Rodzaje, budowa i zasada działania wyświetlacza przeziernego HUD
Urządzenie samochodowe,  Wyposażenie elektryczne pojazdu

Rodzaje, budowa i zasada działania wyświetlacza przeziernego HUD

Liczba systemów zwiększających bezpieczeństwo i komfort jazdy stale rośnie. Jednym z nowych rozwiązań jest wyświetlacz przezierny (Head-Up Display), mający na celu wygodne wyświetlanie informacji o samochodzie oraz szczegółów podróży przed oczami kierowcy na przedniej szybie. Takie urządzenia mogą być instalowane zarówno standardowo, jak i jako wyposażenie dodatkowe w każdym samochodzie, nawet produkcji krajowej.

Co to jest wyświetlacz head-up

Podobnie jak wiele innych technologii, wyświetlacze head-up pojawiły się w samochodach z przemysłu lotniczego. System został wykorzystany do wygodnego wyświetlania informacji o locie przed oczami pilota. Następnie producenci samochodów zaczęli opanowywać rozwój, w wyniku którego pierwsza wersja czarno-białego wyświetlacza pojawiła się w 1988 roku od General Motors. A 10 lat później pojawiły się urządzenia z kolorowym ekranem.

Wcześniej podobne technologie były stosowane tylko w autach premium, takich jak BMW, Mercedes i droższych marek. Ale 30 lat później, od początku rozwoju systemu projekcyjnego, wyświetlacze zaczęto instalować w maszynach ze średniej kategorii cenowej.

W tej chwili na rynku jest tak duży wybór urządzeń pod względem funkcji i możliwości, że można je zintegrować nawet ze starymi samochodami jako wyposażenie dodatkowe.

Alternatywną nazwą systemu jest HUD lub Head-Up Display, co dosłownie tłumaczy się jako „wyświetlacz przezierny”. Nazwa mówi sama za siebie. Urządzenie jest niezbędne w celu ułatwienia kierowcy sterowania trybem jazdy i kierowania pojazdem. Nie musisz już rozpraszać się na desce rozdzielczej, aby monitorować prędkość i inne parametry.

Im droższy system projekcyjny, tym więcej zawiera funkcji. Na przykład standardowy HUD informuje kierowcę o prędkości pojazdu. Dodatkowo przewidziano system nawigacji wspomagający proces jazdy. Wysokiej jakości opcje wyświetlacza head-up pozwalają zintegrować dodatkowe opcje, w tym noktowizor, tempomat, asystent zmiany pasa ruchu, śledzenie znaków drogowych i wiele innych.

Wygląd zależy od typu HUD. Standardowe systemy są wbudowane w panel przedni za osłoną tablicy rozdzielczej. Niestandardowe urządzenia można również zamontować nad deską rozdzielczą lub po jej prawej stronie. W takim przypadku odczyty powinny zawsze znajdować się przed oczami kierowcy.

Cel i główne wskazania HUD

Głównym celem Head Up Display jest zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu poruszania się, dzięki temu, że kierowca nie musi już patrzeć z jezdni na deskę rozdzielczą. Główne wskaźniki są tuż przed twoimi oczami. Pozwala to w pełni skupić się na jeździe. Liczba funkcji może się różnić w zależności od kosztu i konstrukcji urządzenia. Droższe wyświetlacze head-up mogą pokazywać wskazówki dotyczące jazdy, a także ostrzegać za pomocą sygnałów dźwiękowych.

Możliwe parametry, które można wyświetlić za pomocą HUD, obejmują:

  • aktualna prędkość jazdy;
  • przebieg od zapłonu do wyłączenia silnika;
  • liczba obrotów silnika;
  • napięcie baterii;
  • temperatura płynu chłodzącego;
  • sygnalizacja nieprawidłowego działania lampek kontrolnych;
  • czujnik zmęczenia sygnalizujący potrzebę odpoczynku;
  • ilość pozostałego paliwa;
  • trasa pojazdu (nawigacja).

Z jakich elementów składa się system?

Standardowy wyświetlacz Head Up składa się z następujących elementów:

  • elektroniczna jednostka sterująca do systemu;
  • element projekcyjny do wyświetlania informacji na przedniej szybie;
  • czujnik do automatycznej kontroli światła;
  • głośnik sygnałów dźwiękowych;
  • kabel do podłączenia do zasilania samochodu;
  • panel sterujący z przyciskami do włączania i wyłączania dźwięku, regulacji i jasności;
  • dodatkowe złącza do podłączenia do modułów pojazdu.

Układ i cechy konstrukcyjne mogą się różnić w zależności od kosztu i liczby funkcji wyświetlacza head-up. Ale wszystkie mają podobną zasadę podłączenia, schemat instalacji i zasadę wyświetlania informacji.

Jak działa HUD

Wyświetlacz head-up można łatwo zainstalować samodzielnie w samochodzie. W tym celu wystarczy podłączyć urządzenie do zapalniczki samochodowej lub standardowego portu diagnostycznego OBD-II, po czym projektor mocuje się na antypoślizgowej macie i zaczyna użytkować.

Aby zapewnić wysoką jakość obrazu, przednia szyba musi być czysta i równa, wolna od odprysków i zarysowań. W celu zwiększenia widoczności zastosowano również specjalną naklejkę.

Istotą pracy jest wykorzystanie protokołu systemu diagnostyki wewnętrznej pojazdu OBD-II. Standard interfejsu OBD pozwala na diagnostykę pokładową oraz odczyt informacji o bieżącej pracy silnika, skrzyni biegów i innych elementów pojazdu. Ekrany projekcyjne są zaprojektowane tak, aby były zgodne z normą i automatycznie otrzymywały wymagane dane.

Rodzaje wyświetlaczy projekcyjnych

W zależności od metody instalacji i cech konstrukcyjnych, istnieją trzy główne typy wyświetlaczy head-up dla samochodu:

  • pełny etat;
  • występ;
  • mobilny.

Standardowy HUD to dodatkowa opcja, którą „kupuje się” przy zakupie samochodu. Z reguły urządzenie instaluje się nad deską rozdzielczą, podczas gdy kierowca może samodzielnie zmieniać położenie rzutu na przedniej szybie. Ilość wyświetlanych parametrów uzależniona jest od wyposażenia technicznego pojazdu. Samochody segmentu średniego i premium sygnalizują znaki drogowe, ograniczenia prędkości na drogach, a nawet pieszych. Główną wadą jest wysoki koszt systemu.

Head-up HUD to popularny rodzaj podręcznego urządzenia do wyświetlania parametrów na przedniej szybie. Kluczowe korzyści obejmują możliwość przenoszenia projektora, łatwość samodzielnej konfiguracji i podłączenia, różnorodność urządzeń i ich przystępną cenę.

Wyświetlacze HUD projekcji są znacznie gorsze od standardowych systemów pod względem liczby wyświetlanych parametrów.

Mobilny HUD to łatwy w obsłudze i łatwy w konfiguracji przenośny projektor. Można go zamontować w dowolnym odpowiednim miejscu i regulować jakość wyświetlanych parametrów. Aby odbierać dane, musisz podłączyć urządzenie do telefonu komórkowego za pomocą sieci bezprzewodowej lub kabla USB. Wszystkie informacje są przesyłane na przednią szybę z telefonu komórkowego, więc musisz zainstalować dodatkowe oprogramowanie. Wady to ograniczona liczba wskaźników i słaba jakość obrazu.

Projekcja pojazdu i informacji dotyczących jazdy na przedniej szybie nie jest podstawową funkcją. Jednak rozwiązanie techniczne znacznie upraszcza proces jazdy i pozwala kierowcy skoncentrować się wyłącznie na drodze.

Dodaj komentarz