaszcza łożysk kół.

Katalizator, turbosprężarka, filtr DPF

Zimna kąpiel może również uszkodzić inne elementy, które nagrzewają się podczas jazdy: katalizator, turbosprężarka czy filtr cząstek stałych. Oczywiście tego typu usterka jest znacznie mniej powszechna niż wygięcie tarczy hamulcowej, ale jednak się zdarza. I mogą poważnie zaszkodzić budżetowi utrzymania twojego samochodu.

Zjeżdżalnia wodna

Dynamiczna jazda po kałużach przyczynia się do zjawiska aquaplaningu, czyli utrata przyczepności na mokrej nawierzchni. Hydroplaning, znany również jako aquaplaning lub aquaplaning, występuje, gdy bieżnik opony nie nadąża za spływającą spod niej wodą. W miejscu styku koła z podłożem powstaje klin o dużym ciśnieniu hydrodynamicznym, wzdłuż którego samochód zaczyna unosić się jak poduszka, tracąc kontakt z podłożem.

Jak bezpiecznie przejeżdżać przez kałuże?

Przede wszystkim jest to dozwolone! Im mniejsza prędkość podczas przejeżdżania przez kałuże, tym mniej chlapiącej wody i mniejsze prawdopodobieństwo, że wilgoć dostanie się tam, gdzie nie powinna. Zdjęcie stopy z pedału gazu również zwiększa bezpieczeństwo - jeśli jedziesz powoli po mokrej drodze, na koła działa niewielka siła, a to pomaga utrzymać przyczepność. Istnieje ryzyko zbyt dynamicznej jazdy przez kałuże. grzywna 200 zł. Funkcjonariusze policji mogą zakwalifikować takie wykroczenie jako „korzystanie z pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się wewnątrz lub na zewnątrz pojazdu”.

Jeśli na Twoim samochodzie utworzyła się kałuża i dziura w niej ukryła się na drodze, możesz ubiegać się o odszkodowanie od zarządcy drogi. Nie jest to jednak łatwe, gdyż wiąże się z postępowaniem sądowym, podczas którego trzeba będzie udowodnić, że dziury nie da się ominąć i że jechało się zgodnie z przepisami.

Niewinnie wyglądająca dziura okazała się Marian Trench? Na stronie avtotachki.com można znaleźć części samochodowe do naprawy wszelkich usterek.

Więcej o branży motoryzacyjnej przeczytasz na naszym blogu:

Czy technika jazdy wpływa na współczynnik odbijania się pojazdu?

Jazda po burzy - dowiedz się, jak bezpiecznie ją przetrwać

Uwaga, będzie ślisko! Sprawdź hamulce w swoim samochodzie!

Źródło zdjęć i mediów :,