Rolls Royce

Spis treści ZałożycielEmblemHistoria samochodów Dzięki Rolls Royce'owi od razu skojarzyliśmy się z koncepcjami czegoś luksusowego i majestatycznego. Brytyjskie samochody z pewną ekskluzywnością nie są tak często spotykane na drogach. Rolls Royce Motor Cars to brytyjska firma luksusowych samochodów z siedzibą w Goodwood. Historia pojawienia się luksusowych samochodów zagranicznych sięga 1904 roku, kiedy to dwóch brytyjskich przyjaciół o tym samym zamyśleniu porozumiało się z pomysłem wyprodukowania luksusowego, niezawodnego samochodu, byli to Frederick-Henry Royce i Charles Rolls. Tłem partnerstwa jest niezadowolenie z zakupionego samochodu z Royce'a, który miał jakość i dobry projekt samochodu. Wkrótce wpadł na pomysł opracowania własnego projektu, a po zaprojektowaniu swojego pierwszego samochodu sprzedał go inżynierowi Stripe, który przyjrzał się bliżej jego projektowi. Model stworzony przez Reussa w 1904 roku stał się pierwszym samochodem firmy. I tak zaczęło się partnerstwo w celu zbudowania legendarnej firmy. Charakterystyczną cechą firmy jest to, że do dziś wszystkie samochody są składane ręcznie. Jedyny proces mechanizacji polega na malowaniu samochodu 12 warstwami lakieru. W krótkim czasie po założeniu przedsiębiorstwa, w ciągu kilku lat do 1906 roku, wyprodukowano już kilka samochodów z jednostkami napędowymi na 2, 4, 6, a nawet 8 cylindrów (ale przeważnie z silnikiem dwucylindrowym). Są to modele 12/15/20/30 PS). Modele natychmiast podbiły rynek i były poszukiwane, ponieważ firma przy tworzeniu kierowała się kilkoma ważnymi zasadami, takimi jak niezawodność, jakość i sumienne podejście do pracy. To Royce starał się wbić do głowy każdemu pracownikowi, bo bez tego nie będzie wysokiego wyniku. W czasie wojny firma produkowała również pojazdy wojskowe. Rolls Royce był również popularny w wyścigach, zdobywając nagrody. Pierwsze przywództwo przypisuje się samochodowi sportowemu z 1996 roku biorącemu udział w rajdzie Tourist Trophy. Potem nastąpił schemat zdobywania nagród dzięki samochodom wyprodukowanym na bazie Prototypu Royce'a. Bogactwem luksusu obdarzony został model Panthom, który był kilkakrotnie udoskonalany. Był dość poszukiwany iw krótkim czasie wyprodukowano ponad 2000 modeli. W 1931 roku firma przejmuje majestatycznego Bentleya, który znajduje się na skraju bankructwa. W tym czasie był to jeden z najważniejszych konkurentów Rolls Royce'a, ponieważ Bentley produkował samochody tej samej jakości i miał wpływową reputację na rynku. W czasie II wojny światowej firma rozszerza swoją specyfikę o produkcję silników do samolotów wojskowych i dokonuje przełomu tworząc RR Merlin o mocy błyskawicy. Ta jednostka napędowa była używana w prawie wszystkich samolotach wojskowych. Samochody Rolls Royce cieszą się dużym zainteresowaniem arystokratów i bogatych. Przez prawie pół wieku firma prężnie się rozwijała, nie przestając zadziwiać produkowanym luksusem, jednak do początku lat 60. sytuacja nie uległa zmianie na lepsze. Kolejny kryzys i zmiana taktyki ekonomicznej, kilka kosztownych projektów na dużą skalę, rozwój jednostki napędowej odrzutowców i pożyczki - wszystko to znacząco wpłynęło na kondycję finansową firmy, aż do jej bankructwa. Nie można było dopuścić do zamknięcia, a firmę uratował rząd, który spłacił większość znaczących długów. To tylko dowodzi, że Rolls Royce zdobył dziedzictwo i prestiżową reputację nie tylko na rynkach, ale także w kraju. Następnie w 1997 roku marka została przejęta przez BMW, które było jednym z wielu ubiegających się o przejęcie Rolls Royce'a. Bentley kupił Volkswagena. Nowy właściciel marki szybko rozpoczął produkcję bez znaczącego wpływu na wszystkie technologie i metody Rolls Royce. Słynna marka do dziś jest uważana za niedoścignioną. Luksus i wielkość produkowanych samochodów to wielka zasługa ich założycieli. Firma posiada ponad sto punktów sprzedaży na całym świecie, a jej prestiż i ekscentryczność sprawiają, że każdy chce być właścicielem samochodu Rolls Royce. Założyciel Założycielami są dwaj utalentowani brytyjscy inżynierowie, Frederick Henry Royce i Charles Rolls. Frederick Henry Royce urodził się wiosną 1963 roku w wielkiej rodzinie młynarzy w Wielkiej Brytanii. Henry poszedł do szkoły w Londynie, ale spędził tam rok. Rodzina była biedna, problemy finansowe i śmierć ojca skłoniły Henry'ego do porzucenia szkoły i podjęcia pracy jako gazeciarz. Ponadto, z pomocą krewnych, Henryk dostał pracę jako praktykant w warsztacie. Następnie pracował w firmie elektrycznej w Londynie, a później jako elektryk w Liverpoolu. Od 1894 wraz z przyjacielem organizował małe przedsiębiorstwo produkujące sprzęt elektryczny. Wspinając się po małych stopniach drabiny kariery – Royce organizuje firmę zajmującą się produkcją dźwigów. 1901 – przełom, który miał pozytywny wpływ na resztę jego życia, Henry zakupił wynalezioną we Francji maszynę. Ale wkrótce był bardzo rozczarowany samochodem jako całością i postanowił stworzyć własny. W 1904 roku stworzył pierwszego Rolls Royce'a i sprzedał go przyszłemu partnerowi, firmie Rolls. W tym samym roku została zorganizowana legendarna firma Rolls Royce. Po problemach zdrowotnych i przeniesionej eksploatacji nie mógł brać udziału w tworzeniu (montażu) samochodów, ale sprawował całkowitą kontrolę nad projektantami, którzy opracowywali rysunki i byli zaangażowani w produkcję. Frederick Henry Royce zmarł wiosną 1933 roku w West Witterting w Wielkiej Brytanii. Drugi założyciel, Charles Stewart Rolls, urodził się latem 1877 roku w wielodzietnej rodzinie bogatego barona w Londynie. Po ukończeniu szkoły uczył się w prestiżowym Cambridge z tytułem inżyniera. Od dziecka fascynował się samochodami. Był jednym z czołowych kierowców w Walii. W 1896 roku kupił własny samochód. W 1903 roku ustanowiono krajowy rekord prędkości 93 mil na godzinę. Stworzył również przedsiębiorstwo sprzedające samochody francuskich marek. Rolls Royce został założony w 1904 roku. Poza motorsportem i motoryzacją lubił też balony i samoloty, które stały się jego drugim hobby i przyniosły popularność (niestety nie tylko w pozytywnym tego słowa znaczeniu). Latem 1910 roku samolot Rollsa rozpadł się w powietrzu na wysokości 6 metrów i Charles zmarł. Emblemat „Spirit of Ecstasy” (lub Spirit of Extasy) - figurka, która ucieleśnia tę ideę na masce samochodu.  Pierwszym właścicielem samochodu z tą figurką był zamożny Lord Scott Montagu, który zlecił znajomemu rzeźbiarzowi wykonanie figurki w postaci kobiety w locie. Wzorem dla tej figury była kochanka Montagu, Eleanor. Zaimponowało to założycielom firmy i wykorzystali ten przykład jako emblemat dla samochodu. Składając zamówienie u tego samego rzeźbiarza, zrealizowali niemal identyczny pomysł z tym samym modelem tworząc słynnego Spirit of Extasy – „latającą damę”. Na przestrzeni dziejów zmieniał się tylko stop, z którego wykonano figurkę, obecnie jest ona wykonana ze stali nierdzewnej. A samo logo firmy, jak nietrudno się domyślić, obnosi się z powieloną angielską literą R, która charakteryzuje się początkową literą nazwisk twórców Rolls Royce'a. Historia samochodów Jak już wspomniano, pierwszy Rolls Royce powstał w 1904 roku. Od tego samego roku do 1906 roku firma produkuje modele 12/15/20/30 PS z różnymi jednostkami napędowymi cylindrów od 2 do 8 cylindrów. Na szczególne wyróżnienie zasługuje model o mocy 20 KM z czterocylindrowym silnikiem o mocy 20 KM. oraz zajęcie miejsca na podium w rajdzie Tourist Trophy. W 1907 roku Silver Ghost został uznany za najlepszy samochód na świecie, pierwotnie zaprojektowany rok wcześniej jako pierwsze podwozie firmy o mocy 40/50 KM. W 1925 roku Phantom I zadebiutował z silnikiem o pojemności 7,6 litra. Bardziej zmodernizowana, przemianowana wersja Phantoma II została wydana cztery lata później i została obdarzona szczególną wielkością. Później wypuszczono cztery kolejne generacje tego modelu. Po przejęciu Bentleya, MK VI zadebiutował z solidnym metalowym korpusem. W 1935 roku nowa generacja Panthoma III ujrzała świat z potężnym 12-cylindrowym silnikiem. W okresie powojennym rozpoczyna się pokolenie Silver. Ale Silver Wraith / Cloud - te dwa modele nie zdobyły należytego szacunku i szczególnego popytu na rynku, co pozwoliło firmie stworzyć bardziej ambitny projekt oparty na tych modelach i zrobić furorę z wypuszczonym Silver Shadow o dość dobrych parametrach technicznych wykonanie i wygląd, zwłaszcza korpus nośny. Oparty na Shadow, kabriolet Corniche został opracowany w 1971 roku, który był pierwszym dzieckiem firmy. Pierwszym samochodem opracowanym przez zagranicznych inżynierów był Camague z 1975 roku. Czterodrzwiowa limuzyna z 8-cylindrowym napędem zadebiutowała w 1977 roku i stała się eksponatem na Wystawie w Genewie. Nowa seria Silver Spur/Spirit została zaprezentowana światu w 1982 roku i zyskała dość dużą popularność, zwłaszcza Spur, uznawany za najlepszy samochód w Stanach. A w 1996 roku ukazała się ulepszona wersja o nazwie Flying Spur.